#家庭只选一台车就选E8#20万级中型混动MPV的首选-传祺E8
写在前面
去年暑假和兄弟一家自驾去东北旅行，路上看到很多外地牌照的MPV，现在开着MPV带着一家人出游似乎变成了自驾游的主流。因为MPV有着其他车型难以比拟的空间表现及乘坐舒适度，能给家人带来更好的乘坐体验，而且丰富的配置也能缓解长途旅行中的疲劳，特别适合喜欢自驾又拖家带口的家庭。
回来以后兄弟就一直想把他的SUV换掉买台MPV，但是一直担心油耗过高的问题，另外预算也只有20万左右，问我意见，我就给他推荐了传祺E8。
传祺E8的优点就是搭载了插电式混动系统，售价对比燃油版车型价格相差不大，但是却可以挂绿牌节省购置税，另外还可以兼顾动力的同时保证油耗，也不用有纯电车型的续航焦虑问题，整体表现个人感觉还是非常不错的。兄弟了解了这款车后表现出了浓厚的兴趣，就拉着我到店里去看了看车，顺便试驾体验了一下。
回来以后兄弟就一直想把他的SUV换掉买台MPV，但是一直担心油耗过高的问题，另外预算也只有20万左右，问我意见，我就给他推荐了传祺E8。
传祺E8的优点就是搭载了插电式混动系统，售价对比燃油版车型价格相差不大，但是却可以挂绿牌节省购置税，另外还可以兼顾动力的同时保证油耗，也不用有纯电车型的续航焦虑问题，整体表现个人感觉还是非常不错的。兄弟了解了这款车后表现出了浓厚的兴趣，就拉着我到店里去看了看车，顺便试驾体验了一下。
广汽传祺这些年一直深耕MPV市场，所以只要提及国产MPV，肯定就会想到这个品牌，足见这个品牌的影响力还是很大的，而且每个月都有不错的销量做支撑，也不必担心后期保有量的问题导致维保成本上升。
到店后得知现在传祺E8在售的是售价20.98万元的PRO版和22.98万元的MAX版，对了下配置还是更倾向于MAX版，因为这个版本不仅多了L2级别的辅助驾驶系统，还有电动侧滑门、前排座椅通风和加热、自适应远近光大灯、氛围灯、前排50W手机无线充电、前排多层隔音玻璃和后排隐私玻璃等实用配置，所以多花2万一步到位后期就不用再折腾这些了。
到店后得知现在传祺E8在售的是售价20.98万元的PRO版和22.98万元的MAX版，对了下配置还是更倾向于MAX版，因为这个版本不仅多了L2级别的辅助驾驶系统，还有电动侧滑门、前排座椅通风和加热、自适应远近光大灯、氛围灯、前排50W手机无线充电、前排多层隔音玻璃和后排隐私玻璃等实用配置，所以多花2万一步到位后期就不用再折腾这些了。
传祺E8外观体验
展车刚好就是想要了解的传祺E8 24款 150km MAX版车型，厂家指导价为22.98万元，咨询了销售人员现在车价没有优惠，不过置换补贴至高可享1万元，这样用旧车办个置换就比较合适了。
外观整体上看还是非常有传祺家族式设计风格的，前脸梯形中网的设计层次感很强，贯穿式车灯配合传祺LOGO显得车头非常的稳重大气。
车灯采用回旋镖式设计，横竖交错的造型非常犀利，很有气场。
车尾采用了现在比较流行的贯穿式尾灯设计，让尾部的上下做了很好的区分。
因为车顶到车尾的部分比较直，所以看起来侧后方的设计比较方正，给人一种很不错的安稳感。
双色的多幅式轮毂也显得很精神，侧面看也不会觉得有笨重感。
前部的车标做了个凸起式设计，银色的LOGO位于黑色烤漆面板中还是非常漂亮的。
大灯的造型很犀利，而且和中网的铠甲式设计形成很好的融合，整体感很强。
远近灯均采用LED光源，支持自适应远近光和自动大灯功能，另外标配了大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。
外后视镜带转向灯功能，开启后还是非常漂亮的。
