刹车硬和软那是调教的问题，这跟车型设计有关。但即便是存在软或硬的区别，制动性能和制动效率还是得到满足的，只是需要去适应它就可以了。

每个感觉都不一样，刹车虚位，我试驾的时候感觉很正常的，再就是每台车调校也不一样，也许会有些差异。

这原厂调教的问题，这也是为了乘坐的舒适感，如果前段很灵敏就会感觉容易晕车，点头就会很严重。

我怎么感觉很灵……

我有同感，的确如此。需要适应一下，当然06GT的制动力是没任何问题的。

‌比亚迪海豹06GT试驾时感觉刹车有点硬，前半段刹不住的原因可能有以下几种‌：

1、‌制动助力器助力不足‌：这可能是由于真空管堵塞影响了真空度。具体原因包括大气阀座裂纹、蒙皮疲劳损伤、真空阀座裂纹或失效、真空软管单向阀门失效等‌‌。

2、‌自由行程不正常‌：驾驶员踩踏刹车踏板时，制动不会立即启动，有一段缓冲时间。如果自由行程结束后进入有效行程时踏板力传递到车轮的过程中自由行程过小或没有，可能导致制动困难或踏板力过大‌‌。

3、‌制动系统故障‌：制动管路系统有问题或制动器本身存在故障也可能导致刹车过硬和刹不住的情况‌‌。

4、‌刹车助力泵工作异常‌：如果刹车助力泵工作异常，变成完全机械制动而没有助力，踩踏板时会感觉硬‌‌。

5、‌刹车油问题‌：没有及时更换刹车油导致刹车油过稠或进水，使制动总泵卡顿缺少润滑，也会导致刹车踏板变硬‌‌。

●‌解决刹车过硬和刹不住的方法‌：

1、‌检查真空管和真空度‌：确保真空管没有堵塞，检查大气阀座、蒙皮、真空阀座和真空软管是否正常工作‌‌。

2、‌调整自由行程‌：检查并调整刹车踏板的自由行程，确保在踩下踏板时有适当的缓冲时间‌‌。

3、‌检查制动系统‌：对制动管路系统和制动器进行全面检查，排除故障‌‌。

4、‌检查刹车助力泵‌：确保刹车助力泵工作正常，必要时进行维修或更换‌‌。

5、‌更换刹车油‌：如果刹车油过稠或进水，应及时更换合适的刹车油，并确保制动总泵润滑良好‌‌。

‌比亚迪海豹06GT刹车前半段虚位的原因可能包括以下几种‌：

1、‌刹车系统设计问题‌：有些车型为了提供更好的驾驶体验和舒适性，会故意设置较大的刹车虚位，这样可以让驾驶员更容易控制车辆的行驶速度，避免频繁使用刹车导致的不舒适感觉‌‌。
2、‌刹车系统故障‌：刹车系统中的部件如刹车片、刹车盘、刹车油等出现磨损或老化，可能导致刹车效果不佳，产生虚位。此外，刹车系统中的润滑油过多或刹车油液不足也可能导致虚位现象‌‌。
3、‌刹车助力系统故障‌：刹车助力系统负责帮助驾驶员更轻松地踩下刹车踏板。如果助力系统出现故障，可能会导致刹车虚位‌‌。
●‌解决或改善刹车虚位的方法包括‌：

1、‌检查并更换磨损的刹车部件‌：定期检查刹车片、刹车盘等部件的磨损情况，必要时进行更换，确保刹车系统的正常工作‌‌。
2、‌排除刹车系统中的空气‌：如果刹车油内部含水量过高或刹车管路中存在空气，需要进行排气操作，确保刹车系统的正常工作‌‌。
3、‌调整刹车系统设计‌：如果虚位是由于设计问题导致的，可以尝试调整刹车系统的设计参数，减少虚位‌‌。

试驾完同感，刹不住有点慌。还是调教的取舍问题，按理说gt调硬点才对啊

制动力不够线性，前1/3制动力比较弱，一踩过这个点后，制动力来得有特别突然

06GT，试试舒适刹车关掉，选运动模式。感觉刹不住就动能回收较大。