一晃买A3有快六年的时间了，其实也一直没写过提车作业，总觉得有点遗憾，
今天趁此机会，后补一个提车作业吧，虽迟但到吧。
当时家里当初已经有一辆车了，但是和媳妇两个人一起不太够开，
就想着再买一辆给媳妇日常代步，要求就是车不大，但是要有一定的品质感，
如是就将眼光锁定在豪华品牌的入门车，综合比较下来，还是A3比较适合，
就入手了这辆2017款时尚版的A3，如今多年过去，这么久的陪伴，让我对当初的选择更加的肯定，
今天就细致的和大家聊一聊曾经买这辆A3的点点滴滴吧，
也算是弥补上缺失了6年的提车作业，
当然，先来欣赏一下，六年后的车，是不是依然很精神，见下图。

我这辆是2017款，相较于2016款以前的车型，主要的变化是开了眼角，
就是大灯从上一年的圆滚滚变成了现在的这种锐利的尖角设计，让整个前脸看起来精神多了，
整体的车型上，属于比较小巧的，很多人总觉得入门级的豪华品牌，就是装样子，
但是从我得实际需求出发，我就想要一款时尚个性，但是有具备一定质感的车，
奥迪的A3在这个级别，我觉得是最值得选的车型之一，
所以，对于想买的用户而言，不需要去太在乎其他的一些非议，
符合自己的需求，其实就是最好的。

空间上，A3虽然不大，但是日常一家三口还是绰绰有余的，
并且日常九成以上的时间， 都是一个人代步开，
A3小巧灵活，停车方便，媳妇开起来更加的轻松，何乐而不为之，
整体的质感营造上，相较于同级别的普通品牌，还是要好很多了，
各方面的表现也比较均衡，也是一辆比较好玩的车，
如果你追求实用、空间，那A3一定不会是你的菜。

动力上，1.4T的高功率发动机匹配干式双离合变速箱，
开起来还是非常得劲的，基本上动力可以随踩随有，
无论是日常代步，还是高速的急加速，都可以给你很好的动力体验，
就是起步阶段，顿挫感还是比较明显的，不过媳妇开车比较温柔，
这方便也就没什么影响了，这就是我的这辆A3，
既符合我媳妇对于品牌的追求，车型有小巧，颜值又好看，并且调教的也很好开，
这也是当初为什么在鸡头凤尾得选择上，选择了凤尾得A3。

至于买车的情况，你一定要相信奥迪的优惠能力，还是非常可以的，
当初的指导价是21.86W，最终落地价格全部算下来20.53W的样子，
保险当时是两年收了12000元，车子做了贷款，18个月免息，但是手续费收了3200元，
基本上，这就是全部办下来的价格了，当年其实还行，
但是以如今的优惠力度，可能真的不算什么了，
这些年的市场，真的是发生了翻天覆地的变化。

从多年的用车下来，对于A3，还是有着非常深刻的认知，
日常也就正常的保养，一万公里一次，基本上都在4S店保养居多，比较省事，
至今，也没什么坏过的地方，质量的稳定性还是非常不错的，
驾驶感受上说，A3给你的感觉就是灵活好开，
动力的响应积极，还省油，对于开车的人来说还是非常不错的。

舒适度方面，A3的确要差点意思，悬架调校的也比较硬，
与此同时，乘坐的舒适度也一般，但是这个买A3之前就已经知道了，
A3主要就是取悦自己，开着开心，就行了，您说呢？

对于买车，一定要买自己喜欢的，和符合自己需求的，
而不是别人嘴里的合理选择，花自己的钱，买自己喜欢的就是最合理的，
只要优点让你喜欢，缺点让你接受，就行了，
不要去追求完美的车，世界上没有完美的车，只有适不适合自己的车。

此外，买车一定要关注额外的费用问题，不要单纯的看裸车价，
比如服务费、上牌费之类的，一定要综合着去看到底优惠了多少，
并且要的东西，或者谈好的内容以及提成日期，都要白纸黑字进合同里，
避免后续的一些纠纷和问题。

对于A3，始于颜值，多年后再看A3，还是觉得这代A3非常的耐看，
犀利的大灯，夸张的大嘴，前脸标准的奥迪六边形大嘴，
曾经小时候留下深刻印象和记忆的四个圈，让奥迪A3的前脸看起来更加的具有运动的气息，
虽然年华已经老去，但是心中那份年轻的心态，依然得到了保留，谁还不曾年轻过。

17寸的轮毂，大小倒是合适，就是样式素了一点，
从买来就说换，至今六个年头了，也一直没有换。
这一代A的侧面没有加长的设计，看上去更协调，比例更舒服，
整体车的是微微上扬的设计，前低后高，具有运动的气息，
同时中间一条贯穿式的腰线，让车侧看起来更加的立体。

尾部的设计，非常的流线型，可以看到营造的是上窄下宽的设计氛围，
最上沿的曲线一直延续到车两侧，行成很好的视觉宽度，
下方则是微微往外扩的设计，视觉上更加的具有运动的气质；
熏黑式的尾灯，还是很有质感的，点亮后更具辨识度，
同时设计上从左侧过度到中间，尖角指向LOGO位置，让视觉更加的集中。

我比较喜欢自己洗车，不大的后备箱，被我的洗车装备占据了一定的空间，
洗车也是一种乐趣，还是蛮好玩的，适当的锻炼下了，
后备箱空间不是很大，日常也算是够用级别吧。

内饰我这款A3还是奥迪的上一代内饰的设计，
对称式设计风格，悬浮式屏幕等等，都是奥迪的经典元素，
不过这么多年使用下来，虽然设计感一般，但是这种精致范还是足够的。
圆形的方向盘，好像少了点运动的气势，如果是平底的就更完美了，
不过从驾驶的手感来说还是不错的，非常的轻盈，转向也算精准。

悬浮式的屏幕，比较小，没有Carpaly，日常也就用来放放歌，
没其他用，最喜欢的就是启动时自动升起来的那一瞬间的仪式感。
空调控制采用了旋钮搭配按键的设计，这是我喜欢的设计，
按键的操作更具机械质感，同时盲操作更容易，回馈比较明确。

多媒体的控制转盘，在A4L车型上成为了一个洞，
不过我跟喜欢这种感觉，虽然没什么用，
但是看上去好像更NB的样子。

单天窗的设计，对于我来说，没什么感觉，
也就偶尔打开通通风，能开就行。
A3的内饰，以现在的眼光看，没什么出色的点，
设计上也没什么太多的亮点，不过看久了，用久了也就慢慢习惯了。

空间上其实A3是一个弱势，毕竟这个价格如果买同价位的迈腾、帕萨特，更具实用性，
但是买A3，就是图小巧灵活，空间大的车家里还有，所以多空间这快没什么可以纠结的。
后排空间比较紧凑，日常四个人还是比较适合的，并没有想象中的那么小。

我这款动力上是1.4T的高功率发动机搭配的是干式的双离合变速箱，
一直对于干式的心存疑虑，但是这么多年来下来，还是比较稳定的，暂时没出现问题。
驾驶质感还是不错的，悬架比较的硬，偏向于运动化的调教，所以操控感是车出色的，
特别是转弯的时候，那种游刃有余的感觉，以及悬架的支撑性，都能够让你充满着驾控的欲望。
一辆车，只要你喜欢，哪怕是再普通的车型，依然有着属于他的追求，
没有完美之车，只要是你想要的，这一切就显得值得，
好了，本篇内容，到此结束，
虽迟但到的提车作业，
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