买车选车是一个非常复杂的过程,曾经看到一个笑话,

买车时看的是自行车一路飙升到劳斯莱斯却发现自己没有驾照,

除非心中坚定的要买自己喜欢的车型,否则每个人都会经历这个过程,再加一点钱就能买到X车了,真后悔当时没加一点买成高配等等。在汽车之家潜水到浮水将近三年的时间,每日都在看那些精彩的试车视频,新车发布,各个论坛的精华,当然少不了媳妇当车模板块(哈哈,有多少人真正的目的是看车

,),很多大神真的是能够交上非常精彩的作业供大家欣赏,终于在反复的选车过程及提车后,按耐不住内心的激动,觉得很有必要也来发一发这次的购车之行。
购车的念头在几月前就萌发,也一直穿梭与汽车之家的各个板块,当第一次在论坛看到缤智的发布会和上市的资料后,就没有停止从各种渠道搜集它的信息,当时也是被精致的外观和定位所迷惑。北方城市的路况和其他原因决定了楼主的选择就是一台小型SUV,接下来就是就痴痴的等待本地4S店的新车到店。11月月初,工作人员告知店内可以接受预定,迅速到店内缴纳定金,楼主的选择是

1.8LCVT两驱豪华型

,然后就是漫长的等待过程,终于在12月月初工作人员打电话车到店了,没有任何优惠,

不高兴!
下面细表提车回家的全过程。楼主冒着零下15的严寒拍的照片,相机一般,希望看官们多多支持。
按照惯例,先上图,当然是标志性的前脸

,4S店的标识给盖住,原因稍后慢慢道来。
前脸的设计比较饱满,能够给人一种即视感,似曾相识,很有本田的家族范,给人的感觉比较饱满,条形行车灯的介入使得车辆整体感觉比较上档次,雾灯的造型很像是犀利的小眼睛在怒视前方,个人不是很喜欢下档的字母,瞬间被拉回到哈佛的状态,钥匙进气格栅能够加装成镀铬装饰会更显档次,也没有注意到是否是留给顶配车型的装备。
标志性的45度角,从各个角度都来几张,侧脸的设计比较饱满,这个角度还是有老款CRV的感觉,

惯例的大鹏展翅

,先来尾部的。
感觉后门的张开程度较小,出入车辆的时候会稍有不便。

接下来是性感的尾灯。尾部一体化的设计能够增加汽车的辨识度

。
验明正身,由于是傍晚,时间比较紧促,也没有加入尾灯的亮起状态,后续补齐

。
这个名字的翻译根本想不来,是V不发音么。

先来是性感的腰线和侧脸,

从尾部看,车窗的整体设计比较流畅,侧身的腰线嫩能够给车辆的视觉造型加分,比较性感。
后门的把手设计到这么高的位置是几个意思

,还是劣质的塑料把手

,厂家还是要厚道一点好么,

值得肯定的是开启的手感还是不错的,但是觉得关闭车门会觉得厚重感不足。

接着上一个个人觉的很山寨的设计,鲨鱼尾鳍,比人一直觉得这个是宝马7系的象征,

其他人就不要掺合了吧,仁者见仁智者见智,不做其他评论

。
这个设计不是很合理,迎宾踏板为什么只有后面有,前面的就不是贵宾了?

而且被4儿子店忽悠6000,包含前后保险杠。变相加价

17吋的大脚,很有质感,就是胎噪很大,可能是新车,后期使用后在做评价。
然后是比较上档次的配置

,无钥匙进入系统,在日常的使用过程中会提供很大的便利性,这点值得加分,

我们进入到车内,慢慢到来其他的配置信息。
首先就是这个集合了诸多功能的,左边的按键能够实现窗口间的切换及很多车辆信息,包含行驶状态,油耗,速度等,右边可以完成cruise的日常使用,非常方便。

