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哈喽哈喽大家好,我是画车的周先森,这个周末又来到汽车之家空间站的海口店,参加零跑的对比试驾会,对于零跑的车,我还是非常期待的,十多万的价格很适合家庭购买,而且配置非常厚道,性价比拉满。

汽车之家空间站海口店就位于海口市美兰区华彩海口湾广场一层,这边环境还是挺不错的,过来这边看看车,看看海景都是挺享受

我们先逛逛空间站吧,简单给大家介绍一下,空间站的一大服务优势就是一站式的对比试驾,大家喜欢什么车就过来空间站试驾,基本上市面上大多数在售的车型都会有,所以说一次性试驾不同的车型,很直观对比车型之间的优点和缺点,看看哪台车更加符合自己的用车需求,最终确定是否购买。

当然空间站还有很多有意思的地方,首先进来会看到能源探索站,有六个屏幕,分别介绍新能源的发展史,比如电池的由来、电机的发明、还有新能源汽车智能驾驶辅助的一个发展。

可以看到这个区域有八块大屏幕,可以非常直观看到每一台车的数据,还能进行一个横向的对比,最左侧的屏幕最实用的,就是新能源汽车电池大数据,包括了官方续航、实际续航、快充速度,还有百公里的电费,这些都是汽车之家根据测试出来的真实数据,很值得参考。

这边是一个全息智驾舱,对车辆进行一个3D的全息投影,有专人讲解外观和内饰,还有对车辆的详细拆解
平时这里也能当作是一个会议室,也看到今天的试驾会的主题了,零跑的两款SUV,分别为零跑C11和C10,非常期待

我们赶紧去签到,然后等待试驾会的开始吧


这边还给家庭用户准备了手工趣味游戏,还是挺不错的

还有很美味的茶歇糕点,试了试还真挺好吃的

临近中午,参加试驾会的用户陆陆续续到场了,现场的人数还是挺多的,非常热闹

现场还有专业的人员给用户讲解,非常贴心哦

我们也来看看今天的主角之一吧,首先这边看到是我们很熟悉的零跑C11,前脸有这个蜂窝格栅设计的就是增程版,纯电版本是比较简约,只保留下方的散热格栅

C11的设计还是挺好看的,时空胶囊设计的大灯非常有科技感,整个前脸也非常简洁

C11的无边框车门也是它的一大特点,作为SUV来说,拥有这个配置还特别的,非常运动

当初第一次见到这个内饰,我都不相信它卖十多万呢,简直太高级了,中控的三块屏幕非常亮眼

话不多说,赶紧来到车库取试驾车,还是挺帅的嘛

整个车开起来还是很舒服的,日常舒适模式开零跑C11不会有那种非常迅猛的提速感,加速还是挺线性的,前双叉臂后五连杆的悬架配置也是零跑C11的优势,非常轻松过滤掉路面的小颠簸,如果非要选择,我觉得前排的舒适性要比后排好,所以日常开这台车还是挺享受的

作为一款中型SUV,外观整个车看上去还是挺宽大的,轴距达到了2930mm,后排空间还是挺宽敞的,随便跷二郎腿都可以,而且坐垫也比较柔软,坐着很舒服

24款的零跑C11售价为14.88万元到20.58万元,在电池组方面,根据配置不同,它分别配备了30.1和43.74kWh的电池组,CLTC工况下的纯电续航分别是200和300公里,综合续航为1110和1210公里,而纯电车型的续航分别有515km和580km,有单电机后驱和双电机四驱可以选择。

我们再来看看这台零跑最新推出的C10,增程版和纯电版前脸保持一致,都是这种封闭式造型,线条比较犀利,看着更加年轻运动

它的定位也是中型SUV,看着和C11差不多,但是轴距2825mm还是要比C11短一点点

我更加喜欢C10的内饰,采用了全新的设计风格,整体看起来更简洁,C11上那块副驾屏幕被取消,只保留了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,而且还采用了隐藏式空调出风口设计,相当高级,低配车型搭载8155芯片,高配车型为8295

后排空间同样非常宽裕,坐垫也是比较舒适,但是坐垫的长度要比C11长一点,支撑大腿位置更加好

零跑C10开起来的感觉同样不错,也是比较舒适家用的调教,猛踩油门也不会给你很突兀的加速感,车上的乘客不会感到不适,至于底盘悬架方面,新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,这也是比较厚道的配置了,前后的乘客都说感觉还是很舒服的,即使路况不太好,都不会感到颠簸,加上NVH方面做得不错,所以整个乘坐感可以值得肯定。

零跑C10的售价为12.88万元到16.88万元,价格方面还是非常有优势,动力方面,新车将提供增程和纯电两种动力,其中纯电版本采用单电机后驱,配备69.9千瓦时电池组,最大续航里程为530公里。增程版搭载了1.5升自然吸气四缸发动机,最大功率95马力,电机功率231马力,配备28.4千瓦时的电池,纯电续航里程210km,综合续航里程1190km

ok,两台车我们都试驾完了,其实它们的售价都差不多,但是你如果是家庭用车,需要空间大一点,长续航需求多一点的,我建议就买零跑C11,如果你是年轻人,追求颜值和新奇体验的,我建议就买零跑C10,我个人觉得C10更加精致,如果你也有购车需求,欢迎大家到汽车之家空间选购哦,我们下期再见!
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