没错

就直接当成一台油车，还混个绿牌，不限行

单位有桩也可以，两头都不靠，买这车为了免费绿牌？

家里桩只是电价便宜，方便与否其实谈不上，因为这个小电池在外面也就是几十分钟就充满了，除非你天天用又特别在意油钱

L7当纯油车使用没有问题；只不过不能把增程车的优势发挥出来

实话讲如果没有充电桩那你还是买个比亚迪这样混动的会更省油点，增程不充电情况下油耗没有DMI低

这么说吧，就是一辆电车，只是没电了，又不方便充电的情况下，用增程器给车子充电继续驱动。没有充电桩也不影响，用油充电。完美解决了旅程的焦虑。

也不怕，只能说没这么合适

GPSse

没有充电桩不一定不适合买增程，但需要考虑充电问题。如果您经常需要长途出行或者没有足够的时间在家充电，那么增程模式可能更适合您。增程模式可以让您在电池电量不足时使用发动机来为电池充电，从而延长续航里程。

理想17电池续航可以达到约55-60英里，这取决于行驶条件和驾驶方式。如果您的日常驾驶里程不超过这个范围，那么理想17电池续航足以满足您的需要。

在家没有充电桩会影响充电方便性，但不一定意味着不适合买增程。您可以在外面的充电站进行充电，或者在公司等地方充电。同时，一些增程汽车也支持普通家用插座充电，虽然充电速度较慢，但也可以满足日常充电需求。

没有充电桩买比亚迪。这个油耗肯定不行的。

用电比用油便宜，一年跑2w公里要省差不多1w块钱

但是，10年能省10w的油钱，那为什么不买26.1w的modle Y呢

如果一年超过2w公里，算5w公里挺狠的了吧，那L7就算纯油8个百公里油钱70元，5w公里3w5的油钱

5w公里要么是滴滴跑法，每天很规律的时间和路程，要是不规律的跑法充电焦虑会一直伴随着你的

而且一年纯5w自用不拉货的跑法，这类人的需求其实很明确的，就是和同性能的油车来比较的

其实一年跑1w公里都在乎这个油电省下来的钱的话，买30多万的车干嘛啊

公里数大的网约车也有很明确的几款车型，价低稳定可靠里程合适才是主要因素

公里数大的自用车要是预算40以上的也不会太在意油钱，跑的多自然收益也多

家和公司附近有充电桩的就可以，未必家里一定要有充电桩。另外，配个小充电器也可以在任何能取电的地方充电。

没充电桩，如果一直用纯电优先买了理想确实不是很方便