前翼子板有PHEV的标识，个人感觉中大型车现阶段还是选择混动的更符合用车场景，纯电虽然在城区内开非常香，但是跑长途自驾游还是要考虑诸多方面的因素，混动现阶段就能很好解决续航焦虑的问题。
前后车门采用了对开式设计，驾驶员在上车的时候可以顺手打开车门，挺不错的设计。
尾部的贯穿式尾灯设计的也是有点意思。
首先是尾灯同样采用了LED光源
其次是尾灯内部的矩阵式设计非常漂亮，显得非常有个性。
传祺E8的外观设计可圈可点，简单评价就是大气稳重，识别度高。接下来就要做内饰的体验了，先来张人车合影。
传祺E8车内体验
打开车门，橙色+黑色的配色对比感很强，车门的设计非常的简约雅致。
细节处理的也是很到位，门板采用皮革+金属的装饰看起来非常有质感。
不得不感叹现在国产车的内卷实在是太厉害了，20万级别的车型里面竟然营造出了如此简约时尚的豪华感，悬浮式中控大屏下方被设计出类似一张工作台的式样，两侧还设计有固定的水杯架，确实设计的独具匠心。
真皮包裹方向盘支持手动的上下和前后调节。
14.6英寸的中控大屏采用悬浮式设计，尺寸硕大，清晰度也很高。
仪表台的下方做了台式设计，非常特别，右侧的水杯架正对出风口，这样在开启冷风或暖风的时候，还可以直接给饮品制冷或制热，充当车载冷暖箱了，个人感觉这是很不错的设计。
出风口也采用了镀铬装饰，紧凑的设计看起来非常漂亮。
水杯架的位置放易拉罐式的听装饮料比较适合。
方向盘的手感细腻，握感适中。
3点9点位置的皮革做了打孔设计，手感及透气性都得到很好的兼顾。
多功能方向盘的按键采用了黑色烤漆+镀铬装饰，颜值和手感都不错。
按键虽然不多，但是常用功能都涵盖了，也不需要太多学习成本就可以轻松掌握使用。
中央出风口
换挡区域的设计也是把空间利用的非常合理
首先是出风口下方是一个隐藏式的储物格
打开盖板里面还是很宽敞的，可以把车辆行驶了等放在这里。
一键启动按键位于电子档杆前方
电子档杆同样做了现在流行的水晶式设计，虽然比较小，但是颜值和手感还是不错的。
驻车雷达
支持50瓦快充的手机无线面板，特别的是这个面板采用接近垂直的设计，这样手机放在这里还可以看到来电信息等，很贴心的设计。
换档区下方也是一个储物空间，而且还带有丰富的充电及电源接口。
真有点坐在家里客厅的感觉。
8.88英寸的液晶仪表采用了窄式设计，常用的数据显示的也是非常清晰明了。
常规的家用充电也仅需3.5小时就可以充满，如果日常上下班里程不多，估计一周充一次电就可以了。
14.6英寸的车机大屏搭载了骁龙8155芯片，整体的显示清晰度以及运行流畅度还是令人满意的 。
联网后可以查看天气
360全景影像也是显示的非常清晰，让驾驶员可以随时了解车辆周围的情况。
车机集成了大量的车辆控制功能，使用起来还是比较方便的。
搭载了ADiGO的车载智能系统，特别是在辅助驾驶方面也是功能丰富全面。
还可以调节座椅的通风、加热等。
还可以通过语音助手来控制车窗、座椅通风、加热、按摩、多媒体、导航、空调和电话等功能，尝试了下语音唤醒还是响应比较及时准确的，使用起来也是非常方便。
前排座椅支持通风及加热功能，二排座椅还多了按摩功能，这个价位能买到乘坐配置如此丰富的车型还是很有性价比的。
三种能量模式，智电混动可以根据实际情况来进行工作，纯电优先则是主要使用动力电池进行工作。
传祺E8空间体验
只有经历了长途自驾游才深知空间在旅途中的重要性，所以车内的空间表现以及乘坐的舒适度就是需要考察的第三个项目。
传祺E8的车身高度达到了1760mm，车顶设计了分段式的天窗，乘坐时头部的空间表现还是不错的。
门把手处的细节也是拿捏的很到位，金属与皮革的融合恰到好处看起来非常漂亮。
氛围灯带
前排的头部及腿部空间表现宽敞
座椅尺寸也比较宽大，乘坐时的支撑性及包裹性都不错。
后排车门的把手
这里还有木纹装饰板，是不是很高级?
