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我刚参加了传祺官网的活动,请大家帮我点个赞,谢谢了!每天都可以点哦!
http://trumpchi.gacmotor.com/ga6_6elites/ 查找编号:0206 草恣
2月5号的更新:
还是先感谢一遍。感谢大家的关注和支持,感谢汽车之家管理员的推荐,今天帖子上了汽车之家的首页!有的朋友让当版主,正好我平时也有点时间,已经就此事和管理进行了沟通,因有些程序必须搞定,所以还要耽误几天。我将继续在保持客观、公正的前提下,与大家分享用车体验和感受。
再次感谢大家的厚爱!

经过漫长的等待(2015年1月4号订车),2015年1月28号终于提到了我的外红内黑的小6!现在已经跑了小200公里,拖了几天才发作业,一是这两天白天有点忙;二是想多拍点照片,多体会点用车感受,能发一个较为完整的作业。很多要点咸鱼都写了,我再写一些我自己感受到的地方,供大家参考。
一、选车篇
这选车篇的第一句话其实是写完以后加上的。我的选车篇写的挺长,把心路历程、喜欢过的、看过的车都写了一下,如果您只想看小6作业,可以绕过,如果您也在选车中,尤其是和我一样想选个国产车,里面还是有一些我的个人感受的,可供您参考。
其实我选车很简单,就一条主线:15万以内,倾向于国产车。日韩是根本不考虑的,美国车有点犹豫,欧洲车对标志印象不好,也就剩下大众了。之前开过的最多的车就是一辆07年的顶配帕萨特,对它的驾控、舒适度等都挺满意(后面我会拿小6和它做一些比较)。但是在我选择的这个价位区间的大众车空间实在有点小,而且是街车(本人更偏向于小众一点的),还有断轴门的处理上大众的傲慢,都使它渐渐远离了我的视线。国产车里,一直都挺喜欢荣威550的,外观是真心喜欢,而且质量、用料及口碑在国产车里都算不错,但是内饰实在是有点老气,不过550依然是我碰到小6前买车的首选。然后是吉利帝豪EC7两厢,一直也挺喜欢这个车,而且吉利近几年的努力也是看在眼里,出现转折的是,同事有一辆EC8,我开过两次,方向盘转向时候居然会响!!吱吱的,超级难听,这还怎么愉快的开车,让我对吉利的印象一落千丈,PASS了。其他的国产,BYD换个标,我估计就买S6了,但是那个标。。。哈佛H6也是一直看好,LP一句:感觉这车像大老粗开的。我深表认同,显然和我气质不符嘛,PASS。长安CS75,外观和内饰的样子我都挺喜欢,但是前面CHANGAN的字母确实有点山寨,而且油箱异响门闹得沸沸扬扬,还有点是个人感觉照片看着很惊艳,实车看着却觉得一般,也PASS了。后来,就遇到了小6。
传祺虽然是比较小众的车,但是路上遇到过几次,每次都觉得很好看,尤其是车标,真心喜欢,不像一般的国产车,车标看着确实挺村的。其次,小6第一个真正打动我的地方说起来恐怕大家都不信——它的仪表盘,再详细点,就是它的时速表。看论坛里也有人说过,不是很喜欢这个,但是我看到它的第一眼就有怦然心动的感觉,觉得这就是我要的、我所喜欢的仪表盘!然后就开始真正的关注它,看它的照片、配置,找广汽传祺的口碑,上拆车网找拆车视频,正好有一期是GA5的拆车作业,除了内部管线包裹不太严密以外,其它地方都是可圈可点,尤其是悬挂都是铝合金材料,这点非常地道,让我更坚定了买传祺的心。然后,就开始盼着能看到小6的实车。
二、看车篇
