时光荏苒，岁月如梭，不知不觉中爱车朗逸已提车两年多，行驶里程两万九千多公里，但心里的感觉蜜月期犹如未过，车子脏了就及时的洗车、内饰脏了就及时的擦拭，至今看起来还是那么的稳重，那么的帅气，贯穿式的前脸，车身匀称而修长，简洁又富有激情。

记得在09年底的时候提了第一辆车，开了八九年，感觉配置啥的有些落伍了，于是动了换车的念头，从看车到提车经历了差不多一年的时间，期间看过好多品牌的车，亦曾有一度中意的车子，直到店里见到实车18款朗逸PLUS，出现了一见钟情的那种感觉，真是“众里寻她千百回，蓦然回首，却在灯火阑珊处”，当时想：就她了。后来经历了一段和不同的店里讨论价格、比较的过程，于19年5月29号提车。
两年多的时间多是作为上下班用，爱车停留时间相对较多的就是单位的停车场。

当然也不止一次的陪我跑长途。

陪我们购物。

陪我们自驾游，欣赏祖国的大好河山。

其实当时选择朗逸PLUS挺重要的一个原因就是新款的出现，相对于17款有了很大的改变和进步。
丰满的车尾部，改变了老款车型上不太协调的C住造型，采用短尾设计，既使得后悬长度有所减少，又使得车顶线条的下坠点往后偏移，这样保证了后排的乘坐空间，同时让整车显得动感、年轻、耐看。

因为个人不喜欢干式双离合，所以选择的1.5排量自动舒适版。

在用车的日子里按时（或里程）保养，用全合成机油，保障车子的健康安全运行，春、秋两季时体会到了天窗的好处，气温合适的时候打开天窗，保障了车内空气的新鲜，哪怕就算不开天窗，但透过的玻璃看外面的景色也是一种享受。

冬、夏两季要么用暖风要么用空调，开天窗有些不合时宜了，给爱车安装了负离子发生器，还有空气净化器（都是原厂的），车内照样享受到了健康的空气。

记得有次在停车场因为车道上有停车的原因，造成后视镜的刮擦，及时买了后视镜防擦条粘上，有效的保护了后视镜。

两年多的陪伴、两年多的用车，点点滴滴感觉总也说不完，先说说优点：
一、外观颜值高，朗逸PLUS前脸格栅造型多少有些脱离了大众套娃脸的范畴，外观时尚动感，尤其喜欢。
二、驾控出色，转向精准，驾控体验比较好，转向轻且精准，底盘调教也比较扎实，非常沉稳。
三、刹车系统调教出色，符合普通人的驾驶习惯。
再说说缺点：
一、发动机低速有顿挫感，低速时在加速过程中换挡瞬间会有顿挫感，相信很多朗逸车主有相同的感受吧，虽不影响行驶，单也体现出变速箱的调教有些欠缺。
二、发动机自启停反应有时不灵敏，特别是等红灯的时候有时自启停，有时发动机还在运转，感觉实用性有所欠缺。
优点要发扬，缺点需包容，总之朗逸在、爱就在，有朗逸的陪伴幸福感满满。