大家好，我家的奕派008在行驶一年半以后，里程终于达到了21000公里，用车到现在，这辆车给我的整体感觉还是不错的，算得上是用车经济，表现全面，今天就给大家分享分享这辆车2万公里用车体验，不吹不黑，客观的聊一聊。
一、选车初衷，看中的就是性价比
之所以选择这辆车，是我这个预算有限二胎奶爸的理想选择，24年9月那个时间，大六座SUV这个赛道还没有还是卷，市场上这类车主流都是三十多万的车型，20万以内的六座车本来就少，对于空间和配置都有一定刚需的情况下，奕派008可以说是当时我的唯一选择，最终选择了这辆增程版本的24款奕派008在享受置换补贴的情况下，16.66万落地，性价比方面确实是很不错的。

二、用车经济，二胎家庭也没啥压力
1、稳当耐看的外观，避免了额外风险
奕派008的外观总体来说还是比较中庸耐看的，并没有什么特别夸张的设计，整体上采用了低风阻的造型设计，车身比较圆润，车身高度也只有1.73米，虽然看上边不怎么霸气，但这种设计确实在也能节约能源，对油耗电耗有好处。

第二点就是车身上并没有太花里胡哨的功能，大灯采用了一体式设计，位置比较高，好处就是如果发生车头的剐蹭事故，很难伤到昂贵的大灯，减少小事故的损失，这个我是有亲身经历的，去年车头45度角顶了别人车屁股，如果是分体式大灯那损失就大了。

现在不少车型会在车身上加一些显示屏幕，有个性也帅气，但这种功能的配件价格也都不低，并且在低速的小事故中有可能会带来更大的损失，像008这种在外观上不搞太多花活的车，其实更时候咱们普通家庭。

2、能耗不高，日常用车没压力
增程奕派008采用的后置电机，后轮驱动的动力，没有四驱，车身重量2.2吨，在六座SUV中算比较瘦的了，采用低风阻的设计，在能耗上表现还不错。
最近天气暖和，增程版本008的纯电续航可以轻松达到180公里，像在我们这种小城市，一周通勤充一次电就行了，这次清明出游，在高速加山路的情况下，55%的电跑了110公里，表现还得很不错的。

油耗方面也不错，我跑高速比较多，不纠结直接烧油跑，今年春节跑了2700多公里，平均油耗6.5，去年夏天自驾游2200公里，油耗也是6.4左右，高速油耗对比同级别油车来说也不算高，而市区通勤的油耗比高速油耗还要低，不得不说无论是增程还是混动都不错，如果是这么大的纯油车，一般家庭养起来还是很费力的，但换成008，我还是在外面充电桩充电，总的用车成本下来不到0.3元/公里，日常用车没有压力。

3、其他用车成本如何呢？
除了日常的加油充电，其他用车成本方面这辆车表现如何呢？
首先是保险，这个每个地方新能源车上保险费用不太一样，像山西这边价格就比较便宜，这辆车第一年保险5100多，去年上第二年保险就降到了3400，和同价位的油车相比差不太多，不过一大前提就是上一年没有出险，车辆没有酒驾、闯红灯、超速这类严重违反交规行为。

然后就是车辆保养费用，增程008小保养要更换机油机滤，一次600元上下，一万公里一保养，价格不算便宜，我经常在帖子里吐槽保养贵，最近厂家客服说保养之前可以找客服领保养券减免150的费用，小保养费用可以降到500以内，不知道是不是真的，等下次保养时候尝试一下。

最后说说维修费用，这个是真的贵，我保险杠底下磕了一个口子，售后维修要整个前脸总成都换了，配件加喷漆要4000大洋，无力吐槽了，最终也没修，胶水粘住就算了。

当然保险和维修的问题也不是奕派008是这样，很多新能源车型都有这样的问题，想在这方面省钱，诀窍就是要谨慎驾驶，减少违章，避免事故。
三、全能多面手，满足我的出现需求
我买这辆车属于典型的预算少要求多，实际用车一年半，这辆车给我的感觉还是比较全能的，能够满足我家用车的需求。
1、长途驾乘体验不错
前面说了，因为我离老家很远，每年都有带着媳妇孩子奔波上千公里回老家，所以对于车子在长途中的体验要求还是很高的。
动力方面，后驱270匹马力，高速上即使按120跑，再加速超车也很利索，不过每次都是带娃出行，驾驶风格还是很稳健的，动力模式有三种，带家人出行就选经济模式，加速很线性，乘坐没有不适感，对比之下运动模式就太冲了，轻踩就窜，自己开的时候还是挺有激情的。