济南的4S店是1月4号到的实车。因为打从关注它开始,就给4S店打了好几个电话,问什么时候能看实车,所以3号晚上车到了济南,4号一早4S店就给我打了电话,说车到了,可以去看车。当时正在上班,立马给LP打电话,让她请假和我看车去,然后我也请好了假,借了朋友的车,就往4S店赶。进了4S的大门,直接就看见了停在右边的黑色小6,外观大气、造型新颖,一眼就看上了!我一直都不太喜欢黑色的车,即使这样,眼前这两黑色的小6的样子依然打动了我。进去坐坐,第一个感觉就是——没味!要说一点没有也是假的,但是只有淡淡的皮革的味道,塑料的味道那确实是一点都没有。然后试了试内饰各个地方的材质,都比较满意(详细的会在提车、用车篇里面说)。当时问了问,价格无优惠,还要加5000千元装具,搞的我心里有点不爽。然后只有这一辆展示用车,没有试驾车。。。那天我去的地方叫济南匡山汽车大世界,好多汽车扎堆的地方,于是打算去别的店子看看。旁边就是名爵的4S店,里面有近期也是比较火的MG GT,外观看着也是不错,可是一坐进去,那个内饰不用摸,光用眼睛看就一股深深的塑料感,再摸一下。。。我就出来了,真的是没有在里面多待一会的欲望。出了名爵店,我还想去别的地方看看,可是老婆是真喜欢上小6了,不想去别家看,还想去看看小6.。。。好吧,于是就又回去了。到了店里,刚才接待我们的小伙出去吃饭了,换了别人,又和我聊了会,我说没有试驾车挺不爽的,也不敢订。然后小伙说速博的发动机和变速箱和小6的是一样一样的,可以试驾一下速博。这个立马勾起了我的兴趣,于是上车!试驾完的感受就是,提速快、指向准、车身稳、噪音大。但是能感觉出来噪音大是隔离的不好,发动机本身的声音还是不错的,车里面人说话是完全没影响的。试了一圈回来,对整体操控都比较满意,又聊了聊,把加装装具钱讲到3000,然后购买时打八折,4S店给保证说一月内提到车,于是就交了2000定金,开始了半个多月的等待。
三、提车及用车篇
请原谅我前面的啰嗦,我也是想记录下一个比较完整的过程。。。现在到了重头戏—提车、用车篇。
提车没啥好说的,28号接到了4S电话,告知车已经到了,然后就带着老婆去提车了。检查了外观、漆面、内饰,发动起来溜了一小圈,觉得没问题,也都挺满意,于是交钱办手续,办了保险、拿到临牌已经是快五点了,办完了交接仪式,我就带着老婆直接去兜风了!下面逐条说说这两天,近200公里的用车感受:
1、全程都在用ECO(节能)模式,但是加速不含糊,稍微不小心多踩点油门,居然也能有略微的推背感,当然是十分轻微的。目前行车电脑显示平均油耗9.5。都是在济南市里跑的,各种堵。也有点大路和高架上跑到80,甚至90,但是不多。
2、发动机怠速声音不喜欢,属于突突的声音,但是不算大,坐在车里声音就更小了,也好听一些,不好听的感觉是站在车外来听。但是3档升4档的时候,不知是因为涡轮介入还是怎么的,那一段时间的声音不仅大,而且不好听,车速再高点就消失了,如果降速到这一区域,貌似也有点声音。反正就是,低速和高速时,声音都不错,就中间那么一点,有点让人不喜欢的声音。高速以后,也不是很确定到底是不是涡轮声音,反正自我感觉是涡轮声音比发动机声音大,有嗡嗡声,像卡丁车的声音,或者说像电动车急加速的声音,但是这个声音只在踩油门加速时候有,匀速行驶和踩刹车减速时消失。高速时(最高我也就跑到90)的噪音不错,上面说的杂音都消失了,只有风噪和轻微的发动机声音。以上说的3升4时的噪音,是小6开到现在让我最不爽的事情,没有之一。PS:上面所有说到声音,是在平时驾驶中留意听所感受到的,我甚至找了段比较安静的路,用上尽可能多的注意力来听声音,得出的结果。还有需要更正、添加的以后也会及时更新。如果你是正常驾驶,并且开着适当音量的广播或音乐,那么仅能听见微弱的涡轮嗡嗡声和3升4的声音,总体来说,隔音控制的不错,但发动机声音的调校等就显得有点不尽人意。
3、变速箱在3档前能感受到轻微的换挡,3升4就极轻微,需要专门感受才能感觉到,4往上不看屏幕不知道在几档,反过来亦然。2降1时候略有抖动,但是不顿挫。在1档时候,较高速往较低速刹车,略有抖动。变速箱整体表现超出预期,所有抖动都是很轻微的、远在接受范围内的。
