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#炫界试驾#川藏线，美丽的风景都在路上
随着人们生活水平的提高，越来越多有条件的驴友来川藏线自驾。四川西部地区从2014年开始休整，也铺上了柏油马路，现在越来越多的人开始选择西藏自驾行，一路上也有了更多的乐趣。
从四川出发，来到海拔较高的高原，除了雪山，一路上都可以看到各式各样的动植物，除了牦牛和藏族人民养的藏獒之外，就是生在外面自然美丽的景色。
都说自驾去西藏，其实我想要的不是最终的目的地，而是经过一路上美丽的风景。一路颠沛流离，但却温暖人心，美景美食享不停。我喜欢一个人自在的飘荡，没有终点却在寻找终点。
当然，这次出行的工具是炫界2020 1.5L CVT耀，这款车属于门店高配车型，感谢炫界车商，也是很荣幸能有这次的试驾。
当然，这次出行的工具是炫界2020 1.5L CVT耀，这款车属于门店高配车型，感谢炫界车商，也是很荣幸能有这次的试驾。
雀儿山隧道，很神奇，在隧道的那头还是晴空万里，穿过隧道之后就有很大的雪。炫界的性能还是很不错的，（前轮胎规格215/55R18，后轮规格215/55R18）抓地能力很强，就算是大雪天气我也不怕轮胎打滑。整车带有车身稳定性控制，让我在行车时更加的安全，制动力分配、刹车辅助、ABS防抱死，让我在经过雪地路面的时候更加有信心。
318国道，是中国美丽的风景长廊，在这里你可以体验“隔山不同天，一天有四季”的绝美震撼风景。在车轮一圈一圈的前进中，为心灵做一次最为纯洁的完美加持，这是一条“此生必驾”的天堂之路。它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区，是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区。
对于炫界来说，这是一个不小的体验，一路上虽然颠簸不平，但是炫界的麦弗逊式独立悬架都可以轻松的化解。当然作为一款城市SUV，炫界的座椅做工还是很精细，腰部支撑接近完美，悬架处理不了的尴尬问题全部由我的座椅给我减轻负担。
对于炫界来说，这是一个不小的体验，一路上虽然颠簸不平，但是炫界的麦弗逊式独立悬架都可以轻松的化解。当然作为一款城市SUV，炫界的座椅做工还是很精细，腰部支撑接近完美，悬架处理不了的尴尬问题全部由我的座椅给我减轻负担。
一路上，高山美景享不停，我喜欢刘禹锡的一句诗，“九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯”。潇潇洒洒，自由自在，是每个人追求的理想，我现在就是理想照进现实，每一场旅行都是在陶冶自己的情操。
隔海相望，你就会发现，一边晴空万里，一边万里乌云的震撼景色。西藏之行的路途艰辛，但是一路上也结识了数多好友。他们很难相信我的这个车可以穿越川藏线，毕竟他们的车都是什么牧马人、吉普什么的，肯定是比不了的，他们说我这个车能穿越318国道就已经很优秀了。一路上时冷时热，炫界的空调还是很棒，保持车内恒温，让我不会轻易的感冒。
炫界的综合油耗表现是让我最吃惊的，一路上高速行驶，走走停停，油表显示尽然是5.7个油，这个油耗我基本上没有见到过，虽然是全程高速，但也要偶尔停车拍照，这个油耗真的让我太惊讶了！
一路炫界，一路晴空万里，长途行车这么久，炫界给我的感觉还是很棒的。首先就是炫界在面对这么复杂天气的时候丝毫没有逊色于任何车辆，根据自身的车况可以轻松应对，其次就是炫界的智能联网和舒适性上面还是很棒的。（中途有个小九九，本来我出来318之后，去河边拍照，出来的时候竟然走反了方向，炫界的智能导航直接给我重置路线，我一看走错了又掉头回去）
快到西藏的时候，开的很快，一路上基本上没有刹车，炫界的仪表显示油耗竟然在4.8了，完全低于5个油了，这个油耗真的是让我太惊喜了。出成都的时候6.5个油，现在4.8个油，真的是让我喜出望外。
西藏之大，可以包容每一个人；西藏之美，足以震撼每一颗心；西藏之神秘，令所有人流连忘返。在西藏最美的风景不是定格在照片上，而是铭刻在每个人的心中。去西藏是很多人的梦想，再回西藏是更多人的愿望。很多人都希望了解西藏，但是没有人能真正读懂西藏。这就是没有一个专家或学者能告诉你什么是西藏，而“每个人心中都有一个西藏”的原因。
行驶318和317总行程4200公里，翻越4100以上亚口12座，自动挡百公里油耗4.9L。中途行车，炫界没有把我抛在路上，事故率为O，整体上很棒，支持炫界。
行驶318和317总行程4200公里，翻越4100以上亚口12座，自动挡百公里油耗4.9L。中途行车，炫界没有把我抛在路上，事故率为O，整体上很棒，支持炫界。
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