底盘调教还是有点东西的，很紧致但有不算很颠，没有忽忽悠悠的感觉，开长途就算坐后面也没有上下摇晃的感觉，不容易晕车。
隔音方面，采用了隔音玻璃和静音轮胎，高速上噪音表现还不错，司机和第三排也能正常说话，还有一点就是008的电机真的没啥噪音，不会像有些电机加速有电机的啸叫。

2、市区用车不笨重
虽然是一辆六座奶爸车，但整体车身长度还是可以的，控制在5米，转弯半径5.8米，市区开车也不会感觉很笨重，宽度是真的有点影响，接近2米的宽度，再加上较高的车头，坐在驾驶位体感上车超宽，没有360过窄路基本没啥自信。

3、空间表现不错
虽然这辆车长度刚刚5米，但空间方面优化的不错，短车头加取消手套箱，让乘坐空间可以媲美超过5.1米的六座车，按我183的身高，坐到第三排还能有两三指的空间，纯家用的话，后排坐媳妇孩子绰绰有余，2+2+2的布局更灵活一点，后排不用的时候，大四座模式还是非常爽的，而且都是独立座椅，调节幅度更大，比五座车后排通铺舒适度好太多了。

六座车的后备箱一直都是痛点，008后备箱进深48厘米左右，设计了一个很完整的下沉空间，有了这个空间就可以立着放大尺寸的行李箱，这样装载能力也就基本够用了。

4、配置够用
008这辆车配置方面还是比较齐全的，有后排屏幕和小冷暖箱，虽然不算是顶级硬件，但长途出行时候还有能发挥作用的，后排屏幕就是熊孩子消声器，小冷暖箱可以保温爆冷，孩子小的时候温水冲奶粉，大了以后保冷放冷饮，还是很安逸的。
虽然没有智驾，但基础的l2级辅助功能还是有的，

自适应巡航算是长途神器，还能自动跟车刹停，高速预计大堵车再也不怕踩到腿抽筋了，还有并线辅助，倒车预警这类的功能可以避免盲区，减少事故，标配了360全景影像，开大车必备。

5、实用功能很贴心
买这辆车基本都是有娃家庭，008在照顾后排上还是有些东西的，后排安排了隐藏式遮阳帘，夏天不用担心晒到后排的宝宝，有电动的实体天幕遮阳帘，不用担心夏季头顶暴晒，还可以在中控大屏上随时查看后排熊孩子的影像，单独带娃的时候更安全，后排摄像头识别后排有小孩后还会提示是否打开童锁，防止熊孩子手贱玩车门出意外。

四、全能不是万能，这些地方要吐槽一下
1、车机内存太小，这辆车内置了行车记录仪，但因为车机的内存太小，导致分配给记录仪的空间就很小，基本上只能记录六七个小时的视频，如果路上遇到什么想保存一下记录仪资料，就得赶紧下载，晚了就覆盖掉了。
2、座椅功能太少了，24款008座椅功能槽点很多，比如通风加热只有坐垫有，没有座椅按摩功能，座椅下面的导轨太短，导致一二排座椅不能连成一个单人床，想在车里午休躺不平就很痛苦，不过新款都改了，老款只能自己想办法。
3、冬天头顶没热风，而且三排没有座椅加热功能，导致冬天出行第三排一开始太冷了，满员时候让谁坐后排都成了难题了，虽然很多三排车都有这样的设计，但新款的008就改进了这一点，老款车主是真的苦
4、内饰做工很一般，这一点也要吐槽一下，不如三排座椅左右的缝线不对称，内饰塑料饰板接缝处缝隙太大，前排座椅椅背的塑料非常软很容易留下划痕，座椅底下的地板摸上去空空的，感觉不太扎实，导致整个内饰看起来的质感就差很多。

5、有些配置还是太吝啬了，008这款车虽然配置很丰富，但有些常用的小功能反而有缺失，比如后视镜没有倒车下翻功能，这个功能对这么大的车来说很实用，还好可以通过自己加装小圆镜来解决，还有就是无钥匙进入只给了主驾一个位置，实在是不太方便，想拿主驾以外的东西，都得多走几步。

五、总结一下，对普通家庭来说还是挺友好的
说了这么多，对008这辆车的整体表现还是满意的，对于预算不高的家庭来说，008这辆车算得上是用车不怎么贵，同时也能解决大家庭出行问题，虽然在一些细节和质感上面不能和二三十万的奶爸车比，但也算是实打实的省了不少开销，不用为了出行去承担更多的压力，如果说有啥实在后悔的，那就是买的还是太早了，要是25年买008的新款车就更满意了。