4、再说说启停这个比较新颖的功能。之前看论坛里面有人讨论,害怕天冷或天热的时候,车停了接着停发动机,空调也停了。其实这个不用担心,因为启停系统要工作需要满足几个条件,如果达不到是不会启动的,其中一个就是空调未达到设定温度。启动后的效果是这样:行车中—刹车—车子停稳速度为0—发动机自动熄火—挂N档、挂手刹、抬刹车—踩刹车—发动机自动启动—挂D档—抬刹车—车辆前行。若发动机停止,且没有在踩刹车,如果此时在N档上,你从N挂入D档,发动机也会自动启动。这个启停系统我之前很害怕它有延迟,但实际上它启动的速度非常之快,几乎就是在你踩刹车的瞬间就启动了,完全不会因为启停系统耽误哪怕半秒钟时间。对这个启停系统,我的总结就是:功能很新奇,偶尔也很烦。为啥烦呢,因为有时候你可能就停个几秒钟,或者堵车跟随的时候不小心踩刹车速度降到0了,它都会把发动机停了,你在启动又得抖一下。我现在的经验就是:如果路比较顺,基本就是等红绿灯,那么推荐使用。如果比较堵,需要走走停停,那就关掉。关掉很简单,就在左边空调出风口的下面,按一秒钟自己就关了。
5、整车的用料都很地道。外漆有觉得薄的,这个我也不懂厚薄,反正感觉并不显单薄,我提的红色的,是那种比较重的酒红色,晚上开着它,从驾驶室往外看发动机盖的部位,你就会觉得你是在开一辆黑色的车。。。内饰部分我几乎无可挑剔,各个地方的质感都不错,中央扶手箱、各个门上放胳膊的地方都裹的很厚、很柔软,中控台的按钮和旋钮触感和操作感都很棒。中控上的屏幕和行车信息屏幕当然比不上你手机和平板屏幕的质量,但是绝对配得上这辆车,但是行车信息屏幕总有种略微模糊的感觉,就像你照相焦距没对好,稍微偏了那么一点点的感觉,但是很轻微,接受范围内。反正整个车内的用料我都是很满意的。不满意的地方来自于方向盘,有人说太大什么的,这个我不觉得,我就是觉得有点硬,握感不那么舒服,然后方向盘上的按键的触感和操作感比中控的可就差了一些,也是按下去感觉硬邦邦的,质感和操作感都一般。全车自动落锁时候,那个落锁的声音不好听,有种脆脆的,空空的感觉。
6、小6的操控是真正给我惊喜的地方,也是我最满意的地方。走济南的高架,有几个比较大的转弯,以前开帕萨特和一辆伊兰特经常走那里,到了弯要想没有侧倾感必须减速,如果速度快,惯性会带着你的身体往一边偏。但是小6在同样的地方,同样的速度,几乎就没有这种感觉,不光我开车感觉到了,老婆坐在上面也是给我说,感觉过弯很平稳,身体不晃动。可见小6的底盘和悬挂真的是不错的。悬挂整体来说软硬适中,过弯时候有良好的支撑,但是碰到小坑或者颠簸路面,又能很好的过滤震动,整体的调校真的是非常棒。指向准确性中规中矩吧,不是那么明显,但是也不迟滞。转弯半径感觉也是中规中矩,既没比别的车大点,也没比别的车小点。
7、乘坐的舒适度还是不错的。这个可以对比几个参考:乘坐舒适度,尤其是副驾驶,确实比不上帕萨特,感觉座椅没帕萨特那么大、那么深,空间确实比帕萨特小点,但是帕萨特的乘坐舒适度我觉得真的很棒的,奥迪A6、宝马5系我个人感觉都比不上,坐过的车里,奔驰E系以上可以超越。然后小6和君威比的话,前排感觉差不多,后排头部空间、腿部空间都比君威要好。和速腾比的话,速腾我没开过,不知道啥感觉,但是乘坐舒适度甩好远,至少空间速腾就比不上,但是。。。人家速腾后排能放倒。。。这个小6后排不能放倒我是挺惆怅的,因为我喜欢滑雪,有自己的滑雪板等装备,后排不能放倒,携带这些装备就不那么方便。你要问我为啥不买SUV,咳咳,那又是另一个故事。。。总体来说,乘坐舒服度赶不上20万及以上的日系车、帕萨特,不比A4和C系差多少,和君威比较类似。上面对比过的和下面有可能继续对比的车型绝对都是我开过或者坐过的车,绝不胡编乱造,当然每个人的感觉可能有所不同,我只说出我个人切实感觉到真实感觉。
8、还有大家比较关心的关门声音,我觉得挺好的,有厚重感,绝对没有廉价的感觉,属满意范围。音响效果中规中矩。用蓝牙连接手机后即可使用车载电话、播放手机音乐,甚至连你微信的语音都能功放,操作也简单易上手。天窗确实不大,有点小,好在我对天窗要求不高,甚至是可有可无的东西。中央扶手是单层的,这个略微不满。
储物空间也算中规中矩吧,中央扶手的储物空间都略浅,再深一点就更好了。
好了,下面看图说话!
