去年，也一直混迹论坛的。消失了好久，期间经历了改装车最尴尬的画面，后面会提到 

好了，直入主题！聊聊一年多下来玩改装的体会！当初订车，我是连实车都没看到过，就直接下定了。更别提试驾了（论坛当时铺天盖地的mg6新款的广告）17年的顶配车型，当时的第一批车！买这车冲着外观，动力，那个时候还没烂大街（现在有点多，所以要改改改，才能和素车有不一样的地方），还有一颗想玩改装的心！

最早动刀的肯定是排气了，这车最不满意的一点，就是隐藏排气（没想到19新款还是隐藏的，）所以没多久，就预订了一套四出雷鸟尾段排气！国产排气，res，雷鸟，cgw！其他不考虑！质量声浪肯定比杂牌好！当时没有任何mg6的包围件出来，所以只能切割原厂尾唇，怎么看怎么不舒服。现在虽然有，但是也是少，我自己用的这个后唇，属于很少人用的。自我感觉比某宝卖的最多的那种看的顺眼！效果图👇（贴了改色膜拍的，这个贴膜颜色估计想撞款都难，全名，阿布扎比蓝）

对声浪要求不高的（我说的是炸街那种）一个尾段就够了。毕竟装饰作用很强，原厂隐藏排气真的太小气（再次吐槽）一般改了尾段的声音会比原厂大2-3倍，高转速还是能感受到低沉的声音。雷鸟的声浪我是觉得比其他牌子听起来舒服！

一开始对改装也是从小白开始，改排气也只是为了好看（现在的我已经入坑（ー△ー；））
然后接下来就是外观了。轮毂轮毂，原厂18寸的大脚，够了，所以我改装的轮毂也全部是18寸，第一套，国产阿尔法罗密欧同款四叶草轮毂！上图！

这是原厂色，碳素灰的效果，灰色配黑轮毂比较搭！

这张是贴了改色膜的，感觉黑色跟蓝色不搭配！所以后面我又换了一套雅泛迪SR77的银色轮毂

对了，我这些照片都是换了大包围拍摄的！应该很明显能看出来大脸霸气了吧。不过这套包围也算个公版吧。昂克赛拉有同款类似的，都说名爵借鉴马自达，话说大包围能不能走心点，设计点新花样！目前名爵6的大包围少的可怜。

矫牙VS原厂 避震

接下来，肯定是姿态了，作为一台掀背车，主打运动，它的屁股和离地间隙犹如suv，所以必须改避震，当时我改的时候也只有一两个牌子有名爵的矫牙避震，SF和AGT，最后选择了SF黄金版！高低可调，32段阻尼，论坛很多人都改了，不多介绍。放弃AGT的原因，贵倒是其次，改装店老板就是AGT代理，他的思域和另外一部雨燕，全部有异响，这个是个头疼的问题，SF推荐，当然好的避震，三分靠安装，7分靠调试。原厂避震硬的要死，很多人说矫牙更硬，那只能说你没碰上会调阻尼的！至少我的这部车，操控性就不说了，肯定比原厂好，舒适度也比原厂舒服！
原厂高度大概前后四指，换了矫牙正常前后一指头，一指半，就差不多了。基本城市铺装路，随便过（路况差，还是别调太低，容易拖底，哈哈哈）


其实改避震前，我是先改的刹车~TEI大四活塞！虽然说德国牌子，其实就是国产！但是呢，比假AP，布雷博靠谱！目前用了大概一万公里，没有异响，没有抖动。刹车也比原厂强，开习惯你突然开别人原厂那种刹车的车，你肯定觉得难受。因为刹不住，还不线性！正品AP布雷博太贵而且假货太多了！不是进口就一定好（比如ap，绝对异响，因为刹车片设计的关系间隙太大）国产就一定不好。用过才知道！不吹不黑！

第一次合头桥位给搞错了，弄成老名爵6的，又重新定制了几天才收到！

后轮也定制了330的加大盘！

其实这个时候，你已经发现，入了改装的坑，就基本出不来了。改了尾段你觉得声浪不够爽。你就想加中段！我选择的是雷鸟的消音中段（不是直通，所以在不是遥控阀门尾段的情况下。不会造成扰民，而且高转速的声浪好听）

后面又陆陆续续改了eddy二代冬菇头进气，呼气顺畅了，吸气自然也要匹配！当然了，最后肯定是排气最主要最贵的头段了。因为雷鸟只有中尾段，没有开发头段。所以选择了CGW的高流量三元头段。同样都是原装位开发，所以跟雷鸟的中段接头是完全吻合匹配的。这样就算全段排气加进气了！头段的作用还是很明显的，谁用谁知道！其次，还改装了NGK钌铂金火花塞和力爽点火，对于低扭的改善还是不错的！

接下来就是外挂电脑了，其实就是一个一阶的罐头程序，相对于直刷来说，便宜，而且安全。随时可以恢复原厂，至于提升的马力和扭矩，应该是没有宣传的那么多。我用的是魔术CPA的，用了大半年下来的感觉就是，解决了换挡顿挫，油门轻，中后段加速给力，没有出现异常。稳定性可以！DMC的外挂电脑有车友说把涡轮搞漏油了，估计是个例。我没用过，也不多做评价

到这里，基本动力，外观的改装都已经差不多了！然后就是内饰了。坐垫，氛围灯。喇叭罩七七八八的，都大同小异。某宝应有尽有！
发几张图

加装了大红色换挡拨片，和红内饰搭配，仪表台遮光垫，A柱高音倒模，皮的颜色全部和原厂一样的红！然后就是自带50P加成的碳纤维方向盘了！还有一个最近比较火的魔术师OBD仪表！可以显示车速，转速，涡轮压力，点火角，进气压力，水温，排气压力，等等，还有0-100加速测试，目前还没试过，有空去试试！

