作为纠结了大半年的准车主，从关注方盒子车型到锁定轻越野赛道，今天终于抽空去本地深蓝4S店实探了心心念念的深蓝G318，全程体验下来只能用“超出预期”形容，现在满脑子都是它的身影，必须来论坛和大家好好分享这份激动！
 
刚到4S店就被门口的展车惊艳到了——选的是日照金配色，阳光下像裹了一层鎏金，搭配“赛博金属+先锋装甲”的设计理念，方盒子造型刚劲有力，宽体轮拱和黑色越野包围透着股不好惹的野性，尤其是车尾的“小书包”全尺寸备胎和原厂拖车钩，瞬间戳中我这种喜欢自驾露营的人，仿佛已经看到开着它穿越国道318的画面。销售小哥特别懂行，没有一上来就推销，而是先带我绕车讲解，车顶的LED露营灯、隐藏式门把手、固定脚踏板这些细节都介绍得很到位，连1.6吨的拖车资质都主动提及，说拖房车、露营装备完全没问题，这份专业度让看车体验先加了一分。
 
坐进车内的瞬间，硬派中带着精致的质感超出预期。大面积翻毛皮材质包裹中控台和座椅，触感细腻又高级，搭配镀铬装饰点缀，完全不像20万级车型的内饰水准。传统T字形布局搭配大量实体按键，操作起来很顺手，宽厚的挡把和镂空扶手握感十足，驾驶氛围直接拉满。10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏清晰度很高，DeepalOS3.0系统反应流畅，销售演示了手机APP远程控制和OTA升级功能，科技感这块确实拿捏得不错。最惊喜的是前排座椅按摩功能，当场试了一下，力道适中，长途自驾的疲惫感瞬间有了解决方案，这点对经常跑长途的人太重要了。
 
空间表现更是让我惊喜连连。作为5门5座SUV，2880mm的轴距带来了宽敞的乘坐空间，我180cm的身高坐前排，头部和腿部都有充足余量，完全不局促；后排坐三位成年人也不会觉得拥挤，座椅靠背还能调节，长途乘坐也不会累。销售把后排座椅放倒后，瞬间形成了一个几乎全平的空间，后备厢容积直接扩展到1747L，露营装备、行李箱之类的大件物品完全能轻松容纳。门板储物格、中央扶手箱等储物空间设计得也很合理，日常零碎物品都能找到归宿，实用性拉满。
 
静态体验完就迫不及待地试驾了四驱远山版。1.5L增程器配合双电机的动力组合果然没让人失望，起步轻快平顺，加速时没有顿挫感，深踩油门能感受到明显的推背感。最惊艳的是空气悬架，路过店里的减速带时，震动过滤得非常彻底，车内几乎感受不到颠簸，操控性和舒适性兼顾得很好。越野模式开启后，动力输出更沉稳，面对试驾路线中的碎石路段，四驱系统表现稳定，通过性完全不用担心。销售还演示了L2级智能驾驶辅助系统，自动跟车、车道保持功能都很实用，540°全景影像让转弯、会车时视野更清晰，对新手也很友好。
 
当然，看车时也关注到了一些小细节，比如后排只有出风口没有独立温控，纯电续航表现可能不如预期（销售坦诚说市区通勤完全够用，长途有增程器兜底），但这些在整体优势面前，个人觉得都可以接受。价格方面，18.59万起的售价加上店里的权益（送充电桩、保养券），对比同级别车型，性价比确实很高，而且所有费用都列得明明白白，没有套路，让人买得放心。
 
从进店到试驾结束，两个多小时的体验下来，深蓝G318的硬派设计、丰富配置、宽敞空间和强劲性能，完全契合我对“日常通勤+户外越野”双需求的期待。销售的专业讲解、无压力的服务态度，以及4S店整洁舒适的环境，都让这次看车体验格外舒心。现在已经和家人商量好了，大概率会入手四驱远山版，就等年后优惠力度再合适些就下单！
 
有没有已经提车的车友来分享下用车体验？或者还有什么需要注意的坑？欢迎在评论区交流～ 最后放几张现场拍的美图，给还在纠结的朋友做个参考，实物真的比图片更惊艳！