非常感谢各位大佬，让我有一个全面的了解，6000左右换电瓶，真不贵，完全可以入手混动四驱版本。

如果原厂电池3万，保10万公里，大约折合每公里0.2-0.3元，这费用买纯油的，如果百公里多3升油，费用差不多。

这个电池的问题别太担心，质保是8年或者16万公里内，过保后如果真需要更换大概1.5-2W左右，目前看电池产业发展迅猛，8年后没准更便宜了

八年后电池技术已经发达到什么程度了，估计很便宜

昨天刚定至尊，这个问题换个思路考虑，不需要考虑他换不换的问题，首选4S店技术说，目前他们店占未有更换电池的案例，其次，有8年20万公里的质保，最后再担心就是2980买个延保终身套餐，所以这个问题不是问题。

我是丰田凯美瑞混动车主，10年月11公里时动力电池报警，4S店检查后说单片电池故障（共34片），自己买了单片换上，手工1500元，单片170元。两年后再次报警，原厂动力电池总成3.5万，自己找人更换电芯（号称原厂出品），保2年，1万元。

据车友反映，丰田混动动力电池一般10年后就不行了，和公里数关系不大，主要是年份影响，到了一定年份就会出现动力衰减，电池漏液，接触片锈蚀等问题。值得一提是我车上小电池用了11年（只给车上设备供电），比动力电池还耐用。混动车加速快，噪声小，省油。综合各方因素，我觉得多花5万左右上混动还是划算的。

上图是拆下来的旧电池，可以看到电池连接片锈蚀痕迹。另外更换新电池后动力更强，油耗降下来约1个油。更换前百公里约7升，更换后降到了6升。