江铃福特领睿，英文名叫Equator Sport，是一款“很主流”的SUV。
为什么说它“很主流”？因为看到实车之后，这款车无论是设计、尺寸、空间、还是内饰、动力、配置以及大众最关心的价格，每一处都扣准了中国消费者最主流的“刚需点”。它或许将是福特当下最有卖相、在销量上“最能打”的SUV产品！

设计大气宽厚，更符合家用主流审美
看到领睿实车之后，给人的感觉就是四个字：大气宽厚。
不同于锐际车头向下俯冲的鲜明运动化风格，领睿的前脸采用了有型有款的立面设计，车头立面与地面呈90度垂直，视觉上看起来更加敦实厚重。出自“势能美学”设计理念，前格栅也采用了鳞片状造型，与福特全新上市的EVOS如出一辙。分体式大灯从横向、纵向拉伸了车身的视觉宽度和高度。硕大的雾灯区造型，让两腮显得非常饱满，整张脸正是中国消费者最喜欢的“国字脸“风格。

领睿的英文名为Equator Sport，但它并非领裕的运动版，其定位低于领裕。长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距达到2726mm，官方定位中型SUV。虽然4630mm的车身长度在中型SUV里并不占优，但1935mm的车身宽度却令人吃惊——要知道汉兰达的车身宽度也不过1930mm，锐界PLUS的车身宽度1925mm。准确的说领睿是一款“宽体SUV”。从设计和模具开发的角度来说，车身加长很容易，加宽却很难。更宽的车身不仅使乘坐横向空间更大，而且也带来更好的公路驾控稳定性。

车尾D柱部分非常宽大，且倾斜角度更大，而且排气部分用了硕大的银色包裹。相比领裕偏成熟的风格，领睿从这个角度看要显得更加年轻活泼。
领睿的尾灯并未采用贯穿式设计，而是由3个独立光源组成3D立体尾灯，并搭配流水转向灯。正中间的“Sport”标识则凸显了它的身份。

座舱设计风格简约，除了方向盘多功能按键和中控换挡旋钮和少量按键外，中控台正面几乎没有物理按键。双联屏则延续了领裕的设计。中控台用了大量软性材质和皮质包裹，加上木纹面板的装点以及蓝白双色拼搭，显得活泼而又不乏温馨。方向盘的握环较粗，手感扎实。其上的多功能按键显示这台车将提供车载微信、语音控制、ACC自适应巡航等高阶功能。

中控台正中间依旧是福特家传的旋钮式换挡，仔细看在旋钮的中间位置有“L”字样。这意味着这台车将提供L挡选项。所谓L挡即指车辆在此状态下将限制挡位升高，只会在1挡和2挡之间切换，从而保证车辆获得最大扭力，增强在烂路的脱困能力。此外在后方还可见到一个旋钮应该是类似奥迪的MMI旋钮，用来帮助操控大屏上的功能。整个中控台台面宽大，储物空间充沛，功能按键大面积的镀铬包裹也保证了足够的视觉品质。
2726mm的轴距保证了相对充裕的后排空间，178cm身高的我实际乘坐大概约有3拳以上腿部空间。宽大的车身保证了后排座椅即使同时乘坐三个成年人，也能获得较舒适的横向空间。

价格会怎么定？领睿的竞争力分析
领睿的这台1.5T不同于领界S的1.5T，领界S那台1.5T输出140匹马力而领睿为170匹马力。此外变速箱也不同，领界S是CVT而领睿是7速湿式双离合。从尺寸、动力、配置看，领睿应该明显高于领界S。
领睿用了1.5T+7DCT而没有用锐际的2.0T+8AT，从价格定位上应该会低于锐际。所以领睿的价格区间应该在领界S和锐际之间。
锐际的价格在16.48-21.38万元，领界S的价格在10.98-16.48万元。不难猜出领睿的主力价格很可能会在14-18万元，高配车型可能会靠近20万。作为一台4630mm的大五座SUV，这个价格还是很有竞争力，毕竟跟CR-V、荣放等车型相比它的尺寸要略大。1.5T+7DCT的动力、内饰的精致度、配置丰富度、宽适空间相比对手都不落下风甚至更有优势。