我们可以看到方向盘的按键非常丰富,

这点是其他同级别车型需要学习的

,
它主要包含有蓝牙电话的操控及其他车辆信息重置等设置的功能。
下面我们看到的就是仪表盘的信息,颜色的搭配比较合理,夜间行驶的可视安全性也不错。

方向盘的操控杆拥有了日常的所有基本功能,包含灯光的控制,雨刷器的控制,在这就不一一细说了。

然后我们看到的是日系车的一些标准设置,economic的功能,个人接触了很多的日系车都会有这个东西,也包含部分美系的车型,觉得用处不是很大,开启后动力的反馈会有滞后,但是对油耗的经济性可能不会有太大的影响,

就当是自我调节的一个功能吧,保留观点,但是车辆稳定系统的控制是比较值得肯定的配置,车辆雷达系统的设置也集合在了这个部位,大众的车型内饰看惯了,总觉得这两个东西是在中控附近的,


最右边空置的按键是要改装什么东西么

就近的车门出的控制设备比较多,完全能够满足使用。

个人不能理解车门侧面的设置居然是针织的材质,非常不耐脏,而且会挂住一些小东西很难清理。但是车辆的后视镜调节,车窗调节及后视镜收回都是不错的加分项,

就是除驾驶员以外的不是一键升降比较费解。

我们可以看到整个的显示屏也实现了全触控式操作,(相机成像有问题,包涵

),整个多媒体的控制都得心应手,但是手感一般 ,觉得还会有一定的停滞感,可能是材质的问题

。对驾驶员的提醒很贴心。赞一个。
电子手刹,自动驻车,发动机启停,将来必定是车辆的标配,就像ABS的发展,需要一个漫长的过程,

但是我们还是期待汽车行业的各位领军企业能够以身作则,付诸实施。

档位保留了本田直来直往的惯例,CVT的变速箱与模拟7档的结合,使得车辆行驶及换挡比较平顺,

燃油经济性也不错,后期会在使用一段时间后补上口碑,主要阐述油耗及操控和日常使用的问题,尽请期待

这个中央扶手附近的储物空间是个比较尴尬的设计,加分项是它的纵深设计非常好,有一个暗格,减分项是真的太小了,中央扶手也后延,使得实用性不能权衡。

各位看官,这个绝对是大爱,全景天窗的设计能够显示整车的高大上,至于用途绝对是萝卜青菜了。

座椅的设计是真皮材质,中间的部分采用了针织材质,觉得比较实用,省去全真皮坐椅了夏天开久太热

,冬天一大早上不了车

还要加车垫的麻烦,个人比较喜欢

后排的空间也是亮点,外观看似不大,内置空间的利用比较合理,

中间的座位也没有较高的隆起,可以给9分。


这个门把手内置的设计是诟病,你是要当烟灰缸呢还是烟灰缸呢,还是设计师一时兴起做个留念,目前发现没有任何使用价值。
后备箱的空间比较合理,特别是后排完全放倒后,非常大的纵深空间,满足日常的使用没有问题,这也是SUV的好处,

后备箱夹层内的储物空间可以放置一些小工具之类的,下面是备胎的地方,不是全尺寸,不高兴!

最后必须上认证,希望各位看官多多支持。
总结,这台车毕竟是新上市的车型,有很多的细节需要在用户体验及使用后继续完善,它的定位比较合理,当然价格还是有点高,消费者都希望能够有一个更加合理的价格,带给更多观望者,4S店不厚道啊,没有优惠不说,现在都没有给到合格证和发票,这个销售顾问很不专业的说,感觉上路没有保障,购置税也不能买,哪怕先给办个临牌啊,不然车提了不能开还不如还回去呢。在使用一段时间后会更新此车的口碑,希望你能偶帮助更多需要买这车的朋友,楼主接触了较多的车型,对部分车型也有比较中肯的意见和建议,如果有其他车型的问题,也欢迎交流。后期也会更新部分高端车的作业,希望大家多多支持。