其实改装车的坑，不单单是外观动力，还有音响，我是个发烧级的，所以音响也烧了好几万下去了。全套德国喜力士的音响系统！改了音响，自然而然需要做隔音！干脆全车隔音一起吧。各种拆各种爽，庆幸的是，没有异响！

这是第一次的配置，后面直接又换了一个高端dsp处理器！烧钱的玩意，真的给力！

音乐效果，可以去我的小视频那边听听！
最近在琢磨着上三分频！总结一句话，音响改装烧钱比玩动力还猛！

接下来就是重头戏了！低趴vip风格了！空气悬架！气动避震！

在矫牙避震的基础上定制前后两对气包，然后+一套美国ACCU气动控制系统，带三段记忆，可以一键趴地，汽车启动瞬间调整到2档，就是正常矫牙避震的行驶的高度，3档就是最高！在应对不好的路段实现升高车身高度轻松通过！1档就是设置走高速的时候行驶的高度，在不蹭叶子板前提下的最低车身高度，保持180-200时速开都稳如狗！这套系统最强大的优势在于，可以在最短的时间内，调整车身属于平行的一个状态，比如你副驾上来一个人，右边的高度就会有微小的降低，它会自动给气包充气调整到左右平行的高度！
当然，安装气动避震，后备箱空间就要牺牲掉一部分，所以我把充气泵和控制器都放在了备胎位置，原车备胎取下来放家里了！

欣赏一波低趴的图！和原厂素车的对比！

写到这里我自己都觉得自己改装已经差不多毕业了！不是的，接开头的话，经历了一次改装车最尴尬的画面，你悠闲的开着车，听着悦耳的音乐，嘴里吞云吐雾，惬意得吹着窗外吹来的风，突然间在内后视镜看到车后一辆警车在闪烁着红蓝相见的灯，突然间超车到你右边，拿着喇叭📣喊着，闽A………蓝色车辆，靠边停车，我一时还没听清楚啥，直到被他们超车别停后脑子才认真回忆着刚喇叭喊着什么！然后的画面你们都懂的，熄火，下车，驾驶证行驶证。各种拍照，各种踩油门，各种看你改了啥！二话不说，扣车！一肚子憋屈，老子一没飙车，二没炸街扰民！文明改装，躺着也中枪（后面通过改装店了解到，市里领导被一辆A7当街给放炮炸了，所以严查改装车，严查到查车牌，到你家车库找车，拿钥匙开走，当街拖车，等等，我比较不幸，风口浪尖上，路上巡逻的逮住我了，一是我车身颜色的关系，二是大包围太明显），被扣车也就算了，这次全市抓车，抓了还不给你开单，也不扣证，直接扣车。让你等通知…整整半个月才让你去处理（期间就是调监控，查你有没有违章，超速行驶，有两个车友直接被吊销两年驾照，扣12分，我还好平时不超速不闯红灯，不然也GG），然后最终的处理结果就是罚款1500，恢复原厂！多么痛的领悟！

拿驾照七年，一次违章都没有，第一次献给了改装（荣幸之至）
不说了，各种拆，还原。谁让中国的改装还处于灰色地带！ 还原前图片，还好有保存，不然都没得纪念！

接下来一张图，回到解放前的

好几个车友还原了都不玩改装了，怕了虚了！我就不一样了，入了这个坑，就出不去了。必须继续改改改~当然，要用最保险的方式了！
二话不说，没过几天，直接定了一套灰色贴膜，我原厂灰色，灰贴灰，这样就低调了，行驶证你也不能说我改色吧！（水晶纳多灰，奥迪rs系列原厂色）

然后顺便把全车镀铬贴黑了，跟19款一样…定制了一套新的水转印碳纤前铲！

没几天，这套雅泛迪SR77银色轮毂有点看腻了，就准备换个更饱满点的轮毂，最终入手MMX（国产轮毂只认雅泛迪和MMX，其他一律不考虑）题外话了！顺便换了一套马牌mc5 225 45 18的轮胎，和原厂普利司通一样大小（原厂胎噪有点大，所以干脆一起换了，正好试试马牌的效果）比原厂胎静音，但是跟米其林没法比，性能比不过原厂胎！上图上图！

这套轮毂仅仅陪伴了我十天不到，我就另寻新欢了，因为看到改装车友的一套美国305的款，有点霸气，二话不说，定！这套MMX轮毂目前在家里吃灰，有空换着开吧！美国305 FF06系列，小贵，旋压工艺，18寸的单颗重量8.5kg，簧下一公斤，簧上十公斤！所以起步你会觉得轻快无比！

期间，我把改装包围和轮毂轮胎，进气冬菇头分别卖给了两个车友！避震暂时拆下来就没准备卖，因为我肯定还是要装回去的。拆了排气尾段，尾唇，穿回去了原厂尾唇。然后加了一个侧裙！用了大概一周左右时间的高流量风格，还是没憋住，直接搞eddy三代碳纤维风箱，比冬菇头更给力的进气套件！

最后最后，悦耳的口哨声，HKS泄压阀！
谁用谁知道，绝对一种会怀孕的声音，收油门瞬间！迫于只能发五十张图，我就放一张泄压阀图。

改装一时爽，一直改一直爽，有人说过改装车的最高境界是什么，恢复原车，在我这好像已经不是了，在我看来，能让你放弃改装的那一天，就是你口袋里没有money的那一天！接下来应该会考虑上二阶，换中冷涡轮

最后能发几张图，就几张吧！已经又把气动上车后拍的

最后附上一张改装清单