“人生是多面的，我也是如此。”
在镜头前，吉祥是形象出众，可以轻松驾驭不同风格的气质女神，同时，她还是一名运动健将，田径、搏击、射击，完美外表之下，有着一颗乐于挑战一切新鲜事物的野心，在生活中，吉祥也践行着“做独立自主的精致女人”这一信念，不断扩展自己的边界，成就更好的自我，相对于生命的长度，她渴望更高的人生高度。

“女孩子的能量是无穷的，希望大家能勇于尝试，解锁不同的自我！”如今，吉祥是一家运动服装品牌的主理人及设计师、同时还兼任某礼服品牌高定设计师。在享受着自己喜欢的工作之余还能抽出时间享受自己喜欢的运动，吉祥表示现在的状态是她最理想的状态。

作为一名曾经的专业运动员，9岁时吉祥便进入专业队练习田径，三级跳、跳高、短跑等项目都是她的强项，同时吉祥也一直在坚持跑步及参加马拉松运动，这些独特的成长经历和健康的生活习惯让她拥有出众的精力和无比炽烈的好胜心，也造就了她“敢于接受不同挑战，要做就要做到足够出众”的性格，吉祥会用认真、积极的态度面对新鲜事物，对她来说，追求完美就像呼吸一样平常。

同时作为一名专业的服装设计师，吉祥进入设计行业也是因为她这种“好胜”的性格，如她自己所言：“因为爱好及涉猎范围较广，加上一直都在时尚圈子里耳濡目染，培养了自己的时尚嗅觉，所以如果市场上没有喜欢的服装，我就会自己尝试去设计，然后就去学了设计，把爱好变成了事业。”

女孩子不是娇生惯养的“花朵”，也不应该被“我觉得你...”之类的理念所束缚，挖掘自身与生俱来的魅力，绽放、闪耀，为自己而活，为自己做决定，生命才足够多姿多彩。在我的心中，女孩除了思维缜密、细心、更富有包容心、爱心等特质之外，还要学会自信、从容的面对挑战，敢于去追求美好、永不放弃、不惧失败、坚韧果敢的去完成理想，要学会排解压力，比如通过运动强健身体，释放多巴胺，或者寻找其他的方式让自己精神充实，身体放松。

飒爽、独立的个性造就了吉祥爱好的多面性，对于新鲜有趣事物的好奇心也让她的爱好范围无限扩张，基于此，她欣然接受了BILSTEIN的挑战，驾驶这辆改装了B12的MINI F56。

1963年，MINI Cooper搭载了排量1071毫升发动机，最大功率70马力，最高时速接近160km/h，并被命名为MINI Cooper S。20世纪60年代，MINI在不同的拉力赛中总共赢得了25次以上的冠军，书写了MINI辉煌的赛道史。
2000年，John Cooper之子Michael Cooper创立一家名为John Cooper Works（简称：JCW）的改装厂，专为新款MINI提供改装部件。2008年，JCW正式成为BMW子品牌，JCW也成为了MINI高性能的代名词。时至今日，JCW依然传承着John Cooper创造传奇的赛道精神，成为MINI性能的象征。

在漫长的世界电影发展史中，MINI也扮演着十分重要的角色。从《意大利任务》、《憨豆先生》再到《谍影重重》、《偷天换日》，MINI与电影相互成就，也塑造了艺术作品中经典的MINI形象，帮助MINI快速提升了销量。

MINI的特质就像它的外观，独树一帜，棱角分明。20%的空间给机器，80%的空间留给乘客，MINI坚持自己的“二八原则”，充分放大“使用面积”，提供毫无缺失的完整驾乘体验。
超轻车身、更短的轴距、适当的轮距和合理的重心分布，让MINI具备了如卡丁车一般的驾驶体验。什么？你说它方向盘太沉，悬挂太硬，宛如一个移动的“健身房”，开车好比撸铁？Sorry，你可能并不懂得它的魅力，因为这些特点恰恰也是MINI的优势所在。极高的指向性，转动方向盘时没有虚位，精准操控，指哪打哪；而偏硬的悬架系统确保了车身在转向与制动中保持稳定姿态，带来清晰的路况反馈，极小的倾侧角度让过弯更加灵活。

