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【上海CS75车友会】872 沙漠里的一把火--红色车模赏析
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一直以来我一直有种奇怪的判断标准：一辆SUV的外观算不算硬派风格可以从其前脸是否可以很好地配在轿车上面。例如Jeep和路虎的中网如果放在轿车的前脸上则会显得很奇怪，但是在SUV或者说越野车上则很搭~当然这个定律只是单向适用，仅仅是我个人的一个小小臆断。不过话说回来我觉得75具有很浓烈的硬派外观风格也是根据这个小标准来的，很明显可以感觉到75的前脸放在轿车上绝对可以说奇怪的到爆~
不过虽然说75的前脸不适合在轿车上使用，但是放在SUV的身上则显得十分硬朗霸气，这也是我为什么在75和H6之间选择了75的原因之一~
虽说75从14年上市至今已经快四年的时光了，但是75的外观设计我觉得还并不算过时，在一堆新车中还是有着自己的独特魅力的，当然，也是因为有了四年的时光，所以有的人已经有些审美疲劳，感觉75的外观没有了当初的惊艳感~
有一次得知车友君君有一辆红色75的1：18车模，甚是欣喜，遂借来排了几张车模照片，用另一种视角看看上市4年的75~
不过虽然说75的前脸不适合在轿车上使用，但是放在SUV的身上则显得十分硬朗霸气，这也是我为什么在75和H6之间选择了75的原因之一~
虽说75从14年上市至今已经快四年的时光了，但是75的外观设计我觉得还并不算过时，在一堆新车中还是有着自己的独特魅力的，当然，也是因为有了四年的时光，所以有的人已经有些审美疲劳，感觉75的外观没有了当初的惊艳感~
有一次得知车友君君有一辆红色75的1：18车模，甚是欣喜，遂借来排了几张车模照片，用另一种视角看看上市4年的75~
给75拍照时最喜欢的角度，无论是真车还是车模，这个角度可以很好的拍出75如虎目一样那种睥睨天下的感觉~
车模的做工还是很良心的，很完美的还原了CHANGAN拼音镀铬条和车漆在阳光下的折射感~蜂窝状的格栅网确实也挺好看~
来一张车模的侧面照~侧面的腰线很好的丰富了视觉效果，同时也给整车带来了一种前冲的感觉~
从车模上看来75的轮胎不算小，但是不知为何在实车上感觉75的轮胎相比车身有点小~难道是车模的原型是四驱高配所以轮毂是18寸的原因？
一张大鹏展翅~标准至极的展示方法~
换个视角的大鹏展翅~
顶排大鹏展翅，可以看出来车模的天窗也是可以打开的~
我觉得这张照片看的话很容易被误认成真车照片~
近拍车模的发动机舱，细节还原很赞，包括进气口、螺丝帽、机油尺拉手以及电池上的商标贴纸~
车模的方向盘和前路其实也是可以联动的，轮胎花纹也很好的还原出来了~末尾会来一张和这个照片差不多的真车照~
近一点看看~
看看神还原的车模地盘，可以发现四驱版本比两驱版本多了一根传动轴，而且自带的发动机护板也比两驱版本的大了很多~所以这是四驱福利吗？
和我的白车模来个背靠背~
白车模上的倒车影像就比较明显了~
大家很多人都喜欢给爱车撞上车顶行李架，然后放上两辆自行车，显得旅游范十足，而我就不一样了，我喜欢在车顶停一辆车载直升机，堵车时候再也不担心了~
红色的75和红色的直升机更配哦~
75车载直升机，75的最佳随车搭档~
最后在来两张和之前车模图片角度差不多真车照片~
图片已删除
现在18款75的路试车谍照已经出来了，新车的前脸和大灯做了很大的变动，从谍照上来看中网变成大众那种横的镀铬细条的样式，大灯也变得偏柔滑了许多，虽然不是我喜欢的风格类型，但是我还是希望75能够越做越好，受到更多人的喜欢~
THANKS~
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红色现车来一张
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