过了寒冬又到了酷暑,今天忽地想起这事来,就趁停车后车内还有凉意去看了下。
我的离合器踏板行程不正常,每次起步松离合快结束时才动作,我曾让4S店师傅调整一下,可这些师傅总是称无法调整,于是自己想动手调整,曾将踏板叉型处的紧固螺丝松了和连接销子拔了,准备旋动叉型调整时却发现这个叉型被旁边的杆子挡着无法转动,最后只能放弃了调整,
是否可以这样:拿掉紧固螺丝和连接销子后,松掉叉型部件下面的定位螺丝,然后想办法把离合顶杆压下以避开旁边的固定件再去调节?
鱼兄,非常谢谢你的“瑞虎资料电子原版”!
WORD版的《走初级实用DIY主义道路,给鸡的屁抽湿(脱离初级阶段者免入)》(含图)能否发我一份?复制粘贴我都快疯了还只搞到200楼。谢谢了!
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学习哈!
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楼主太厉害了,敬仰!!!!
第二十三节 蓄电池的更换
蓄电池的好坏对车子的行驶相当重要,而日常的使用和保养对蓄电池的寿命影响很大。
一般来说,现在常用的免维护蓄电池的正常使用寿命也就两到三年,保养得当的话可以用到四五年,个别的还可以更多。
算起来,我原车的6-QW-75风帆蓄电池至今已用了五年半多了。去年老婆学车期间因频繁熄火出现过点火不易一次成功的现象,后经精心使用几天后恢复正常。今年入冬以后,又偶现点火不顺了。于是在某天基本不熄火跑了大半天,又好了。但这个周末手贱想换三油,忘了电瓶状况不佳,换刹车油时没有拔刹车灯保险,结果空踩了百余下刹车,等转向助力油换到一半想点火时,却怎么也点不着了!本来还想撑过这个冬天的,看来只好提前换电瓶了。
瑞虎原车电瓶是6-QW-75的,有风帆也有瓦尔塔的。坛中很多换过电瓶的虎友都引用店家的话,说市面上的风帆没有6-QW-75的规格,是奇瑞和风帆勾结起来虚标糊弄人的。这点真是冤枉奇瑞了。可能是那些商家没有这种不常用规格的备货,为了卖出代替品(也确实可正常代替)而已。店家一般会用80D26R来推荐代替,但其参数和价格都与6-QW-75都相差一截。正如有人从某官方网站网购衣服,但在当地实体店内找不到同款的,店员就可能会顺着顾客的逻辑咬定这是非正版的。
换电瓶其实很简单,买对型号、注意拆装顺序就没什么大问题了。
首先,熄火关闭车上所有电器,打开左前门,打开引发动机舱盖,用13的套筒拧下图中红圈内的两个固定螺帽,取下固定横支架,并拿掉这两条竖铁杆,不要让它掉下去,否则就会自找麻烦。
接着,取下绿箭头所指的负极保护套,用扳手松掉电瓶桩负极螺丝,取下负极电缆,放一边;
然后,取下蓝箭头所指的正极保护盖,用扳手松掉电瓶正极桩螺丝,取下正极电缆,放一边;
接下去拎掉旧电瓶,放入新电瓶,注意电极方向,安放妥当后固定;
最后,务必先连接正极电缆,并盖上正极保护盖,然后再接负极电缆。大功告成。可以在电瓶桩上抹些凡士林。
我选的是68安时的,据风帆官方网站数据,其低温启动性能还优于75的。但其正负极与75是相反的。不过没关系,我可以让它转个身。只是正极电缆连接桩需要小改动一下调个头,而且原装的正极保护盖会用不上,以后再想办法了。
参观一下我的原车电瓶,绿圈内正极桩都已经有裂缝了,正极一侧壁上也略有鼓起,看来这个冬季真是撑不过了。
关于电瓶的相关常识,请参考笨鱼此帖相关内容。《转一些图片让大家了解(从机械原理到汽车常识)》
附风帆电池的官方规格和数据,也可以参考笨鱼此帖相关内容。《致终将离去的虎坛——瑞虎资料录》
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