哈喽大家好！我是爱拍车的东北老铁欧阳长直！欢迎来到新一期的《趣探新车》！

今天的女主是我的好朋友美女主播Sam！一个95后的长腿妹妹，平时爱运动，爱露营，爱笑爱唱歌。同时也是一个女新手，对车的了解也是属于小白阶段，所以她今天找到了我，让我这个车圈“半咖”来给她推荐一款性价比高的车型。
经过一些了解，美女主播最近想入手车，预算在15W之间，因为是女新手，常年又在东北行驶所以为了预防雨雪天气家里人让她购入一台四驱车。因为在15W的预算里，能入手的四驱车也仅限于二手了，而且都是接近10年的车龄。

听到这我不禁问道，你这个车圈小白难道没听说哈弗汽车最近推出了一款拥有Hi4技术的车型枭龙MAX么？美女急忙摇头，好吧，我耐心的打开汽车之家给他看了一下枭龙MAX的参数，跟他讲了一下枭龙Max的优势。15W入手一台全新四驱车而且还是可油可电的新能源这难道不比二手的英菲尼迪香么？
听我这么一说，美女主播也是举双手赞成我的说法，并一再要求我陪他去4S店看看这台新车究竟如何～

就这样，我带着小姐姐来到了哈弗4S店，我也是好久没来了，哈弗汽车都变成哈弗新能源了，看来新能源以后肯定是主流了！

在今年的5月份，长城哈弗带来了枭龙MAX，这款主打混动四驱SUV的车型，指导价15.98万元起步，却实给了我们这些工薪阶层一个好消息，实现了平民的价格就可以拥有“插电混动或增程式”、“四驱”的SUV，今天我也正好借着这个机会一起好好看看这台新“卷王”枭龙MAX！

枭龙MAX设计上采用了最新的龙系列外观设计，这套设计也是未来龙系列产品的设计精髓。新外观以战斗机为设计灵感，采用蜂窝矩阵式前脸的设计，凸显了枭龙MAX的科技感和新能源属性，整体视觉效果非常出色。两侧的“巡猎鹰眼”大灯组内部设计很有层次感，全系标配的LED头灯光源点亮之后亮度更高，即便是在白天也非常醒目。自适应远近光灯功能在晚间行车的时候非常实用，不仅能保证驾驶员前方视线清晰，还能做到尽量不晃到对向来车。

枭龙MAX整体侧面线条还算是丰富，熏黑的窗框和塑料轮眉形成了呼应。车尾设计层次感很强，尾门窗上大尺寸的扰流板也让车顶造型更加和谐。

电池方面配备的是一块蜂巢能源或是国轩高科的19.94kWh三元锂电池，支持33kWh的快充，纯电续航官方公布可以达到105km。家里有私桩的朋友完全可以把枭龙MAX当做是一台纯电车来使用，省钱杠杠滴。

枭龙MAX拥有一个很大的后备厢，常规容积就有551升，三口之家出去游玩装备通通都能带上，如果是搬运大件物品，还能够4/6分割放倒后排座椅，实现通透的车内承载空间。想我冬天经常去滑雪，枭龙MAX的空间无疑能装下滑雪爱好者的各种雪具用品。

在动力方面，枭龙MAX的发动机为1.5L自然吸气发动机，输出功率80kW，峰值扭矩135牛·米，后桥电机150kW，综合功率为205kW，扭矩585牛·米，传动系统匹配的是一台DHT 2挡变速箱。

枭龙MAX的内饰风格我还是比较喜欢的，最吸人眼球的地方无疑是前排，可能是国人都喜欢沙发彩电的缘故。枭龙MAX搭载了三联屏，包括全液晶仪表、中控显示屏和副驾驶位屏幕。如果你选择枭龙MAX的顶配版本，还搭载有10寸全彩W-HUD抬头显示器。我个人认为，使用频率这么高的一项配置如果能放到中低配车型，枭龙MAX的销量将会更好。

枭龙MAX内饰讲究的是对称美学，所以“T”型设计布局是最直接了当的方式。仔细体验你会发现局部的软质材料包裹恰到好处，镀铬饰条的装饰也给枭龙MAX的内饰提升了不少质感。

三块屏幕的分辨率均为1920x720，对应12.3英寸的屏幕尺寸来说，可以保证画质清晰。副驾驶的娱乐屏可以说是将娱乐属性发挥到了极致，不仅能有4G网络看视频，还能独立连接蓝牙耳机，主驾听导航，副驾追剧。

Hi4电四驱是哈弗为新能源车型驾驶性能专门研发的新技术。这项技术既很好地提升了新能源车的性能表现。Hi4电四驱技术亮点是iTVC智能扭矩矢量控制系统。简单来说，该系统能够帮助车辆更好的对车辆行驶情况、道路状况进行实时监测，并对车辆各轴的扭矩输出进行动态调整，提升车辆在急弯、湿滑、粗糙等复杂路况的驾驶表现。全新哈弗枭龙MAX在此基础上，还新增3擎9模智能动态切换功能，帮助车辆在城市、高速等不同工况下实现更精确的动力分配，提升用车经济性。

看完这台车真的发现国产的技术真的是突飞猛进，真的希望国产车就要像现在这样一直卷下去，因为欧阳老铁也快到换车周期了，哈哈～
OK！这期的趣探新车就到这，最后的最后听老铁说一句，不是全时四驱买不起，而是电四驱更具性价比！我是你的东北老铁欧阳，我们下期再见！