MINI的特质就像它的外观，独树一帜，棱角分明。20%的空间给机器，80%的空间留给乘客，MINI坚持自己的“二八原则”，充分放大“使用面积”，提供毫无缺失的完整驾乘体验。
超轻车身、更短的轴距、适当的轮距和合理的重心分布，让MINI具备了如卡丁车一般的驾驶体验。什么？你说它方向盘太沉，悬挂太硬，宛如一个移动的“健身房”，开车好比撸铁？Sorry，你可能并不懂得它的魅力，因为这些特点恰恰也是MINI的优势所在。极高的指向性，转动方向盘时没有虚位，精准操控，指哪打哪；而偏硬的悬架系统确保了车身在转向与制动中保持稳定姿态，带来清晰的路况反馈，极小的倾侧角度让过弯更加灵活。

MINI或许天生并非一款舒适的交通工具，确切的说，它是属于少数人的“大玩具”。沉重的方向盘考验驾驶者的臂力，偏硬的悬挂颠到怀疑人生，但在这个俏皮，甚至有些调皮的躯壳之下，隐藏的是一颗狂野不羁，澎湃十足的心。再加上可自由选配的定制服务，皆赋予了MINI更多的个性化，也注定了MINI具有极高的后期可玩性与巨大的改装潜力，你永远觉得自己的MINI只是一个半成品。

一直以来B12都有“入门神装”的称号，这也是EVO S与B12最大的区别之处，虽然B12和EVO S都是阻尼预设的运动型套装，但B12在可降低车身高度也同样做了完美预设。简单直白的说B12是一款非绞牙式阻尼预设套件。

B12 分为Pro-Kit（黑簧）和Sportline（红簧）两种系列，根据技术说明，在一些车型上，B12最多降低车身50MM，EVO提供增长的螺纹段路，最多可降至70MM。对于刚入门或不想要花时间在高度调节上的车主来说，B12是一个非常不错的选择。车主无需再进行复杂的调校，装车即用。

值得一提的是，虽然B12无法调节高度，但其实BILSTEIN为B12在适配车型上，根据出厂的设定对弹簧做了细分化的设置，在符合原厂设定的基础上，可直接让车身降低到最佳姿态。

飒爽、独立的个性造就了吉祥爱好的多面性，对于新鲜有趣事物的好奇心也让她的爱好范围无限扩张，基于此，她欣然接受了BILSTEIN的挑战，驾驶这辆改装了B12的MINI F56。这款座驾兼具运动与舒适，在性能、钢炮这样的标签之外，外形设计也可谓腔调拉满，前脸以夸张的弧度展现出十足的个性，230N.m的超强扭矩，零百加速只要6秒多，是一款实打实的性能小钢炮。

而在此之上，BILSTEIN B12的加持更是让这辆座驾焕然一新，完美阻尼预设，无需自行调校，即可重新改变车身姿态，获得更强支撑，让本就灵活矫健的MINI 更添“动力”，“肌肉爆发力”异常强劲。

“这辆改后的MINI很符合我稳中求“劲”的驾驶风格，舒适性与操控性更为平衡，同时颜值过硬，可甜可御，改装后也并未丢失爆发力，既能满足我的审美“私心”也能满足我的征拓“野心”，对于女孩子来说极为适合，安全、舒适、靓丽、自信，灵魂深处的契合让我能尽情驾驶，释放出更为真实的我。”

“窗外流动的风景加速着情绪的释放，身体凭借肌肉记忆融入车体，它拥有和充沛动力和“肌肉爆发力”，驾驶这辆改装后的MINI 上路，肆意与稳定两种驾驶情绪可以在它身上完美融合，没有颠簸感，加速、劈弯，稳重带劲，这就是出色的悬挂性能。

对于吉祥，驾驶与她所爱好的运动本质上是一样的，需要更多的热爱与投入，心无旁骛的去感受速度、路感、环境、视野等细微的变化，而在她纤细柔弱的外表下蕴藏的强大能量，恰好与MINI一样，迷你身躯内藏钢筋铁骨，强劲动力搭配完美驾驶感受，自成一派，却又分外绚丽。

女孩是世界的宝藏
只待闪耀绽放
勇敢做自己
何必循规蹈矩
追求完美，自信靓丽
你，不应被定义！