汽车之家|此车有毒，真是好车？问界新M7ultra版提车感受&用车心得|问界M7|论坛

先说一下总体感受

我想想应该如何开头，要说的真的有很多，确实不知从何说起。
之前在AITO的APP中，发了提车作业和使用感受，看到的人不多。汽车之家是个老平台，流量大，我其实一直想在这里发一篇，能让更多车友看到真实车主的心声。苦于没有时间，今天恰好闲暇，恰好提车用车一个月，也有了一些用车体验，所以开始码字。
从实体店看车到上网查询，从疯狂关注到各种推送，从各类信息错综复杂到自我迷茫，从下定到等车，最终提车，经历了一个漫长且难熬的过程，现在已用车一个月，车也负伤了，下面我讲一下提车用车经历，希望能给喜欢M7、想要买M7的车友些许帮助，以下纯属个人观点。

选车理由/对比

按照汽车之家这个模板写吧，要不担心会长篇大论。
①预算+用车需求+油转电理由：预算？刚开始关注并无预算，只是单纯喜欢，也没想到会成为M7 的车主。记得2022年去商场华为体验店，看到了M5和M7展车，那时候还是2022款，还不知智驾为何物，M5外观设计很运动，内部空间略小，M7空间大，外观大气不失庄重，当时问了价格，应该是28.98W。当时前脸的大嘴，看着些许不太协调。那个时候刚对问界这个品牌有了初步印象。后来，应该是去年下半年，网上消息越来越多，我也开始关注问界这个品牌，华为斥资5亿元升级M7，推出plus，尤其是max版，智驾的概念一下子开始火了起来。网上也开始各方势力暗流涌动，尤其是今年，各类事件层出不穷，搞得人心惶惶。好多带节奏的，键盘侠，大V、花粉，简直像一场没有硝烟的战争。我想，关注问界这个品牌的车友们，都深有感触吧。扯远了。②车型品牌偏好价格配置对比：其实没什么对比，M7这款车非常适合30多岁有妻有孩的家庭，智驾功能市场最强，内饰是我喜欢的风格，所以也没对比其他车型。③试驾感受对比：没订车前，经常光顾华为体验店，每次看到展车都爱不释手，在好几个店里都试驾过，根本不用试驾，因为品质毋庸置疑，不过试驾后，行驶质感、智驾能力真的让人赞不绝口，但彼时囊中羞涩，也没有那么肯定要买，每次看完车心里都痒痒，为什么此文标题叫“此车有毒”？就是因为试驾了之后，就欲罢不能，比毒品上瘾还快。
原来的旧车已经开了7年，小毛病不断，厂家已停产，4s店全无，配件难于购买，而且M7非常适合我的用车需求，于是就筹备资金……魂牵梦绕加上手机各类大数据推送……看了很多关于M7、问界、行业竞争之战的东西，无所不用其极，懂的都懂，不再赘述。

费用清单

①报价单、选配单：最终，于6月末赶上高阶智驾包还没有涨价的时候下了大定。鎏金黑、赤茶橘、4驱大五座，裸车价309800元。②裸车、保险、购置税、上牌费、加装、优惠、赠品等：三万五的购车权益不能浪费，选了赤茶橘内饰、21寸大轮毂，减掉3000元优惠，裸车价306800元，加装了原厂电动脚踏板（自费

），赠品无，购置税无。

提车过程

进入了漫长等车阶段，期间那种感受谁经历了谁知道啊，总之就是销售顾问、交付专员、售后等系列人员都被我催疯了，天天看天天催，其实我也知道他们也是没办法，但我的焦急之心无处宣泄。在正好大定之后一个月的时候，通知提车，心里激动不已。①保险购置税花费：保险好像是6000左右，具体忘了，没有其他花费。②验车流程：提车当天，黄道吉日，鸿蒙智行的服务还是可圈可点，之前就建立专属服务群，虽然作用不大，给人感觉还是不错的。验车过程比较简单，因为相信赛力斯和华为的品控，基本按照交付专员的流程简单验了车，没有问题。提车那天被M9的车主围观，说这个车很帅气，当初不如定这个了，谁知是不是真心话

③提车上牌：自己去办理的上牌手续，车管所人比较多，用了大半天。开着车去车管所的时候，第一次开自己的M7，还有些不太适应，路上小心翼翼。最后随机选了一个比较中意的车牌号，确实比较中意，4个数字有3个都是一样的。

用车初体验

①车辆外观内饰、功能配置介绍：外观内饰不再赘述，现在网上各种评测已经很多了。主要是功能体验，刚提到车，各种研究、各种探索。总之就是不要相信网上一些杂七杂八的评论，选择问界不会后悔。用车体验非常好，真的没想到国产车会做得如此完美，真的是吊打一众原来的合资车，甚至是BBA。②动力、空间、油耗/电耗：动力杠杠滴，400多马力，不是盖的，随踩随有，直到现在也不敢激进开，动力太强，提速太快，生怕碰撞，虽然有AEB。根据行车报告，7月份，平均油耗4.4L，平均电耗12.3kwh，好像是比较省的了，保守算比油车至少省了五六百大洋。③满意与不满意的点：请了一周的年假，带妻儿开车自驾了一圈，高速公路上基本零接管，大大缓解疲劳，一路高歌、智驾、座椅通风、按摩，那个惬意，不由得发出“科技改变生活”的赞叹。此车回头率较高，属于那种焦点车型，经常被人询问，自己的自豪感蠢蠢欲动

