生菜2013 2013-5-28 14:23:05 发表在 主楼
车载夜视系统简介
车载夜视系统,顾名思意,就是夜间行车可视安全系统。夜间行车对于驾驶者来说是最危险的,因为夜间驾驶者的能见度差,汽车灯光的照射范围和明亮度都有限,因此各大车厂纷纷研发如何在黑暗中看清前方的技术。 源自军用设备的夜视仪应运而生,这套主动安全技术可以高亮度显示出前方的行人的细节,让驾驶者提前看清前方的行人。
车载夜视系统,一般分两种,主动式近红外系统和被动式远红外系统;
1、主动式近红外系统由三部份组成,能发出红外线的大灯、低照度红外线摄像机和显示器。其工作原理是:大灯发射出不可见的红外线,当发出的红外线遇到障碍后会反射回来,反射回来的红外线被特制摄像机接收到,车内显示屏上...
真心说佩服,不过这么开车,貌似又累又危险!还不如改个氙气带透镜的,开慢点好了~
DIY夜视系统的哥们,经小弟昨晚1个小时的测试对比,发觉680纳米的红外滤镜综合效果比850纳米的好,画面平滑很多,噪点少很多,试试吧。
装个好点的监控摄像头行不
生菜2013 2013-5-28 14:23:05 发表在 主楼
车载夜视系统简介
车载夜视系统,顾名思意,就是夜间行车可视安全系统。夜间行车对于驾驶者来说是最危险的,因为夜间驾驶者的能见度差,汽车灯光的照射范围和明亮度都有限,因此各大车厂纷纷研发如何在黑暗中看清前方的技术。 源自军用设备的夜视仪应运而生,这套主动安全技术可以高亮度显示出前方的行人的细节,让驾驶者提前看清前方的行人。
车载夜视系统,一般分两种,主动式近红外系统和被动式远红外系统;
1、主动式近红外系统由三部份组成,能发出红外线的大灯、低照度红外线摄像机和显示器。其工作原理是:大灯发射出不可见的红外线,当发出的红外线遇到障碍后会反射回来,反射回来的红外线被特制摄像机接收到,车内显示屏上...
生菜2013 2013-5-28 14:23:05 发表在 主楼
车载夜视系统简介
车载夜视系统,顾名思意,就是夜间行车可视安全系统。夜间行车对于驾驶者来说是最危险的,因为夜间驾驶者的能见度差,汽车灯光的照射范围和明亮度都有限,因此各大车厂纷纷研发如何在黑暗中看清前方的技术。 源自军用设备的夜视仪应运而生,这套主动安全技术可以高亮度显示出前方的行人的细节,让驾驶者提前看清前方的行人。
车载夜视系统,一般分两种,主动式近红外系统和被动式远红外系统;
1、主动式近红外系统由三部份组成,能发出红外线的大灯、低照度红外线摄像机和显示器。其工作原理是:大灯发射出不可见的红外线,当发出的红外线遇到障碍后会反射回来,反射回来的红外线被特制摄像机接收到,车内显示屏上...


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