来世不可待，往事不可追，当下，成为生命中唯一可以落脚的支点。无数个当下拼凑成我们的一生，唯愿此时此刻的当下圆满无憾，让那不可追的往事变成记忆中难以磨灭的回响。这一天从央隆乡经二只哈拉达坂到嘉峪关的穿越之路就是这样的存在。这条穿越路线在导航APP上都无法找到，只有选择骑行，并且添加途经点才能看到完整路线。这条路全程241公里，70%都是非铺装路，因为要穿越祁连山腹地，所以几乎全程无网络信号。盘山路我们开的不少，但是完全没有维护过的山路我们还是第一次尝试，从谷底到垭口再到谷底，仿佛游走在悬崖边缘，一度路窄到无法错车，碎石路炮弹坑搓衣板路轮番上阵。当我们在下午15点抵达最后一个垭口土达坂时，意味着我们终于成功穿越！这是我们2024年没有完成的心愿，是这次自驾旅行的唯一目的，更是一次前所未有的体验，是我们旅行18年来玩得最野的一次！而这背后的底气和勇气正是来自这次深度试驾的岚图泰山X8。由于之前强哥有幸参加了岚图泰山X8在香格里拉的动态试驾活动，亲身体验过这台车的越野能力。得益于岚图泰山X8的三腔空悬（可以将离地间隙调整到238mm），足够强的车身扭转刚度以及动态智控电四驱系统，无论是侧斜坡，V字路，甚至40厘米的炮弹坑，岚图泰山X8都可以轻松拿捏，哪怕车辆在交叉轴状态时，所有车门和后备箱都可以开启！有了这次尝试，我们有种凭借一台车打开了新世界大门的感受，是的，拥有岚图泰山X8这台全地形suv，你就拥有了无数个选择。

央隆乡-二只哈拉达坂
早上6点，天光微亮，再次查看windy，显示二只哈拉达坂下午2点会出现强对流天气，考虑到后面路况的复杂性，为了安全起见，我们决定即刻出发。昨天隐藏在黑云中的托勒南山终于现出真身，那连绵不断的雪山群横亘于我们的左侧，犹如一道冰雪长城，气势丝毫不输南疆的十八罗汉峰。雪山下一路铺展开的宽阔草甸，一直延伸到我们右手的托勒山群峰，此刻，我们一车两人正行驶在这片高原草甸唯一的公路-二尕公路之上，太阳还在努力地往拖来山顶爬，整个托勒河谷正在沉眠中慢慢苏醒，牦牛群和羊群在晨雾中吃草饮露，野兔在山崖上奔跑，瞬间不见了踪迹，肥硕的土坡鼠忽而冒头警戒，忽而鼠窜狂奔，我们和它们共享这片辽阔的天与地。

从央隆乡出发19公里左右，正式进入非铺装路。当我们将托勒南山雪山群抛在身后时，前方正是托勒山，由于离山体越来越近，此时的托勒山显得无比庞大，进山的时刻终于还是来了，我们像是两个义无反顾的勇士，一头扎进了祁连山脉。原来开车登山是如此险峻的一件事儿，我们沿着唯一的土路盘旋而上，悬崖从右侧转换到左侧再到右侧，随着海拔越来越高，碎石路变得越来越窄，我们开始担心错车，后来发现实在是多虑了，根本没人没车。我们的眼前只有山，绿色黄色褐色赭石色，山的颜色似乎也是分层的，像是一块不同口味的慕斯蛋糕。

二只哈拉达坂-镜铁山矿区
二只哈拉达坂，坐落于托勒山的山脊之上，海拔4300米，这里正是青海和甘肃的省界，也是二尕公路的0起点，与之衔接的就是甘肃的省道S215，这条路的路况更差了，从垭口到谷底又是盘山而下，无人机视角下，我们在巨大山体狭窄的半山腰处缓慢前行，如蝼蚁一般渺小，但是我们从没有片刻的迟疑与停歇，一路向前。当如此渺小的我们翻越托勒山抵达第一个山谷平原时，高原呼呼的风里传来我们激动的呐喊，三面环山，雪峰再现，内心无数次地因眼前的景色而悸动狂喜，我们向盘旋的无人机挥手，向四周的雪山挥手，在辽阔的天地间我们用力挥舞着手臂，仿佛在对话未来某一刻追忆往事的我们，是的，我们从来不曾放弃当下，每一个当下都是最好的我们！

镜铁山矿区-吊达坂-土达坂(快到土达坂时进入铺装路)
在这之后我们又经过了镜铁山矿区，不仅出现了人烟，甚至还有了短暂的信号，但是，依然是非铺装路，此后又陆续经过吊达坂和土达坂，甘肃段的祁连山脉几乎看不到绿色，大片土黄色的山体裸露在外，如戈壁般荒芜，远处依然可见庞大的雪山群(走廊南山)，山脚下的草甸极为稀疏，但是阳光永远是最好的滤镜，明暗交错间为这片土地注入了色彩与生命。

我们知道这次青甘穿越的越野经历已成为不可追的往事，但这回响却一直在，比如我们开始计划阿里中线，并且期待着下一次越野，毕竟，用车轮丈量天地是我们探索世界的方式，而生命，正因为因探索而精彩！

Tips
1.导航：高德选择骑行，添加途经点：二只哈拉达坂，镜铁山矿区，土达坂即可。
2.雨雪天气一定不要走这条路，非常危险！！！
3.提前下载两步路路书，windy上查看天气情况，安卓手机可以看网页版，避开雨雪天气。
4.非铺装路务必关注轮胎，建议带备胎和卫星电话，镜铁山矿区之前的路段几乎无车无人。
5.央隆乡海拔3300左右，这条路线最高海拔就是二只哈拉达坂，4300海拔，我们对高海拔比较适应，全程没有带氧气和制氧设备，对高海拔敏感的朋友慎重。