[威兰达提车作业]
1 1 发布于 山东 2026-02-05 19:17:29 只看楼主 热门标准
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入手威兰达二年多,今天就分享下我的提车作业。

购车原因:因为家中老人年龄大了,又不愿意来这边住,执意在老家。要经常回老家看看......

没买车前座火车回老家,时间很受限制。有时坐亲戚的车回去,还要凑他们的时间,有时候他们的车还坐不下,拿的东西也装不下,很尴尬。在车上也不知道聊什么......总之不是很方便。所以买车很必要,自己想走就走想来就来不受限制。





选车过程:轿车不适合我的使用情况。家里算上我五口人,轿车后排大部分不是很宽裕。后备箱也不大装不了多少东西,有时候家里装货物,搬运大件物品

轿车底盘普遍不高。通过性不好,容易刮底盘。我有时还会去乡下,有沟有槛开轿车没信心过去......

综上所述。我选择了SUV,视野开阔,后排空间不拥挤,后备箱大,底盘高,通过性好。

同级车看了本田CRV。试驾本田CR-V时,动力表现不错,配置比威兰达高,车内横向空间更大。1.5T发动机中高段加速有劲,但车身尺寸对我来说偏长偏大。对我一个新手来说,这车不好驾驭和控制。

试驾丰田荣放(威兰达的姊妹车)时,2.0L自然吸气发动机(和威兰达发动机一样)日常代步足够,空间和威兰达大差不差,但外观设计比较硬派,不符合我的审美。

之后去看了威兰达,外观大气硬朗,车身线条流畅,后备箱开口大和容量大。符合我的实际需求。



座椅舒适。主驾座椅支持十向电动调,副驾座椅支持4向电动调节。

配置丰富,无钥匙启动进入、L2级别辅助驾驶、自动驻车等,这些配置能带来良好的驾驶体验

后备箱580L容量。满足日常需求和外出行李的放置,后排座椅支持4/6比例放倒进一步提升了后备箱的装载能力。




性能稳定,用车成本低,加92汽油。在城区和国道行驶,油耗5-6L。综合以上对比,威兰达在各方面更符合我的实际需求,最终选择买威兰达。





购车建议:多跑几家4S店对比一下价格。在同城车友圈里咨询一下,最近提同款车车友的价格做到心中有数




购车价格:我的购车价格(落地价)17.2w购车城市:邹城

裸车价:15.48w

保险价格:4.2k左右购置税:1.3w左右“

用车成本:一个月加二百块钱的油。十天半个月才开一次车......

保险第一年在4S店买的4千2,到期后买的人保保险3800,现在第二年3200

停车有地下车位,在外面找免费车位停

洗车我买了洗车水枪和洗车液,比在外面洗车省




目前小心谨慎驾驶没有违章罚款

保养做了首检首保和送的保养,剩下还有4S店送的一次保养。威兰达的保养周期较为合理,一万公里换一次机油。(我用车少一年一保养)保养费用在接受范围内。我按照厂家的建议定期进行保养,每次保养时,4S 店的工作人员都服务周到,认真检查车辆的各项状况,让我对车辆的使用更加放心。




4S店送的车膜很***。膜不清晰,透光性不好。自己花高价钱买好膜,也别要4S店送的膜。

威兰达车漆薄。有划痕剐蹭别买补漆笔,纯智商税有色差,补漆笔只要用了就退不了。

我买的是,威兰达23款两驱豪华PLUS燃油版。动力方面: 2.0L自然吸气发动机。动力输出平顺,中后段加速有力,虽起步动力肉。171匹马力最大扭矩206牛米搭配CVT无级变速箱(模拟十挡)换挡平顺,加速线性,日常代步通勤足够。



平时走市区,乡镇,国道,这三种路况。

市区走走停停,油耗达到7到9个。乡镇红绿灯较少,油耗六七个。国道目前是最省油的路段,5到6个油耗。




我这属于大陆季风气候。四季分明变化明显,春季气候多变,少雨干旱。夏季炎热,降水集中。秋季大风呼啸,树叶掉落。冬季寒冷干燥,多西北风。寒风凛冽刺骨,降大雪气温骤降,冰冻路面。有时早上会起大雾或雾霾天气迟迟不消雾

空调夏季炎热时会开,不热就开窗吹自然风。夏季开空调油耗增加1-2L油,冬季寒冷时开空调比夏季省油。

目前最低油耗5.3,最高油耗9.9

舒适性:座椅舒适,空间宽敞,车内噪音控制一般,低速行驶时车内较安静,高速行驶时胎噪、风噪等传入车内,影响驾乘体验感

底盘感受:悬挂调校在过滤路面颠簸方面表现不错,车身平稳,乘坐舒适性。悬挂在转弯时支撑性不足。

刹车制动适中,线性。刹车灵敏。基本上减速只需要踩一半就足够了。

隔音一般。发动机声音较大,只能提高音乐掩盖噪音。胎噪还行,风噪一般。



车机使用:车机使用还行,会有延迟卡顿......

手机可蓝牙连接。接电话方便,打电话不耽误开车

手机互联连接百度CarLife可使用导航、音乐等功能。可投屏方便实用





多媒体娱乐:用车机系统播放收音机,或通过U***接口插入U盘听音乐,播放视频。

多媒体娱乐:用车机系统播放收音机,或通过U***接口插入U盘听音乐,播放视频。

车辆信息查看。通过全液晶仪表查看,如燃油液位、总行驶里程、车门开关状态可随时了解车辆状况。

[辅助驾驶]L2级别

威兰达的L2级别辅助驾驶在国道路段和市区的感受有所不同:




国道路段:减轻驾驶疲劳,DRCC动态雷达巡航控制系统可自动保持与前车的安全距离,根据前车速度调整车速,LTA车道循迹辅助系统让车辆保持在车道中心行驶,轻扶方向盘,长时间驾驶的疲劳感能得到有效缓解,

L2辅助驾驭稳定性好。在路况良好、标线清晰。系统稳定,车辆加减速平稳,车道保持精准

市区路段:主动刹车更敏感。前方碰撞预警和主动刹车系统在市区复杂路况下更敏感,能及时检测到行人或车辆突然出现等紧急情况并自动刹车,有效避免或减轻碰撞事故.

L2级别辅助驾驶也不能完全相信,自己要时刻掌握驾驶。

因划线原因,车道保持功能频繁抢方向盘,且在标线不清晰或车道狭窄的地方,车道保持功能效果会受影响。



总的来说。使用了一年半的时间,我对威兰达挺满意的。日常使用完全很足够。威兰达的油耗表现让我非常满意。油耗水平在同级别车型中有一定的优势,大大降低了我的用车成本。

它在空间、油耗、等方面表现不错,虽存在一些小缺点,但并不影响我对它的喜爱。在未来的日子里,我相信它还会继续陪伴我走过更多的路程,我也期待它能在后续的使用中带给我更多的惊喜。

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