关于LC100的维修作业已经有数篇了，作为上代陆地巡洋舰系列的旗舰产品LC100已经完完全全退居二线，各大机关企业都已经更新LC200，LC100的二手车也逐渐多了起来，价格也慢慢的平易近人。但是LC100最年轻的也有十年车龄，那么如何挑选一台真正是极品的LC100，就是需要学问了，虽然丰田车相对维修便宜，但是如果你买到一台很一般的LC100无论8缸还是6缸，如果你有强迫症需要修的很好，即便不去4S店，投入也是一笔不少的开支。
本篇作业依次介绍最受普通用户欢迎的顶配V8 VXR，最常见的直档4500GXR和最受玩家欢迎的早期黑中网手动4500，最后就是最让专业玩家流口水的联合国版本LC100。
从外观 内饰 底盘和针对专业玩家的最简单的升级作为本篇的内容，希望大家能从中学习到关于LC100的知识，对大家今后的选车，用车提供帮助，本篇的几台车均不做任何销售，也都是我曾经的胯下大鸟，请勿询问是否销售。
下面我们从顶配开始吧，虽然LC100作为商务用途和领导配车，外观已经有些落伍了，但是如果作为越野爱好者自己用，长途旅行，依然是很好的车型，毕竟LC200全新VX-R不是人人都买得起的。