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#福特福克斯CTCC赛道体验#热浪来袭，我与限量版福克斯一起下赛道

1 38 发布于 2017-06-06 01:15:34 只看楼主修改帖子

如果你没有亲身体验过赛车现场那一波接着一波的震耳欲聋的引擎声，你大概是不会真正懂得赛车人对于赛道的热爱之情从何而来的。
赛道上，那种此起彼伏的声浪，你追我赶、对于争先的执着之情，对于精细操作的一丝不苟与果敢，这些都是我对于赛车的最初体验。
我曾经多次作为汽车热爱者，在高高的观众席上，看过一场场的追逐，亲眼目睹过车手失利的懊恼及胜利的喜悦，但我却从未有机会更近距离的接触他们、她们、它们！
2017年6月3日，周六，晴（严格来说，应该是暴晒，热浪来袭），肇庆大旺赛车场，福特福克斯CTCC赛道体验活动。
籍着这次福克斯CTCC限量版体验的机会，我终于有机会走进内场（维修区、车手休息区、车队办公室等），近距离目睹他们（也有她们及它们）工作的状态，希望下次有机会进入VIP房，与车手们一起欢呼，分享洒香槟的喜悦……呃，我想多了，还是回来，先说说正事吧。

提及福克斯，自然不需要我多说什么，不管是赛道上，还是现实生活中，对它性能如数家珍的，不在少数，所以，我也没什么太多好说的。

在本赛季结束前，这就是它的赫赫战绩。
在CTCC（中国房车锦标赛）上，福克斯征战赛场十一年，共9次问鼎年度总冠军。实力的强悍程度，不需要过多言语表述了。
没错，就是这么傲娇，足够的实力来傲娇。

为了纪念在CTCC上这一彪炳的战绩，在2017年上海车展上，福克斯发布了两厢车型的CTCC限量版（总数3000台），分为红黑版本（200台）、白黑版本（2800台）两款。
因此，红黑版本的ctcc版福克斯可以说是限量版中的限量版了。
从多种途径中了解过，红黑版需要通过电商平台进行销售，有兴趣的车友们要先记得这个信息点了。

但我觉得这款限量版中的限量版更是吸引我的眼球，所以，我的大多图片都是这款车子。

这款是黑白版，有2800台，据说在4S店销售的是这款了。

CTCC限量版的亮点，除了限量之外，就是加装了运动套件，此外，车身的红色或白色，顶部及后视镜罩均为黑色元素，使得整体运动感及视觉冲击力十分强烈。

白色车身搭配黑色车顶，黑色的后视镜罩。
就目前而言，这个是辨识是否限量版的最直观标识了。

红色的车身，黑色的后视镜罩。

黑色的车顶。

前脸设计还是一贯的家族风格，并没有进行特别设计。
由于定位较运动版略低，并没有配备运动版的自动大灯，比较遗憾。

车身侧线条流动，浓郁的运动风格。

扰流板与顶配运动版保持高度一致。

尾部与其他款并无不同。

尾灯也采用普通车尾灯，并无进行特别设计。

搭配的轮毂属于运动型的，很符合年轻人的审美。
查了一下，轮胎是米其林PRIMACY LC 215/50/17R轮胎，这款轮胎在抓地力及操控上均有不俗表现。

在空间体现上，跟福克斯其他的款并无不同。

只是在座椅缝线上，采用了红黑搭配的红线。

福克斯的方向盘本身就是偏向运动操控性的。

这是我的参加活动证件，非常棒的通行证，有了它，内场几乎畅通无阻。

仪表盘。

欣赏完上面的细节，我们的4台限量版福克斯就整装待发，奔赴赛道了。

抵达赛道维修区（也是出发前的准备区）。

此时的天气39度，地表温度则达到惊人的53度左右。

不是下赛道吗？不急。
下赛道的事嘛，先放一下，我们先按时间轴捋一下啊。
步行进入位于肇庆大旺的广东国际赛车场，这条路，通向内场。

我们进入的时候，赛道上正在进行激烈的追逐。

我们要先抵达车队办公室，因为下赛道前，老师会先给我们讲解技术要领。

肇庆站，我来了。

本次讲解的老师。

仔细听，赛车跟平常日产路面行驶有太多不同了。
老师：……跟我们平常路面上不同，过弯不能点刹，必须大脚急刹……
没错，这就是赛车跟平时开车习惯的不同之一。

之后，就是参观时间，工作人员把我们带到维修区，现场工作人员正在最赛车进行紧张调试，为下午的排位赛做准备。

上面是福特的4位优秀签约车手的名字。

外籍领导对比赛显得胸有成竹。

难得聚集4位签约车手，所以，大合影是少不了的。

同行的小鲜肉车友很幸运的集齐4位优秀车手的签名……口水啊。

好不容易，最刺激的时刻来临：我们要开着福克斯ctcc版下赛道了！！！

必须铭记这里，这是我第一次下赛道呢。

红黑版一马当先。

白黑版不甘示弱，紧随其后。
当然，我们只是体验赛道，并进行计时及计算成绩。
活动很快就结束了，随后就是教练及车手驾驶这款ctcc版车子，带我们体验赛车手的速度……真的是太刺激了！

接下来就是观赛了。

外籍车手詹姆斯与战车。

甄卓伟老师及战车。

何晓乐老师及战车。

曹宏炜老师及战车。

尽管我们本次现场观看的是排位赛，但赛车最大的看点就是追逐与超越，并且我认为追逐缠斗与超越，才是让人肾上腺激素暴增，看得热血沸腾的所在。
可是，这一站赛事，我并没有在决赛的现场。
所以，假装，如今我们是在看最后的决赛，假装曹宏炜老师是在最后时刻，实力超车的。图一。

来看一下曹宏炜老师是如何实力超车的。图二。

来看一下曹宏炜老师是如何实力超车的。图三。

来看一下曹宏炜老师是如何实力超车的。图四。

来看一下曹宏炜老师是如何实力超车的。图五。

来看一下曹宏炜老师是如何实力超车的。
图六。

来看一下曹宏炜老师是如何实力超车的。
图七。
没错，出色的车子性能加上优秀的操作员，就是赛道取胜的决定性法宝。

比赛结束。
根据最后的赛况，福克斯车队最终在周日的决赛中，取得本站车队冠军，并且个人车手也有优异的表现，获得非常好的名次，特别是何晓乐老师及外籍车手詹姆斯等……
对我而言，这次活动真的是一次很让我终生难忘的体验，因为我第一次作为一名“车手”，驾驶一台与赛车同款（但不是赛车，还是民用车辆）的车子，在国际汽联重大赛事期间共用同一条赛道……
想着，肾上腺激素就增多啊。
希望以后还有机会参加及体验此类的活动。

最后编辑于2017-06-06 07:59:06

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