图1: 刚到的小6,保护膜还没有撕掉。
图2:发动机仓。
图3:抬起后的小6的轮胎上部
图4:悬起的轮胎
图5:后悬挂
图6:排气管上方的隔热棉,还有两边的防护涂层。
图7:前悬挂
图8:底盘全貌
图9:正在进行检测的工作人员
图10:缝隙。真的不大,而且均匀。
图11:缝隙
图12:车间中的车屁股
图13:日间行车灯
图14:前排内饰
图15:检测中。。。
图16:正在撕膜的4S店小范。
图17
图18:待嫁的小6
图19:提车当天,正好也有一辆白色速博一起提车,合影照!
图20:放鞭炮啦!
图21:内饰的样式、质感都很喜欢
图22:开启行车灯和前灯的小6
图23:最漂亮、最喜欢的一张!
图24:夜色中的红色小6特别有质感
图25:夜色中的大鹏展翅!
图26:回家途中的高架桥。这个弯显示出小6出色的底盘和悬挂!
图27:仪表盘打开灯光的样子
图28:开灯后的中控台。
图29:驾驶座保持调整好的位置,我坐在后排的空间。我176。
图30:与济南奥体中心的火炬合影!第十届全运会和鲁能的主场。
图31:来个侧面近影。
图32:右前灯。最右下的突出来的角是我特别喜欢的地方。
图33:开灯后的仪表盘。最吸引我的地方!!
图34:阳光下的前脸。
图35:阳光下的侧面。
图36:后45度角
图37:大屁股!唯一遗憾是看不见排气管。。。
图38: 前方45度角
图39:白色车流中一抹红!
图40:站在高台上拍摄的小6
图41:前轮毂
图42:后轮毂。前后轮毂都标配了挡泥板。
图43:传祺!传奇!
!
图44:后备箱和备胎。中间的隔板有厚厚的隔音棉,但是隔板较薄,而且不能完整贴合底部。
图45:后备箱掠影1
图46:后备箱掠影2,厚厚的隔音棉
图47:小6最不好的地方,完全裸露的后备箱上部。
图48:倒车影像摄像头
图49:车门连接处特写1
图50:车门连接处特写2
图51:驾驶座门把手处。窗户升降按键做工不错,浅浅的磨砂感觉。细节体现用心。
图52:厚厚的包裹层。
图53:发动机盖下面厚厚的隔音棉。
图54:打开发动机仓的小6
图55:前大灯和雾灯
图56:左前大灯特写。注意右边的传祺英文LOGO
图57:天窗活动构件特写。做工略有不足,有些粗糙。不过,今儿济南的天真不错。
图58:前排储物格空间
图59:中央储物格
图60:中央扶手储物箱
图61:门下方储物格
图62:手套箱。空间不大,但是设计的很有意思,卡扣在两边,就是杯子左边隔板的左下方,有个扣。这样就节约了内部空间。放一个杯子,一个文件袋完全不影响关合。
图63:很有意思的一个地方,居然有一个夹笔的小装置!!!
