人民的生活水平逐渐提高了，车也不在是什么稀有物种了。
看车买车，每个人的热爱不一样、爱好不一样，选择也会不一样。
我选车先看中的是品牌，再选车系颜值，最后看性能。
其实我一直喜欢的有两款车型，两种用途的车型，①硬派越野四驱车型、②大空间的宿营车或者房车。
最近也经常在看这两类车型，也会是我下一辆的二选一。
这次北京车展上最期待的也是这两类车型；硬派越野和房车宿营车；
①硬派越野的用途比较广泛，也比较实用，家用代步或者偶尔走走烂路都比较实用，自驾游也能轻松应对各种路况。
②房车宿营车用途也比较宽广，特别是带着一家五口长途的时候，还得是房车的实用性大，房车宿营车的车型过大，在实用的时候难免还是有些不方便。
这次北京车展估计会有不少的新能源电车，我对电车不是很感兴趣，我不会把电车当成家里的主力车，我一般是长途为主，每年都会有5000公里以上的长途，长途还得是油车方便。

一直对电车不感兴趣的我还是妥协了，还是得接受现实，现实太残酷了。
之前的用车是一辆大块头，车型和性能方面都还算满意，就是对油耗不满意。
在我的暴力驾驶下高速12-13个油，国道15-16个油，一直加的95#汽油，本来油价也不低，再加上脚重的原因，每个月的油钱都得1500元左右，确实有些伤不起了，而且平时短途开大块头还是有些不方便，才有了再买一辆车的想法。
我的想法是第二辆车必须和之前的车要相反，之前的车型是大块头的油车，这次选车相反就是微型电车。
现在就是把之前每个月的油钱拿来月供电车还用不完，以前是每个月1500元左右的油钱，拿来分期每个月1040元的车贷，剩下的钱就补贴在保险里面，这样才会无压力。

现在的决定就是长途用油车，短途用电车，油电互补，长途无忧，短途无虑，

虽然我不喜欢电车，但是最终还是买了一辆新能源电车，在高油价、大油耗的威逼之下还是妥协了，于是就买了下面这辆微型新能源电车，五菱旗下的宏光MINI、马卡龙三代、续航215KM版本。

闲置了油车，使用电车也有三个月了，这三个月来用车还算比较满意，平时都是媳妇在驾驶，每天要送孩子上学放学，特别方便，学校停车场有限，刚好小巧的马卡龙可以弥补。车小、车轻、速度不宜过快。
马卡龙三代的外观内饰都好看，走哪里都是焦点，从它的颜值做工来看完全不再是传说中的老头乐，也所谓一分钱一分货。
车身轻，方向盘也很轻很精准，刚开始驾驭的时候还是有些不习惯，容易飘，车身轻的原因吧，过减速带的时候颠簸还是很明显的。
整车来说的话还是值得入手的，特别是三代马卡龙，升级了很多东西，内饰和座椅都升级了，还增加了快充功能，以后长途也无忧了。