顶部有阅读灯
顶部出风口，这些设计有飞机座舱的感觉。
中央扶手箱后方还做了镂空设计，让二排乘客拥有更宽敞的空间。
二排座椅的功能就非常丰富和强大了，支持一键放倒和抬起腿托。
长途旅行如果觉得累了，一键把座椅调成这样，美美的睡一觉，想想就很舒服惬意。
也可以单独调整腿托，在长途旅行的时候半躺姿态刷剧也是很舒服的。
标准坐姿式的后排座椅，两侧均带有扶手。
B柱这里还设计有把手。
座椅采用打孔皮革包裹，虽然是仿皮材质，但是面料手感很细腻，乘坐也很舒服。
后排可以通过车顶的控制面板进行座椅及空调的调节，还可以通过这里调节后排遮阳帘及天窗。
后排的天窗带可独立控制的遮阳帘
座椅的加热和通风有3档可调节。
二排座椅还支持横向调节
前后调节是手动的，特意试了下，拉住把手就可以调节座椅的前后，松开把手就可以完成固定，整个流程还是比较轻便的。
座椅内测有Type-c充电口，旁边则是一个可以放手机的储物格。
可以把二排座椅调整到最前方，然后进入第三排就比较轻松了。
三排的座椅设计的也比较宽大，虽然舒适性不如前后排，但是坐上去也算是舒服不会觉得太过生硬。
第三排的空间表现也还可以。
两侧同样有水杯架和充电接口。
电动尾门开关有明显的标志提醒。
打开后可以看到这台车的储物空间。
后备箱的深度较深，容积有345L，这个空间表现不能说有多优秀，但是也能保证够用。
三排座椅放倒后，可以扩展成1917L的储物空间，其实一家人出游差不多就是4个人，第三排座椅完全可以放平来扩展空间。
传祺E8配置体验
传祺E8搭载了2.0L自吸引擎，最大功率103kW，最大扭矩180N·m，使用了前置单电机，电动机最大功率134kW,最大扭矩300N·m，综合这套系统来看，动力参数已经远超燃油版车型。官方给出的百公里综合油耗为1.13L，亏电模式下的油耗为5.7L，对比这台自重已经接近2吨的中型MPV来说，这个能耗还是处于很不错的水平。
这款车的搭载了一块25.57kWh的电池，纯电续航里程为150km，并支持0.5小时快充，慢充也仅需3.5小时，所以日常用车就完全可以用电跑，既经济实用又使用方便。
传祺E8试驾体验
和兄弟轮流开了一小段，整体的感受就是操控轻盈，动力充沛，虽然车型较大但实际驾驭起来却是非常轻松，而且底盘调的很平稳扎实，在车辆转向时车身没有明显的侧倾，给人一种非常稳定的感觉。驾乘体验还是没得说，毕竟广汽传祺的技术实力及底蕴摆在这里，没什么可挑剔的。
传祺E8体验小结
深度体验了一下传祺E8，瞬间感觉这款车太香了，不仅仅是出色的空间及动力表现，还有舒适的座椅及丰富的功能，例如通风、加热和按摩这些也是我梦寐以求的配置，配合上L2的辅助驾驶系统，开这样一台车在假期带着家人去看看祖国的大好河山真的是想想就惬意。兄弟也是对这款车赞不绝口，准备过几天带着家人一起来体验下，如果一切顺利就可以在暑假开着这台自驾游神车出去浪了！
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