本人80后，从幼儿园到大学毕业，安安稳稳 按部就班的寻步屌丝人生路，毕业，工作，出国，归国，继续工作，经历不算太多，但心中默守着的一份执着：平淡是真，宁静致远。

经过多年的打拼，也算小有积累，本人不好吃喝，不沾烟酒，独爱赏车，不怕大家笑话，我只看经济车型，4-65万车型车系都是我的涉猎范围，各个车型，配置，性能，优劣势等等基本都了解，或许就是因为如此，水至清则无鱼，“车”至查则无过，选车之路自此充满纠结与坎坷。

第一辆车是本田八代思域，开了6年，小思任劳任怨，从未出过任何问题，仅换过一次电瓶。本人爱车，一直拿小思当小三看待，未让她受到过伤害，我始终觉得车也是有感情的，你善待她，她也会一心一意护佑你。有那么几次紧急情况，小思都机灵的闪躲开来。我开过的车型也不少，基本各个车系都开过一些，小思的操控绝对是数一数二的，虽然1.8L的动力不那么强劲，但调教绝对不输2.0L的车系。本想在年初试下小思的适龄价值几何，没想到被一哥们看中，几次催促，虽有不舍却也不得不放手，守信是为人根本。小思就这么走了。。。

纠结的看车选车之路终于迫近了，每个周末往返穿梭与各个4S：

BMW X1 20I时尚，最先看得是这款车，2.0T的涡轮增压+8AT，电子档把，大天窗，3年10万免费保养，除了烂大街的车流，没啥不合适的地方，而且车型不大，好开好停，临拍板了，老爸一句“这车太小气了”，很无奈放弃，虽然车是我开，但坐车的是老爸，唉，无奈啊。。。

奔驰GLA200时尚，奔驰最亲民的SUV，1.6T的动力不算好，但享受购置税补贴，而且优惠够大，缺点是7速双离合变速器总感觉是颗定时炸弹，而且前排头部空间太紧凑，直接顶着头，后排座椅太短太硬，坐着不舒服，无奈，还是PASS吧。奔驰CLA200时尚，同样1.6T+7速双离合，拉风的是无框车门，缺点还是双离合，低矮的车身影响通过性。老婆大人也未相中，冷静考虑后，估计老爸也不赞同，放弃。。。

奔驰GLC200,2.0T+9AT，动力足够，但4S的加价行为让人不齿，老爸发话，这个价位的车对我来说有些太高调，而且是奔驰品牌，想想也是，日后的保养维护费用也不低，还是。。。

VOLVO XC60智进，2.0T+8AT,动力强劲，同级别相对较高的底盘，低调的奢华品牌，虽然内饰过于老旧，但符合老爸的审美，若不是发生在展厅内的那一幕，可能我也会选择他。

路虎极光，也曾在考虑范围，但路虎的小毛病一直为人诟病，而且售后保养的费用过高，还是别惦记了。。。

英菲尼迪QX50，好车，2.5L V6发动机+7AT,动力强劲，但空间捉襟见肘，而且朋友的车油耗居高不下，97#必须的。车是好车，但不是我想要的。

本田CRV 2.4L尊贵版，与思域同门师兄弟，可靠的品质，地球梦2.4L发动机+CVT，宽大的内部空间，家用足够的配置，基本无可挑剔了，老爸也认可了，可我心里嘀咕了，好歹换一辆车了，是不是应该满足一下内心的期待与渴望，任性一把，谁让我早已心有所属，偶然路遇的NX。

LEXUS NX200锋尚，终于到你了，如同《传奇》的歌词，“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜，梦想着偶然能有一天再相见，从此我开始孤单思念”，作为一名资深车虫，NX的各项数据早已了然于心，虽然2.0L的排量对于1700KGS的车有些孱弱，但LEXUS在低速时的调教有种2.4L动力的驾驶感。很多朋友问我为何不加两三万上200T，其实我考虑过，每个人的用车情况不同，我基本跑市区内，很少跑外，低速的起步和超车提速足够应付市区，而且200锋尚是自然吸气，93#的足够，满足经济实用需求，另外，对于我们80后来说，安定的工作和家庭生活是我们追求的生活方式，30多的我们已经不再过度热衷于速度与激情，缓慢的起步，线性的加速，让我们有放松的心情去欣赏身旁的风景，努力不错过每一丝生活的美好。这是LEXUS会带给我们的一种品质生活。

小N提车是在异地，因本地4S经营问题，无法提供车源，不得不跑百里意外的泉城提车，因关注NX已久，对价格等已有了解，但仍未与销售美女谈妥。之后经朋友介绍，与朋友购车的销售联系，基本谈妥后，订车！关于大家关心的价格问题，我的优惠三万，因为有现车，无需等待，也没有加装复杂的东西，只是送了三年盗抢险和防盗追踪+底盘装甲+底盘护板+加2年五万公里保养卡，原车的360全景带行车记录仪需要自费四千多。可耻的是店里送的500元装具卡居然不给了，够黑的4儿子。在此奉劝大家，付款之前一定要谈好，提车时所有东西全部装齐配好，不要相信口头的承诺，那都是四儿子惯用的无耻伎俩。

提车一月多，跑了几百公里，基本感受如下：

优点：
1. 外形炫酷，回头率高，停车后就有路人问这问那。内饰精致，层次分明，很有豪车的感觉。
2. 动力：低速时提速较快，即使不用运动模式。时速90以内，动力随叫随到，90之后，动力就不那么充沛了，但只要舍得给油，动力还是会有一定提升的，但绝不是爆发的感觉。130以后得声音也不那么好听了。
3. 自动驻车功能，就是那个HOLD键，按下后车停稳会自动驻车，这时松开制动就可以了，走时轻点油门自动解除，很实用的功能。

缺点：
1. 炫酷的外形造就了多棱的设计元素，洗车的确不太方便呀，哈哈。。。
2. 鸡肋的写字板，难道就不能做成触摸屏设计么？用起来那叫一个费劲。想起第一次用，一脑门的汗呀。。。
3. 电动尾门，好车的标配，但使用起来不那么舒服，开启关闭都很慢，而且放大件物品的时候不确定能否关紧门，建议大家不要改装尾门了，实用才是硬道理。
4. 动力也算缺点吧，标价36.8万的车了，起码标配2.4的自吸动力吧，2.0确实太低了。
5. 作为自吸的高配车型，轮毂用17的也太小了，毕竟10几万的车都配18的轮毂了。
6. 因为流线和造型设计问题，车窗高度偏矮，特别是狭窄路段时，影响视线观察。

车无完车，缺点总会有的，看你在意的是什么了！