由于工作调整，家里需要增购一台车，鉴于已经有了一台沃尔沃XC60的SUV，就想再买一台轿车，预算不超过30个W，其实这个价位可选择的车真的很多，挑花了眼
宝马325li，车子很好开，底盘竟然意料之外的软，但是3-2档的时候有明显顿挫，工作原因调性不符，pass了。
奔驰C260，动力比想象中的好，一开始以为1.5T跟上一代一样垃圾，事实并不是，内饰看起来很豪华精致，但摸上去质感一般，老婆一眼就看中了，女人买车果然只看颜值，鉴于连续遇到奔驰两个销售都比较沙🦅，然后就没有然后了。
沃尔沃S60，原来就有一台老款的沃尔沃S60
L，后来置换了XC60，所以对沃尔沃非常了解了，去实地看了下，惊呆了，后排空间小的🐶都不愿意坐，别说迈腾这些了，就是连同事的速腾都不如，这你受得了吗？这车卖的不好是有原因的，傲慢是沃尔沃走向衰败的最大原因。
凯迪拉克CT5，动力非常好，底盘特别厚重，后驱我也开不出来后前驱有啥区别，就是感觉变速箱蠢蠢的，不太能很好的理解驾驶员的意图，价格也没有网上说的那么优惠，兴趣不大，pass。
捷豹没有去看，过于小众了，因为第一台沃尔沃S60的感人保值率让我心惊胆战，能不买小众车就不买了，毕竟这个割韭菜横行的时代，挣一万块钱很难，亏一万只需要一瞬间。
顺带看了一眼当年的加价王者，雷克萨斯ES200，19年陪朋友去看过一次，进店里问销售有优惠吗，销售看外星人一样看了我们一眼说，你应该问我加价多少而不是优惠多少，瞬间对这个品牌好感稀碎。现在ES200贷款优惠8万，贷9成，可以一年提前还款，价格落地跟A4豪华其实差不多，试驾一下，ES200的动力真的比网上说的好，起步稍微肉点，30往上开始有劲，到100之后再加速的能力确实不行了，但是市区肯定够用了，借用38车评的观点，不要凭借硬件云猜车，试驾才是真正的王道。后来看了下拆车视频，这快30万的车了，后排座椅没有钢板，就给了一点回收棉，底盘全是钢板件，一个铝合金都没有，2.0自吸发动机是广汽丰田出口转内销，想想还是算了。。。
奥迪A4I，其实一开始最无感的选手，感觉没有啥优点，也没有啥缺点，就是没特色。周围同事和亲戚买这车的很多，评价也是褒贬不一。大舅哥原来开的是13款的，机油和汽油的混合动力苦不堪言，同事的跑了11万公里啥毛病也没有。所以就很玄学。自己去试驾了一圈，动力不错，胎噪略大，底盘挺稳，变速箱表现比预期的好，隔音一般，某些时候有顿挫，但出现频率不是很多。最吸引人的地方是便宜。。。还没试驾完，价格都已经谈到65折了。。。那就直接去谈价格吧。
因为经常带娃出去，后排空调是刚需，其他舒适型配置，比如无钥匙进入，30色氛围灯，座椅加热，导航啥的，都算锦上添花吧，再往上就是带Bo的星夜和带四驱的，感觉没啥必要了，对音质要求不高，南方地区四驱基本上用不上，所以就选了豪华，裸车价最终谈到63折，收了1000服务费，其他没了，不过必须做分期，分期贷款九成，可以提前半年还，交点违约金就行，全款直接不卖，送的一堆破烂没要，要来行车记录仪，要了三次带工时费的保养，贴膜什么的都出来自己弄，提车第二天就贴了龙膜的后羿和全车车衣。南京还有地补，还没拿到，算上地补全部弄完不到26，还算是比较有性价比的。
开了一个星期，油耗有惊喜，另一台沃尔沃也是50升多一点的油箱，加满了市区也就跑5
50公里左右，奥迪A4I加满市区差不多750公里左右（PS：第一箱油已经跑完了，我大意了，这个续航显示就是个快乐表，市区实际也就是600不到一点，750看看就当图一乐就行）。转向手感比较轻，提速也比较轻快，变速箱大部分时间是没有存在感的，某些时刻会有的闯动和拖拽，底盘支撑性和韧性都不错，就是19的轮毂过个坑必须小心翼翼，好看的代价。新车味道确实有点冲，塑料混杂一丝不知所以的香味，并不好闻，开车要开窗，不然闷的难受，奥迪22款之后把原来的沥青止震板全部升级成了水性止震板，这点提出表扬，还是要点名表扬下沃尔沃同学，机械素质不如德系车，但是环保做的是真好，新车一点味道没有。
车机系统聊胜于无，跟奥迪自己比是有进步的，无线carplay基本上可以做到上车秒连，显得有点与时俱进的意思，但是依旧改变不了它开机慢吞吞，反应有点智障，流畅度和智能程度被国产电耗子们摁在地上摩擦的事实。而且三年之后还想用车机联网，那请你买1200一年的流量费，奥迪明明可以去抢钱，为什么要去造汽车呢？
简配其实挺明显的，毕竟车价便宜了那肯定要羊毛出在羊身上，都在看不见的地方，比如机舱跟前挡风玻璃下面中间的黑色塑料导水槽，原来都是厚实的硬质的塑料，现在软的跟A4纸一样，原来配备的外置空调滤芯，现在就剩一个空荡荡的大洞在风中凌乱。。。
下面上图，谢谢你看到这里