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说说缤果S的优缺点有哪些
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自从提了缤果S，到现在也半个多月了，对它也有了一定了解，优缺点都有，细细的展开来说一说，不管好的坏的，都跟大家聊一聊。
一、外观：?
缤果S的车身小巧紧凑，犀利的前脸大灯与贯穿式车尾灯带形成呼应，银黑双色的轮毂更有运动感。车身是松弛灰的鎏光渐变色，在不同光线下会有不同颜色变换。
二、安全：?
我这款是430km尊享版，配的是更高级的全景影像，行车停车都能能多方位观测整车情况；还配备了ESC车身稳定系统，急转弯的时候能有效防止侧翻，还有上坡辅助功能，出地库时不用深踩电门了。?
三、空间：?
缤果S别看外形不大，内部空间却很宽敞。175cm的弟弟坐后排，膝盖距前排座椅还有2拳。后备箱依然是下沉式，后排座椅也能放倒，偶尔拉点大件物品也是都能轻松容纳的。
缤果S别看外形不大，内部空间却很宽敞。175cm的弟弟坐后排，膝盖距前排座椅还有2拳。后备箱依然是下沉式，后排座椅也能放倒，偶尔拉点大件物品也是都能轻松容纳的。
四、内饰
内饰采用的是暖棕色与白色的双拼色，大面积的软质包覆，缝线也比较精细。上下两层的中央手扶箱，在下方隐藏了贯通式储物舱，可以放一些较大的物品；上册还贴心的设置了口红槽，无线手机充电板。只不过整体材料都是塑料的，看起来不够档次。
仿皮材质的座椅，主副驾座椅是包裹式的，坐进去后背就能完全贴住椅背。主驾座椅可以电动调节，副驾不能，有些奇葩的设计，省成本都省到这里来了。
五、动力：
缤果S最高车速能到150km/h，市区与高速超车都轻松。起步很快，尤其等红灯的时候，缤果S一脚电门，就把后面的车甩出去很远。提速也迅速，不过速度到80以上，明显感觉动力不足了，速度相比其他车就慢了下来。
标配了直流快充，大约35分钟就能从 30%补能到 80% ，快充90%以后充电速度就会变慢，越是快要满电速度越慢。
底盘相对稳定了不少，一般平路几乎没有颠簸感，但过减速带，坑洼路段时主驾颠簸感轻一些，后排颠簸感还是比较强烈，减震效果还是有待提高的。?
六、智能：?
悬浮的中控屏和主驾前方的液晶仪表组合。可以连续语音交互，就是说多了，（小菱）就反应不过来了，还是一项一项的跟他说比较靠谱，有时候一项指令都不能反应，更何况多项一起了。还有个定速巡航的功能，也算是智驾的一种了；智驾实在少的可怜，希望后续能加更多智驾功能，更上市场的潮流。
七、总结：
8万级的缤果S，在“安全、空间、动力” 等方面有着比较高的表现，让我们看到了不一样的A0级纯电车。从安全守护，到灵活空间，再到高效补能的实用设计，从而满足了城市通勤与家庭出行的需求；智能化不足、用料普通也是他的短板；优点明显缺点也不少，对于我来说，要求没那么高，够用就行了。?
8万级的缤果S，在“安全、空间、动力” 等方面有着比较高的表现，让我们看到了不一样的A0级纯电车。从安全守护，到灵活空间，再到高效补能的实用设计，从而满足了城市通勤与家庭出行的需求；智能化不足、用料普通也是他的短板；优点明显缺点也不少，对于我来说，要求没那么高，够用就行了。?
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还是你会选，老百姓都知道的五菱，造车历史也长，不会踩坑
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开局一张图，内容全靠编。。。430尊享版的有全景影像？逗我呢
游客
