对副厂件这里我想补充一句:铝合金改良件有马勒代工的,工艺绝对没问题(我曾经就是马勒一员,当然非常支持马勒改良件),但是很负责任的说换完一样漏,因为负责密封的不是件,而是那个橡胶圈,橡胶圈耐不住高温融化还是漏,区别是以前换的是总成,用马勒改良件后换的是橡胶圈,想要彻底解决漏的问题听说现在有官方低温程序,要不就找能抗120°高温工艺的橡胶圈,我在淘宝上看到过一次,买这玩意商家比较少,不差钱的车友可以找橡胶厂定制一批给广大车友图个方便
八年的五系B48,8.7万公里,大概7年7万公里更换过水泵,前段时间更换散热水箱,和两根高压管,最近又在漏水,快奔溃了。检查说涡轮增压水管漏水,打算把机油格底座和其余没换的高压水管一起换了,实在受不了这漏水的节奏。
楼主6年有没有换过防冻液?漏了后是在4S店更换的配件吗?漏水三件套得多少米?
中国人买宝马几乎全是中、低配拿来***,平时保养抠抠搜搜,听信网上这也不换那不换,出了问题全甩锅给企业。我22款330li 快四年10万公里,按时保养,啥毛病没有。20年以后出的第二代B48TU再到第三代B48TU2完全杜绝了漏油漏水的问题,高性能车子本来就比较耗费部件,不按时保养,除了问题就知道狗叫。不封你封谁?还有很多网友自己都没搞清楚,喜欢被带节奏,一群***!
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