从18万-21万的预售价，到如今16.98万-18.98万的正式售价，领克07 EM-P在价格上的这番变化给我们带来了足够强烈的冲击比如领克07 EM-P这套动力系统。虽然纯电续航里程不高，但综合续航里程依旧能够达到1400公里，这么换算下来，意味着领克07 EM-P依旧有着足够低的用车成本优势。与此同时，在1.5T四缸发动机+DHT Evo双电机的加持下，领克07 EM-P还有着相当强劲的动力，系统综合功率可达280kW，百公里加速仅需6.5秒。可谓是做到了能耗与动力的兼顾与平衡。除此之外，领克08上体验非常好的Flyme auto车机系统和双龙鹰一号7nm芯片领克07 EM-P同样具备，这就给整车的智能化体验提供了坚实的保障。值得一提的是，这次领克还发布了Co Pad可拆卸的高清智慧屏，可以通过Flyme Link实现对音响、座椅、空调、导航等众多控制，让智能化的拓展更进一步。

这是新旧家轿的分水岭。在技术性能层面上，领克07不仅动力全域可期（从燃油延续到新能源，基于CMA Evo原生架构打造，到哪儿都好开），而且拥有超长续航（1400公里），做到了既环保节能，又经济智能，还拥有智能座舱、车机一体的科技感（携手魅族，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，可控车，可娱乐，可看护，让关爱不离视线），包括安全+和数字化介入带来的安心愉悦所获得的丰盈体验，比如，每座都是安全C位的“安全堡垒”（从电池包到整车，都超过目前的行业标准），“四座同享”（在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享）等，实实在在，超越想象。