其实这车我一开始根本没打算买。

年前逛商场，路过展厅的时候看到EX30，造型不浮夸，有点意思。那天人也不多，就坐进去玩了一会儿。内饰特别简洁，一块大屏、一排横向音响、两个杯架，干干净净的。我当时脑子里第一反应就是：这车是不是有点太简单了？结果没想到，就是这个“不复杂”，让我后来越看越顺眼。

然后我开始认真看资料。尺寸确实不大，但我平时开车也就上下班+周末出门，不跑长途，偶尔拉人，大概率也就两个人用车。空间前排宽松，后排不大，但短途应付没问题。最让我心动的是它整体尺寸好开，车不大不小，正合适，地库停车、巷子调头啥的完全没压力。

试驾那天是个小雨天，路面湿滑，EX30起步给人的感觉很轻盈但不浮，加速没空转，刹车踏板也不虚。方向盘非常轻，我老婆也试了几圈，她说比以前那台油车顺多了，虽然这话有点片面，但我知道她说的是省事那种顺。

内饰确实简化了很多功能，刚开始我也觉得这车是不是减配，后来发现人家根本没想堆料，逻辑就是把功能做顺，把体验调好。我现在手机一插CarPlay，导航、音乐、通话全部搞定，语音助手不用也罢，系统不卡就够用了。

另外就是电车最大的关卡——续航焦虑。我自己装了家充，用下来真没啥焦虑的感觉。平时上班来回不到30公里，一周两三充，电费加起来比我原来那台车加油便宜不少，还不用特地跑加油站，回来插上第二天就满了。

现在开了两个月多一点，说实话，它不是那种一开就热血的车，但它特别好相处。开它不用学，也不用适应，它不催快，也不拖慢，哪怕不懂电车，它也能给自己一个挺自然的上手体验，蛮好的了。