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4月19日，是南（宁）广（州）高铁广西段正式开通运营的第二天，恰逢周六，闲着无事坐上动车回了一趟老家。动车就是好，以前自己开车要2个半小时的路程（二级公路），坐上动车只要40分钟就到家了。难得轻松，终于有心情坐下来我以前曾经的坐骑了，这是一辆SUZUKI GS125摩托车，购于1996年12月，到今天也差不多18年了。1996年7月，我参加了工作，半年后，在父亲的赞助下，购得了自己人生的第一辆车，就是本人的主角：原装进口铃木GS125，在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！当时的包牌价2.6万元！那个贵呀！后来岳父还笑说我们的屁股下坐着一整幢楼呀！记得车买回来后还没上牌照，我人生中最重要的女人也第一个坐上这车的女人坐在了这车的后座，那感觉美呀！这车见证了我们从拍拖到结婚到生子。直到2007年，我买了人生第一辆四轮车，它才离开了我们的生活。但一直没舍得把它转卖，就让大舅子开回了老家继续为我们服务。前前后后，18年过去了，它还一直勤勤恳恳的服务着，而它在我们心中的感觉还没变！好了，边上图边说吧！

（1）左前45度角。帅得

（2）右前45度角。

（3）左后45度角。

（4）我们不得不佩服小日本的造车质量。18年过去了，发动机还没动过还没拆过，居然没有一丝漏油渗油的痕迹。18年过去了，居然连活塞环都没换过，还一如既往的强劲有力。18年过去了，居然没冒黑烟没烧机油。18年过去了，档位居然还是那么的清晰还换档自如一气呵成。18年过去了，大梁居然没一丝的锈迹，大部分扣件还是原装的。

（5）当年在国内销售的铃木GS125有两个版本，一个就是本文的主角，发动机编号F406开头；另一版本就是济南组装的轻骑铃木GS125，发动机编号F419开头。这里也标示了汽缸容积是125。大家可以看看那螺丝，还是原始状态的没拧过没拆过。

（6）换档顺序是1-N-2-3-4。18年过去了，换档还是轻松自如。

（7）原装的仪表盘，左边的里程表已经坏了，大舅子说不影响使用，懒得换了。右边的转速表还工作正常。18年过去了，电门钥匙还是原装的没换过。里程表和转速表中间是指示灯，最上面是档位数字显示，下来依次是转向灯、远光灯和空档灯，现在还工作正常没罢工过。

（8）大灯除了碰坏了玻璃罩换过之外其他都是原装的。两个前转向灯不是原装的早就换过了，但里面的灯泡也居然长寿命没换过。

（9）18年过去了，前减震器还是原装的，也居然没漏油没渗油还弹性十足。减震器防尘套也是原装的，18年过去了没开裂脱落老化。前轮挡泥板是去年才换了。

（10）前轮碟刹，刹车分泵和刹车油管都是原装的，18年过去了，油管居然没龟裂老化的迹象。

（11）刹车盘和刹车泵特定。

（12）轮毂也是原装的，MADE IN JAPAN清晰可见。

（13）后减震是3级可调的，18年过去了也是没漏油渗油现象，弹性十足。传动链条上面的塑料盖档也是原装的，同样是没老化迹象。

（14）正后方特定。这老车的车牌号就不必要遮遮掩掩了。

（15）后行车（刹车）灯还是原装的，上面的厂牌等信息还清晰可见，18年了，在我和大舅子的手上都居然连灯泡都没换过，现在还明亮如新。

（16）左后转向灯，也是原装的，也是连灯泡都没换过，现在工作正常。

（17）右后转向灯，也是原装的，也是连灯泡都没换过，现在工作正常。

（18）后悬挂特写，18年过去了，没锈迹。

（19）GS125就是该车的型号。旁边是头盔锁，和电门钥匙共用。

（20）SUZUKI标识就是机油格更换口，拧开螺丝就可更换机油格。机油加注口上标明适用机油级别是10W-40，机油加注量是850ML。18年过去了，没一丝的油迹，

（21）起动马达一直服役到去年才坏了，这是后换的二手拆车件，质量也是牛B哄哄的，打火时一点就着没丝毫的拖泥带水。

（22）这个小孔是机油观察窗，可观察机油量及机油颜色。18年过去了，一直都坚持一年换2次机油，每次都是一罐1L装的普通4冲程机油即可。

（23）点火线还是原装的。缸盖都没拆开过，没一丝的渗漏油现象，没油泥。

（24）来一张特写，真心的干净。

（25）右边手把控制开关，这是后换的，原厂的已经坏了。刹车油壶是后换的了，原厂的被腐蚀漏油了。

（26)左边把手控制开关，这是原装的，还清晰看到SUZUKI标识。

（27）特写。

（28）座椅左下角的空气滤清器。

（29）座椅右下角的电瓶。旁边是保险管，18年了也居然没换过。下面的三角盒是随车工具盒，里面的工具还在，有小螺丝刀一个、小板手一个、火花塞工具一个。

（30）原装的化油器已经坏了，去年在朋友的修车档给换上了本田车用的化油器后动力继续强劲十足、省油。铃木的化油器真心没本田的好，换上本田的化油器后燃烧更充分也更省油。冬天时候只要拉一下风门，发动机一点就着！

（31）车头锁，和电门锁共用钥匙。前减震的防尘套没脱落老化迹象。

（32）前轮毂特写。连平衡块还是原装，铃木的S标志、JAPAN和配重数字还清晰可见。

（33）发动机特写，真心干净。

（34）后轮悬挂特写。排气管是上周才换了，原装的还是经不起岁月和高温的双重压力。

（35）后反光板，也是原厂的。

（36）原厂的钥匙，认证专用！