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锐界L去年九月份提车，如今开了快十个月了，行程13000多公里，平均油耗7.75升每百公里。这里包括去年冬天雪地越野、小1000公里山路爬升，这么低的油耗，对于一个自重2吨多的大7座SUV来说，已经足够优秀的了。

国庆期间去河南自驾，跑太行一号公路、壁挂公路，平均油耗也就7.2升每百公里

如今，小长假期开车去旅游已经成了必修课程，只是去哪不同。经过了十个月的驾驶经历，

越发觉得当初选择了福特锐界L混动版是多么明智的选择。

首先是动力输出强大，很强大！要速度有速度，要敏捷有敏捷。跑高速的老司机都知道，尽量远离车团。以前开着其他车辆跑高速的时候，脱离车团就没有这么简单粗暴。现在开锐界L当你遇到车团，只要找准机会，轻轻松松就超过去了，不用看仪表盘现在跑多快！很负责的告诉你，跑多快都一样。毕竟他们是车团，还没遇见过平均时速高于100的车团。混动版锐界L能让你体验到什么叫扬长而去。还有转弯，一般弯道不用减速，胆小的抬脚打好方向就行了，只管开就好！

第二就是省油！

国道油耗表现，你放大照片仔细看，开着空调了。

国道油耗表现

国道油耗表现2

高速油耗表现，更省油了。2档空调，2速风扇。为了安全起见，本照片由副驾拍摄。

高速油耗表现

来一张山路的油耗，不是很陡的那种山路，路面很粗糙，很多年不修那种。

山路油耗

在这里分享下这个锐界L混动到底怎么开更省油的小心得。聊天室很多朋友都9+甚至更多。想省油你就别看仪表盘，越看越费油。

先看看在高速驾驶路段：

提速，扫眼仪表盘，120了，轻抬脚，含着油门，让电动和油耗那条提示线越细越好。为什么不能全抬起来？全抬起来以后降速明显，你再提速，瞬时油耗偏高。轻轻踩着，感觉降速后，慢慢加油。保持车速100~110。这个状态也就是6+。

这条线越细越好，全绿就是电驱

再看看在市区驾驶路段，轻加速勤抬脚多含着油门。不是不让你踩油门，市区道路车多了，你总踩油门没什么用处。这么重的车，你踩刹车再提速，不费油才怪。不要看几天没动车了，刚动车油耗高，什么车都这样子。

第三，空间大，超级大！

现在流行露营，买了具备过夜条件的露营装备，开始去野。买车的初衷就是为了自驾。现在流行露营，自然要参与。零零散散买了露营所需的大部分装备，放倒三排座椅装上所需装备，中排座椅依旧如此大的空间！这样的好处是去露营的时候可以挣点外快，拉两个顺风车，找人出点儿油费哈，不仅省油，还能帮你挣钱！

露营装备快装 满了

空间很大

二排座椅中间的通道非常宽裕，既然咱三排不坐人，也不能闲着，大好空间利用起来。在网上搜寻了一下水桶，可着尺寸买了三个水桶。由于有扶手，通道靠地板的地方尺寸大些，买了一个18升的，存储饮用水。两个12升小的，露营用水一个叠放在饮用水桶上上，另一个放在前面的地板上，防止踩刹车水桶窜出去。这基本能解决2~3天的露营用水了。

不能浪费空间

三排座椅偶尔用过，基本都是用来放东西了，操作简便，收放自如，非常宽大，天冷的时候去露营，能装下所有需要的装备。

三排座椅放倒

这么大的空间，足以满足一家四口去露营了。各种设备齐全那种，完全不愁装不下，而且装好后车内后视镜还能正常使用，看得见后车，在一定程度上增加了行车安全。

现在越来越多的人喜欢上了露营，不仅有青少年，还有我这样的中年人。紧张的工作中，在周末去治愈的营地，喝茶烤肉看风景也是一种生活的状态，另外一种洒脱。我喜欢露营，更喜欢我的爱车——混动版锐界L，真是不一样的体验，开久了你也会爱上它。