不知不觉，我的捷途旅行者已经陪伴我两年了。两年前的那个夏天，我怀揣着对诗和远方的向往，把这辆硬朗的方盒子开回了家。如今里程表上已经累积了快三万公里，是时候好好聊聊这两年的真实感受了。

先说颜值。两年过去了，每次锁车后我还是会忍不住回头多看两眼。方方正正的造型，外挂备胎，粗犷的轮眉，停在停车场里就是最特别的存在。朋友们第一次见到都说像卫士，但我觉得它有自己的味道。车漆依然光亮如新，看来当初选的白色还是挺耐造的。

动力方面，我的是2.0T的版本，说实话日常完全够用。市区超车只要舍得给油，涡轮介入后推背感还是有的。不过要吐槽的是双离合变速箱在低速蠕行的时候偶尔会有顿挫，尤其是堵车走走停停的时候，这是双离合的通病吧。跑高速倒是很稳，定速巡航一开，大沙发一坐，从江苏到四川一千多公里一口气开下来也不觉得累。

空间是真的大。后备箱塞过搬家用的冰箱，后排放倒后我躺进去还能翘腿。唯一想吐槽的是后备箱地台太高了，搬重物的时候有点费腰，这点家里有老人的要慎重考虑。

油耗嘛，市区通勤基本在9到10个油，高速能降到7个左右。加92号油，算下来一公里不到七毛钱。对于这么大个车来说，我觉得可以接受。

这一年我开着它去了很多地方。最难忘的是去年秋天跑了一趟川西小环线，高原上动力衰减并不明显，四驱系统在翻越海拔四千米的折多山时给了我很大的信心。最刺激的是有一次在草原上陷车了，挂上低速四驱后一把就出来了。虽然它不是什么硬派越野，但这种轻度穿越完全能应付得来。

保养方面我一直按时在4S店做，小保养三四百，大保养七八百，比同级别的合资品牌便宜不少。两年下来就换过一次电瓶和一次雨刮条，质量还是挺靠谱的。

内饰嘛，刚提车的时候觉得挺惊艳，但两年下来还是发现了一些小细节的不足。比如中控大屏容易沾指纹，太阳大了会反光。还有那个无线充电板，功率太低，基本就是在给手机保温。空调出风口的设计虽然好看，但清理起来特别麻烦。

如果让我重新选一次，我可能还是会选它。虽然它有些小缺点，但整体来看，这个价位的硬派风格SUV里，它依然是最有性价比的选择之一。它不是什么豪华品牌，但每一次自驾游，每一次露营，每一次载着家人朋友穿梭在城市和山野之间，它都尽职尽责。也许这就是一台普通人的车最好的归宿吧。