我跑机械工程配件运输的，平时主要是跨城送货，偶尔也要去周边区县的工地。上一辆皮卡是柴油的，具体哪个车型就不多说了啊，开着还行。不过随着时间的推移，我感觉现在入手电混皮卡好像更划算一些，因为柴油车的油耗我虽然能接受，但是对比了一下PHEV的，还是有点高了，我是希望能有个新的不一样的选择，所以入手了2025款吉利雷达金刚PHEV。

已经开了很多个月了。比较明显的就是这个加油，啊，加油的这个频率，下来了。这个，大多数的时候啊，平均一趟来回配送差不多是要有个400-500公里的，柴油的那台，一箱油差不多就见底了，基本上，需要及时加油了。那如果要和这个2025款吉利雷达金刚PHEV来比的化，满油满电的情况下啊，跑同样的路，油箱还能剩不少。

跑高速的时候，2025款吉利雷达金刚PHEV动力给我的感觉就是够用，而且挺顺啊。我车上平时要拉模具和配件，后斗常年装着货，少说也有个四五百公斤。之前那台柴油车，上坡的时候得提前冲，不然到半截就感觉没劲儿了，得降档。金刚PHEV就不太一样，上长坡的时候不用刻意拉高转速，发动机和电机一起使劲儿，整个过程很平稳，不用手忙脚乱地去换挡。有一次去一个工地，那路又陡又烂，还下过雨，我心里直打鼓，怕上不去。结果这车四驱介入得很快，稍微带点油门，晃晃悠悠就上去了，比我想的要从容。

再就是开起来的感觉，确实不像是一台皮卡。以前那台柴油车方向盘沉，尤其是装了货之后，调个头什么的挺费劲。2025款吉利雷达金刚PHEV的方向盘轻了不少，转弯半径也小，在村子里那种窄路上掉头，一把就能过来，不用来回倒腾。底盘过减速带或者坑洼路面的时候，也没有以前那种硬碰硬的感觉，后斗装着货的时候反而更稳，坐在前排不会颠得难受。

货箱也挺能装的，我那些模具箱子比较大，以前有些得斜着放，现在平着码进去还有富余。货箱底板的材质是耐磨的那种，有时候搬铁疙瘩不小心磕一下，也没留什么明显的印子，挺皮实。

说实话，换车之前我也犹豫过，觉得电混皮卡是不是刚出来，靠不靠谱。开了这段时间，最大的感受就是干活的时候不用老惦记着油钱和续航了。它不会给你那种这车很金贵、需要小心翼翼伺候的感觉，该怎么拉货怎么拉货，该怎么跑怎么跑，就是一台干活的工具。但干活的间隙，开着它回城，或者晚上收工回家，又觉得它比以前的皮卡更像是一台能舒舒服服开回去的车。以前只觉得车是个生产工具，现在觉得它在我忙完之后，也能让我稍微放松点，这可能是最大的不同吧。