21款天籁。36214公里，检查缸内积碳
打开机舱盖。
准备工具10mm套筒。
扭力扳手和高清内窥镜。
14mm火花塞工具日产大部分车型都是14mm的火花塞
打开发动机。上盖
直接抬起来向上扣。是四个橡胶扣。安装可以抹点机油。这样好扣。
10mm套筒拆卸。四个点火线圈螺丝。
晃动向上拿出四个点火线圈。
插入火花塞工具拧松。
捏住点火线圈插头拔掉。使用点火线圈。摁住火花塞拿出
拿出的火花塞。白色陶瓷体上的黄色不是击穿了，属于正常现象。
使用高清内窥镜放入气缸。就可以看到积碳。
是什么原因产生？右边一片黑黑的。会不会是活塞？低洼的部分。
第二缸活塞在上止点。积碳看的不明显。
这是第三缸积碳。
这是第四缸积碳更多。
检查活塞摩擦面
有一点点小划痕并不影响使用。应该是积碳卡制的。
用扭力扳手拧紧火花塞20牛米。我查资料标准好像是19.6牛。
这是查的，火花塞大部分扭矩就是20~30。太松气缸里面的压缩气体会串出来。抖动，拧的太紧。倒也没什么影响。用这么小的工具很难把螺丝扣拧坏。下次拆不好拆。
四个拧紧安装点火线圈。
安装好之后想看一下发动机润滑的怎么样
拆卸一个凸轮轴位置传感器。放入内窥镜。看着颜色还行。
检查缸内积碳。就是这么多步骤。日产原厂燃油系统清洗剂，我也加过，效果确实是可以会慢慢的溶解积碳，建议保养一次加一瓶。
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