今天更新到此告一段落。后续的用车感受,更多美图敬请期待!
2月3号更新:
上周末从济南往滕州跑了趟高速,回到济南又开了开,现在一共跑了870公里。再说说最新的感受。
小6在50迈甚至60迈以上的表现远超低速时的表现。高速上从90迈加速到近120迈,车速变快了是你唯一能感受到的感觉,噪音不增加,稳定性依然如故。换言之,从90迈加速到120迈,发动机的声音是一样的,如果在新修的路况较好的路面上,仅能听见一些风噪和很轻微的一点胎噪,发动机的声音很小,混在风噪和胎噪中根本分不出来,我甚至仔细听了一下,根本听不出来发动机的轰鸣声。音乐、说话完全不受影响。稳定性保持的非常好,完全没有飘的感觉。因为是新车,我一直控制在100迈开,偶尔超车多给点油,不知不觉车速就上来了,所以你开这个车跑高速一定要小心,别一不注意超速了:)。总之,高速表现特别好,相当满意。
那么再说说低速的表现。低速的表现比起高速就差么点意思了。首先从起步到加速到3档的声音不好听,要说大到是没多大,但是比3档再往上提速时的声音大不少,而且还不好听。如果档位在1档,从1档的高速往1档的低速或者刚升到2档往1档降,会有比较明显的抖动,抖动虽然不算很大,但是已经能明显的感觉到了。
再说说怠速时的抖动,这个有人问过我,答案是肯定的,确实有。但是好像不是一直都有,但是有的时候偏多,大概的感受就是,你在等红灯,发动机处于怠速状态,每隔两三秒,座位会轻微抖动一下,不过很轻微,这个我个人觉得在我接受范围内,方向盘是不抖的,仅座位。这个是什么原因,是否属正常现象,对车辆有何影响望高人解答。
之前的帖子里我写过最令我不爽的一个事,就是3档升4档时噪音较大,令我很不爽。现在可能是磨合了一段时间,这个声音没有了,3档往上升档都很平顺。但是新的问题又来了——空调压缩机偶有异响!事情是这个样子的:上周末我从滕州一路开回济南,到了市里去了一个朋友家,从我提车到我那天到朋友家停车前,都未出现这个情况。当我从朋友家出来开上车以后还没发现,然后路过一个工地,就听见右前方50米左右的地方有突突声,当时还以为是工地里面打地面的声音(有一种单人操作的,破碎地面的机械锤,就类似于那种声音),后来仔细一听,不对,是我发动机里面传出来的声音!!当时不知道怎么回事,等我把车开到家停好以后再听听,没有了。我想是不是新车还没磨合太好,跑了这么久高速累了或者怎么的,也没注意。然后昨天下午下班回家的路上,开始我没有开空调,后来前档玻璃上有了一些雾气,就在我开空调的瞬间,那种突突声立马就起来了,再试了试,确定是因为开空调压缩机运转时候出来的声音。但是这声音好像不是一直都有,今天上班路上开空调,就小多了,正常的压缩机工作的声音。问了问公司司机班的同事,说有可能是冷车造成的。但是那天晚上在朋友家并没有待太长时间,出来以后水温都还是热的。这两天我再听听,要是还有不正常的声音,就去4S店看看。也望论坛上有懂行的高手解答解答这是什么原因。
油耗问题。到现在加了600块的油,跑了870公里,邮箱里面还剩一半(35升)油。也就是说目前加了107升油,用了72升,平均油耗不到8.3。其中300公里市区,500多公里高速。
音响问题。我对这个要求不是太高,音质总体感觉中规中矩,比老帕萨特差点。
新照片哟,都是老婆用手机拍的。
图1:我家的怪怪狗。一直都特别喜欢坐在中央扶手上,害怕她的爪子留印子,铺了条小毛巾。
图2:我家的面面狗。一停车就往我身上跑,打了几巴掌才老实。
图3:给小6洗个澡
图4:车身上倒映着树枝,是不是特有韵味。
图5:倒影。
图6:洗完澡的侧影 
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