从国内家中的大众，A6L到GLE，德系车从来不曾让人失望过。无论是沉稳大气的外观，还是灵敏的操控及充沛的动力，家用、商务及旅游出行都适用。

        现在欧洲依然疫情肆虐，各国政府碍于民怨不得不提前解封，进行所谓的“共存”，出行乘坐公共交通风险更高，遂打算尽快也买辆车在德国代步。根据个人喜好，目标范围定在了奔驰E系Coupe、奥迪A7 Sportback和宝马640i GT的二手车（新车要等太久太久，不打算走贷款所以也要考虑预算的问题。。。）

        E Coupe确实漂亮，流线的外形及豪华的内饰，秉承奔驰一贯的尊贵路线，但由于双门车后排太不实用，后备箱较小，遂放弃。640i GT外观大气，尺寸和内部空间在3者中据第一，很实用，但其内饰个人还是没有太喜欢（仅个人喜好，宝马车主们请勿喷）。A7的大掀背流线外形，无框车门及4门设定，加之后排空间尚可，内饰科技感足，很符合个人口味，就把目标定在了奥迪A7。

         确定款式后，下一步要挑选车辆啦！结合个人预算，打算选辆3年左右车龄，不超过10万公里的官方认证二手车（即从奥迪4S店购买且属于Audi Gebrauchtwagen: plus车辆）。经近两个月的挑选，在一家德国西部城市的4S店看到了它！55 TFSI Quattro，3.0T加48V轻混，3年半车龄，9万里程，1任前车主，轮毂和卡钳有改装，其余均原厂，完全符合我的要求。

        联系车行、预约试驾、办理手续等等一共1个月，不得不说德国人的办事效率还有待提升。。。4S店服务很专业，也很友好，很有耐心（我德语一般，对方会详细地给我解释，或用实物展示），但缺少国内购车时的宾至如归、顾客第一的那种感觉，或许是两国习俗的不同吧。

         都很顺利，对方提供110项检查清单及证明，一年质保书，车内外清洁及全车抛光，加满了机油刹车油防冻液等，还做了德国官方的Tüv车检（类似国内的年检，但必须上检测线），还是比较让人放心的。我当时自个儿列了2页纸的检查清单，没发现啥问题。

         想吐槽的一点是车行附近的加油站油价，一般新车二手车提车时车内油都不咋多，几乎不得不去这家方圆几公里内仅有的一家加油站，然后果然油价比市区内的高不少，1.98欧元/升，油品Super E5（同国内95号汽油），约合人民币14元每升。。。。。好在顺利提车了，废话不多说，给大伙儿上图：

个人首次海外提车作业，望大家喜欢。向版主申请加精&认证！