汽车之家|春天的雅阁，来一次大保养|雅阁|论坛

购车初衷

2018年10月份购入车辆，应该属于第二批，一转眼，车子行驶了7万多公里了；
当初看车就看了十代雅阁和凯美瑞，两款车都很漂亮，运动的外形，回想5年前，看中的还是地球梦发动机，194马力，260扭矩，匹配CVT变速箱。家庭使用场景，更合适不过了；
一个人偶尔会有点小激情，切换S档，油门更轻盈，动力输出更加强劲。

保养记录

此次保养更换壳牌0-20机油/滤芯，广汽原厂CVT变速箱油，4支NGK火花塞，2L壳牌DOT4+刹车油，胜世变速箱内/外滤芯；检查刹车片、胎压、轮胎、防冻液、玻璃水、机脚垫。

自购车以来，首保用的免费绿桶，其余都是用的紫桶，4s店报价400多，在绿，蓝，紫中，还是紫桶YYDS；
车子脱保之后，想尝试一下壳牌机油；
壳牌先锋超凡喜力0w-20，可以一万公里换一次，实际使用4L不到；
另外5000km要加一次汽油清洁剂。

原车NGK火花塞，我也不会看，看起来还好，也可以坚持到10万公里再换。

这次刹车片没更换，是因为检查了一下还非常新，很耐磨，6:4的高速，城市道路比例，但是检查刹车片的厚度是很有必要的，毕竟为了安全考虑。

4条米其林22550R17浩悦3st，软但不耐磨。因为前驱车，有考虑过更换2条前轮，但后轮磨损还好，所以把前后轮对调了，更换可以视情况而定。

更换4轮刹车油，左一二是前轮，右一二是后轮。之前在4万公里有更换过一次，我猜想可能之前就更换了前轮，后轮没换，后轮的刹车油看起来更加浑浊。

拆下变速箱油底壳，有很多铁屑。

变速箱油底壳，有很多铁屑。

这是内置滤芯，很脏了。

个人建议，在4万公里或者8万公里，要更换变速箱的内外滤芯；
我在4万公里有一次更换过变速箱油，外置滤芯；这次带内置滤芯；
一看后惊呆了，有图有真相。

使用心得

截至目前，7万1，欢乐表平均油耗在6.7~7.6之间，不过也只是仅作参考。

1.良好的燃油经济性，加满油续航显示740km左右，实际开下来可以开650km左右，喝92也不挑食，欢乐表仅供参考；农村小道没有红绿灯，黄金右脚瞬时油耗有过4.7，离不开CVT的配合；
2.加速的激情油然而生，百公里加速8s左右，对我不飙车的佛系来说，主要是变道超车，足足有余，其余都正常行驶；
3.LED近光灯+雾灯在夜晚还是比较亮的，在农村小道，有更宽泛的雾灯也是非常重要的，远光灯本人不常用；
4.前门用的双层玻璃，2018年；
5.空间很大，魔术空间果然不只是说说。

不足之处

1.放在2024年的现在，国产车的崛起，智能时代的比拼，使得这辆十代雅阁的配置变得更加寒酸，只能用三大件及零配件还算比较稳定来安慰自己了；
2.瓦尔塔电瓶寿命短，2021年9月份更换过一次，2024年初六更换过一次；
3.发动机怠速共振是不小的，等红绿灯发动机盖离驾驶室一侧会有略微抖动，副驾驶安全带也跟着抖动；震动传到刹车小腿也有抖动感；
4.后面两扇门，不常开的话，胶条会轻微黏住，开是自然可以开的；
5.四门把手上下幅动较大，目前不知道原因；
6.被动式胎压报警不是很友好，标准胎压2.2-2.5之间，有时候跑高速，还是会出现误报的情况。