。要说缺点，也是有的，最重要的就是华为太懂用户心态，做了好多周边，车还没到的时候，就买了一大堆东西，真实费钱啊

后排小桌板、maglink、matepad等，这都是大头的，还有网上买的一些装饰配件，数也数不清……大概得有两万多，对了，还有高阶智驾包，花了6000大洋。其实用车缺点也有，准备以后再发帖更新。

一直没时间去拍照，这两天才倒出点空来，随意拍了几张，再加上之前的照片，供大家欣赏。上图开始！

提车当天，一家三口，欣喜非常，帅气的M7，家里的新成员，黑色没选错，果然很经典。赞叹国车进步！

上完牌在车位停放的第一次，瞬间高大上，旁边的各类车都是弟弟

开车出去自驾游拍的一些照片，整个过程很惬意，车顶的大雷达耀眼夺目，仿佛在说那四个字。

安装小桌板，拆掉了原车后背板，看着心疼啊，全程盯着师傅，生怕哪里搞坏了。

这原车座椅后的线路很多，这看不到的地方，做工还是很不错的，线路排列较为整齐，而且保护措施到位，能看到头枕音箱的接触点，不得不说，这个头枕音箱确实设计很人性化。

安装完小桌板的效果，加上车内氛围灯，真是氛围感满满。

加上maglink和matepad，瞬间高端了起来，再配上沙滩椅模式，后排才是老板的位置啊……俺家老板就是媳妇和孩子，我就是个司机，不过心里还是美美的。

安装充电桩，经过各种做功课，后来决定不买原厂的，原因有三：一是贵、二是贵、三还是贵……这个不错，都是一样的东西，也是大品牌，安装师傅很专业，三下五除二搞定，充电效果没说的，很赞。

安完效果，每天就用它来给我省钱啊，一个月下来，电费才不到50元

（当然，过程中也有加油和在外面快充的时候，但是比油车省太多了。）

车中氛围感我个人很喜欢，这个赤茶橘内饰越看越好看，建议车友们选择。

上一些近两天拍的照片，这个背景不怎么样，但不影响小7的光芒。

这个背景就好多了，有的人执意说小7外观设计丑，又说是东风某某7换壳之类的，我觉得要有个人的认知，不能人云亦云，各花入各眼吧，我觉得小7外观设计一点也不丑，尤其是换了封闭式前脸后。小7不是科技、前卫、另类的设计风格，因为它定位是家用SUV，主打实用、空间大。

前大灯设计，稳重当中不失犀利，配上黑色外观，像一个西装暴徒，随时准备咆哮向前。

万木丛中一点黑，这张拍出了犹抱琵琶半遮面之感，车身侧面线条设计流畅，毫无繁琐花哨，一气呵成，比例协调，设计很成熟。

头顶192线激光雷达，像一只囧囧有神的大眼睛，始终守候车主安全，NCA、AEB、CDC调节等，全靠它。行业内遥遥领先。

21寸大轮毂，与此车搭配比例协调，更显大气，原车20寸花瓣轮毂从车侧角度看，与整车搭配比例感觉略小（个人观点）。右后方的轮毂最近刮坏了（无比心疼

），一定找时间修复一下。

丰满圆润的车尾，设计比例协调，贯穿式尾灯是当下较为流行的设计，AITO四个字母提升辨识度，车侧后排和车尾箱自带隐私玻璃，节省车主贴膜成本，很厚道。

贯穿式尾灯亮起，辨识度很高，在路上基本上靠这个尾灯寻找车友。贴车衣之前，把赛力斯抠掉了，因为我觉得这个HarmonyOS更能彰显它的气质，前阶段听说赛力斯更名问界了，看来我还真抠对了~~这个尾灯搭配HarmonyOS质感爆棚。

说了这么多，简单结一下尾。此车给我的感觉就是选择它，没有后悔，各方面质感满满，安全感十足，缺点当然有，我也在AITO的APP中提出了使用中的一些问题，官方小助手第一时间解答，并且记录，相信在后续OTA当中会优化。非常期待ADS3.0的更新，将会带给车主更加完美的体验。鸿蒙智行家族成员越来越多，我们长春M7车友群的成员也越来越多，希望长春还没找到组织的车主加入车友群。
几年前，没想到国产车会做成现在这个样子，百花齐放、百家争鸣，一片欣欣向荣之景，很多老外对问界车竖起大拇指，问界M9欧洲之行，也让西方国家看到了中国车的领先，让我们的民族自信水涨船高。近年来，中国在各方面的努力，各方面的变化，大家有目共睹。我会继续支持华为、问界，也希望国产汽车工业越做越好。