提车风云A9L尊贵版两个月多一点儿，目前行驶里程2700公里左右。日常以县区通勤为主，周末偶尔短途出游，间或跑趟国道和高速，算是彻底摸透了这车的基本习性。

作为纯新手+家用需求车主，今天不吹不黑，和各位车友好好聊聊这段时间的真实驾驶感受，希望能给观望的朋友一点实在参考～

一、这些亮点，越开越香！

1.驾驶质感拉满：2吨车身的沉稳，越开越默契

经过两个月的磨合，这车的优势越来越突出，每一点都戳中家用/舒适需求～

最让我惊喜的就是驾驶稳定性！2吨的车身基数，开起来完全没有发飘感，不管是市区低速跟车，还是高速匀速行驶，都透着一股扎实稳重的劲儿，这种踏实感直接拉满。

刚提车时觉得车略大，上手需要适应；开了2000多公里后，逐渐摸清了它的脾气，转向、油门、刹车的响应都了如指掌，驾驶员和车的契合度越来越高，不管是自己开还是带家人，都格外安心。尤其适合偏爱舒适驾驶的车友，长途开下来也不累，这点必须满分！

每当周末一个人开着车出去悠哉的溜达时，车的厚重感跟自身的沉稳感会愈加契合，享受拉满！！！

2.颜值与质感并存：情侣/家庭出行幸福感拉满

外观和内饰这块，真的忍不住再夸一次！外观设计大气优雅，车身线条流畅，不管停在小区还是路边，辨识度都很高，回头率不低。

内饰整体氛围温暖舒适，用料和做工对得起这个价位，坐进车里第一眼就很养眼，完全没有廉价感。平时和对象短途出游，或者带家里人出门，温馨的座舱环境总能增添不少幸福感，家用属性直接拉满～

3.能耗表现惊喜：高速省油，稳定性在线

作为插混车型，能耗肯定是大家最关心的点之一。这段时间跑了几次高速，纯油模式下保持120km/h巡航，百公里油耗才4出头，这个表现远超预期，比不少燃油车都省。

而且高速行驶的稳定性很好，就算遇到侧风，车身也不会有明显晃动，飘逸感控制得不错，超车时给油有信心，动力储备完全够用。

4.售后靠谱：有问题不慌，响应很及时

奇瑞的售后一直很让人放心。这段时间用车遇到几个小疑问，不管是线上咨询还是线下到店，工作人员都很有耐心。

周末特意去4S店让师傅检查了车身异响问题，师傅认真排查后说没什么大问题，还详细讲解了可能的原因和注意事项，全程没有敷衍，给车主满满的安全感，必须点赞！

二、目前遇到的小问题：客观吐槽，供车友参考

1.车身异响：特定场景下明显，疑似石子撞击+起步共振

优点很突出，但小问题也得客观说说，都是实际用车中遇到的，希望能和车友交流解决方案～

异响问题主要出在两个特定场景，市区和高速反而没异常：

1.跑国道时，会听到明显的石子打击车身声。怀疑是车轮后方隔音材料不足，或者密封性有提升空间，没法有效隔绝撞击声，后续打算试试加装加厚挡泥板改善。

2.胎噪控制：高速胎噪其实略有明显一些，尤其是速度上来之后，暂靠音乐抵消

3.周末纯油跑百公里后，国道等红灯时，刹车停稳再起步，正常踩油门会听到右边车身（靠前或靠后位置）“咯噔”一声。反复测试发现：油门踩得越快，声音越大；缓慢起步几乎听不到，有点像大货车起步的共振声。暂时没找到具体原因，后续会再去4S店细致检查。

观察后发现，轮胎本身质量没问题，大概率是轮胎中间的隔音片用料问题：原厂用的是塑料材质，而非常见的毛毡材质，隔音效果自然差了点。目前暂时靠开轻音乐抵消胎噪，勉强能接受，希望厂家后续能优化隔音材料。

4.冬季续航：低温+空调，纯电续航缩水明显

我在皖南地区，最近一个月温度降到0-10℃，全程开空调的情况下，纯电续航缩水明显，实测大概只有140-150公里左右，和夏季表现差距不小。

作为插混车主，本来就是想兼顾用电的省钱和用油的续航。要是纯电续航能做到400公里左右，那就完美了——日常通勤纯电代步，长途出行不用频繁切换模式。希望厂家后续能通过OTA升级优化续航算法，提升低温续航表现。

5.舒适性细节：后排配置有提升空间（纯高要求吐槽）

这部分算不上大问题，纯属对舒适性的高要求，日常家用不影响核心体验，只是小小的遗憾：后排座椅角度不能调节，也无法放倒，偶尔想放长物件或调整坐姿不太方便；

6.车机报错：频率降低，可自动消失

提车第一个月，偶尔会遇到车机报错，比如“前碰撞预警不可用”“限速巡航辅助不可用”等提示，当时还挺担心的。

好在开了两个月后，报错频率明显下降，而且出现报错后不用管，过一会儿会自动消失，不影响正常驾驶。希望厂家能通过OTA进一步优化车机系统，彻底解决电子元件连接不稳定的问题。

三、总结与建议：真心推荐，细节优化更完美

虽然我没试过太多其他车型，但这台风云A9L尊贵版，我是真心认可的。三大件用料扎实，驾驶质感、颜值、能耗和售后都有不错的表现，不管是情侣出行还是家庭代步，都能很好地满足需求。

整体用车两个月，风云A9L的表现让我很满意，结合价位和需求，真心推荐给有家用/舒适驾驶需求的车友～

15万级的价位能有这样的综合表现，性价比确实很高，入手不亏！

最后，分别给厂家和准车主/新车主提几点建议，都是实际用车总结的干货：

给厂家的建议：希望重点优化3个核心细节，提升用车体验

1.优化车机系统和电子元件连接稳定性，减少报错、手机APP无法连接等问题；

2.升级车身隔音，尤其是车轮后方石子撞击隔音和胎噪隔音，更换更优质的隔音材料；

3.提升低温纯电续航表现，通过算法优化或硬件升级，让冬季续航更扎实。

这些小细节解决后，用车体验肯定能再上一个台阶！

给准车主/新车主的核心建议：电池护板一定要加装！

这车的底盘真的偏低，空车底盘高度大概15cm左右，满载后更低。我平时开车没太注意，现在护板上已经有划痕了，想想都后怕——电池维修成本很高，加装一块铝镁合金护板也就500块左右，能有效防止刮蹭。

不管是跑市区还是偶尔走烂路，加装后都能更安心，这笔钱真的不能省！

以上就是我2700公里的真实驾驶体验，优点缺点都摆在这里了～

欢迎各位风云A9L车友在评论区交流探讨，有解决上述小问题的妙招，或者其他用车心得，都欢迎留言分享！