汽油不一样，我是7万多

你这上面显示：10000公里或12个月换机油/机滤。为什么我们都是要求5000公里更换机油/机滤？

油品和使用环境不一样,咱们国内的这用车环境，不勤保养，费车。

十万换的汽油滤，换了心安，感觉能省油些

20款，目前8.6W，过保后每6500更换机油，变速箱油、差速器油暂未更换。

日本平均换车周期是5年，他们5年左右大部分人开不到10万公里就换车了，也就是说在车子陆续开始出故障的前期就换车了，所有一些保养被拉的更长，甚至像图片里的cvt油都是终生免更换的，他们保养周期拉的比我们长有部分因素是他们国内的油品质量比我们好，但这个影响也是有限的，因为日本用车环境再好，也是主要走走停停的市区用车路况，而日本国内的年检从第3年就开始了，后面每隔1年就有1次年检，年检频率比我们国内更高，而他们的年检费用也比我们高很多，一次年费用最起码也要3000rmb起步，这还不算车辆有某些问题产生的额外需要按照年检标准去维修项目产生，以车友群一个在日本生活十多年的车友曾经的森林人为例，他的车在开了5年10万公里后的第二次年检时要自费花费了1万多元RMB要去整备维修（含年检费+整备维修），最后他选择就地卖了换新车了，而他从来没有做过除了基础保养意外的其他任何保养，而且他的换机油和滤芯的基础保养后几年都是自己做，不去当地4s店了，所以日本本土制定的保养政策也属于是因地制宜，因人而异作出的。