当初选车的时候，一眼相中长安UNI-V溜背造型，加上尾翼，完全戳中我这种喜欢运动轿车的人。提车之后我还给车子贴了机甲风格的车膜，走在路上回头率一直很高。开到现在也有不少日子，今天不吹不黑，分享一下日常用车最真实的感受。
 

先说说大家第一眼都会关注的外观。这台UNI-V原生线条就很流畅，低趴车身搭配大溜背，原厂自带的电动尾翼是我最喜欢的配置。车速上来尾翼会自动升起，低速也能手动控制开启，不仅仅是好看，高速行驶的时候车身会稳不少。我后期加装了小包围，搭配定制涂装，蓝白机甲拉花，每次停车都有人过来询问车型。四出排气看着很有运动氛围，怠速的时候声浪比较温和，深踩油门才会有浑厚的声响，日常代步不会吵到家人。
 
坐进车内，内饰整体布局简洁，运动座椅包裹感特别到位。平时跑长途，腰背不会觉得悬空酸痛，座椅自带通风和加热功能，夏天开车打开通风，后背再也不会闷出一身汗，冬天加热功能升温很快。方向盘大小刚刚好，握着手感舒服，两侧布满实体按键，调节音量、切换巡航模式不用低头，开车的时候操作很省心。车内配备了氛围灯，可以切换多种颜色，傍晚开车的时候氛围感直接拉满。
 
车机系统也是我日常高频使用的功能。语音控制灵敏度很不错，开车想要调节空调、导航、播放音乐，直接开口说话就行，不用动手操作屏幕，大大提升行车安全性。导航会实时更新路况，市区堵车的时候能主动推荐备选路线。360全景影像清晰度很高，我经常走狭窄乡村道路，路边树木、石墩都能清晰看见，侧方停车、窄路会车，依靠影像不容易发生剐蹭，对于日常通勤帮助很大。
 
动力层面，市区代步完全够用。起步响应比较轻快，红绿灯起步不会拖沓；高速超车的时候深踩油门，动力输出很直接。变速箱换挡平顺，日常正常驾驶很难察觉到顿挫。不过这台车偏向运动调校，底盘偏硬，遇到连续减速带或者坑洼路面，颠簸感会比较明显。如果追求极致舒适，这一点需要提前适应。
 
再来聊聊大家关心的空间。前排空间很宽裕，身高一米八调整好座椅，头部还有余量。但毕竟是溜背轿跑，后排就是它的短板。头部因为车顶线条会有点压抑，长时间坐高个子乘客容易顶头，更适合短途乘坐。后备箱日常放行李箱、露营装备没问题。
 
油耗方面，市区早晚高峰走走停停，油耗偏高一些。如果跑国道、快速路匀速行驶，油耗会明显下降。平时我尽量避开拥堵路段，综合油耗在能接受范围。
 
长安UNI-V是一台优缺点很鲜明的车。外观帅气、配置丰富、驾驶有乐趣，适合喜欢轿跑、大多时间独自或者两人出行的年轻人。如果你经常满载家人、看重后排舒适性，那一定要实地试驾感受后排空间。对我而言，它颜值在线，日常代步、周末短途自驾都能胜任，只要能够接受它的短板，就是一台很适合自己的座驾。