提车一年多了，前面一年因为各种原因几乎没怎么开，最近几个月开了上万公里，对这车的感情可以说越来越深，有爱有恨，今天就来分享一下从选车到用车的一些经验感受～

【买车背景】

买ID4X是个冲动的行为，因为我跟我老公都不太爱开车，第一辆油车买了六七年了，几乎处于报废状态（当时比较穷上的外地牌照，导致后面几乎没法开），所以一直也没准备买第二辆...然后时间就到了22年的1月，那会儿离我宝宝的预产期还只有一个月的时间，我跟我老公开始盘算如果突然半夜发动，突然要生了怎么办，救护车拥挤的小区进不进得来？要是不至于叫救护车那大包小包的待产物品怎么带去医院？生完娃怎么回？

然后得出一个结论，我们需要买第二辆车了，对车的要求主要有以下几点：

1、新能源绿牌车，不用我们拍沪牌了，一步到位；

2、车的空间要大，宝宝出生后基本每次出行至少四个人，需要空间宽敞一些；

3、最最重要的，提车要快！我只有一个月的时间了，宝宝随时要出来了囧...

【购车预算】

买车的预算不是很固定，因为考虑到大部分车都可以贷款，所以当时想着20-40万之间，基本都能接受，但当时是尽量想性价比高一些，毕竟宝宝出生后需要花钱的地方就更多了～

【选车对比】

就在我们想要买车的当天，我们就直奔购物中心，我们网上查了一下，这边有几乎我们想看的所有车型，除了特斯拉，所以我们直接放弃了特斯拉（当然也有一部分原因是我自己乘坐过同事的特斯拉，我觉得他的后屁股设计真的好丑，特别像一个笨重的龟壳，原谅我审美无能）...

当天我们主要看了三个品牌，1、大众的id4x 2、蔚来的es6 3、小鹏p7

我们第一辆看的是小鹏的p7，因为小鹏的展厅就在购物中心门口，这家店不得不说位置选得极好，当时先进去看了下车，觉得虽然是轿车，但后排的空间还是挺大的，而且价格的确很实惠，算下来20万不到，除了车周大量的摄像头以外，连底盘上都有摄像头！这个摄像头有什么用？在某些拥挤路段，不确定目前开的是左转道还是直行道的时候还真有用，我每每遇到这种场景，都在怀念小鹏的底盘摄像头，当然这个功能对很多人来说可能是过度设计了，然后当时就预约了试驾，让我们等两个小时，车都开出去了，于是趁这个间隙，我们又逛了其他车。

一走进大众的展厅，那辆皮卡丘色的id4一眼就吸引了我，真的好看的啊！我当时的第一反应是，这是大众的车？我其实出门前，大众是我的第三选择，但没想到实车这么好看！当时看车的人也特别多，我们先跟着别的顾客的讲解看了一圈，然后坐在后排试坐了一下，当时全景天窗开着，展厅特别亮堂，坐在后排空间真的太大了，接着就是了解各种配置，同时也约了一个小时后试驾。

在等待两辆车试驾的间隙，我们又去了蔚来的展厅，一看到蔚来，我们直接放弃了，这个门脸实在是太有压迫感了，太大了啊！我们那老破小的小区本来就难停车，这车不被天天蹭才怪，然后简单了解了下这车的车宽比id4和p7都要宽10公分左右，难怪压迫感这么重，同时看了下价格，虽然说不至于买不起，但是性价比的确不高，所以我们当时直接没有预约试驾，准备在小鹏和大众里选一辆。

接着我们试驾了大众和小鹏，我是坐在后排，两辆体验下来乘坐感差别不大，两辆车都挺稳的，问了下我老公试驾的感受，他觉得小鹏更”灵敏”一些，但整体差异不大，但从智能系统来看，差异还是挺大的，停车的时候小鹏的销售还给我们演示了下自动泊车的功能，小鹏的语音控制和摄像头真的完胜大众，感觉小鹏是智能手机，而大众是台诺基亚，而最后没选小鹏的主要原因也是因为系统太花哨，我们担心时间长了各种应用太占内存，最后导致车机太卡，大家都知道以前一个塞班机都能用好几年，而现在性能一般的安卓手机一两年就卡死了……

回到商场后，我跟我老公坐在商场b1层的一家餐厅门口，想着今天定下来算了，虽然小鹏的系统目前看比较优秀，但开车最重要的又不是系统，这一点优先级没有那么高，另外大众有现车，小鹏那边说一般要等3-4个月，当然立马定的话可以看看能不能操作，想着还是买大众靠谱一些，所以当天就交了定金，当时说是半个月左右就可以提车～

最后是1月3日下订单，1月10日就提车啦，然后1月底之前上完牌照～

【价格分享】

Id4x极智长续航，落地21.8w，上海购车，送首年100万的保险，免购置税，上牌费用1000，送行车记录仪，车窗贴膜，脚垫和行李箱垫，同时我想买配置了360的车，销售说只能后装，给了一个3500的允诺价，提车后付钱安装（说直接去装要5000多后来才知道人家车友价能拿到3000哎小白就是容易被忽悠）。

这里重点说一下360加装，很多人反馈加装之后摄像头的像素比原装的低了，没有那么清晰了，这一点加装之前其实销售就跟我说了，因为360安装的时候，会把车本身的倒车影像的摄像头拆掉，换成一套360的摄像头，所以的确有变不清晰的可能，但我实在太需要360了，硬着头皮就装了，装完后的确感觉略微模糊了一些，但是是在可接受范围内的，而且360真的很有用！！我再也不怕在拥挤的小区里开车了，强烈建议小白司机加装一个！！！

关于价格，当时还是砍了两轮价格的，但我们的确也是没啥准备，就是干砍，销售看我们也是挺诚心的，就给了一些优惠券啥的，最后是比报价便宜了5000左右，建议如果想砍价还是得多跑一两家店，心里好有个底。

【经验分享】

1、货比三家，如果有时间还是要在选定车型后多跑一家店，一家往死里砍，探出底价，我明显是准备不足；

2、我是很后面才知道买车的时候有一次购买轮胎险的机会，这个机会一定要把握，以后就没有机会再买轮胎险了，id4的轮胎真的巨贵。

【初体验之车的基本情况】

Id4x的空间我是特别满意的，刚提车两个礼拜我们的宝宝就降临啦，当时在车上安装了摇篮，特别稳当，后排的空间很大，安全座椅基本只占用一个位置，再坐两个大人也毫无压力，我们就这样把宝宝安全接回了家～值得一提的是ID4X的全景天窗，真的视野非常开阔，宝宝经常盯着外面的树梢看~

储物空间方面，主要就是后备箱特别大，试过放一个婴儿车，一个20寸的行李箱，再加上两大包宝宝的衣服是完全够的，基本满足带娃家庭的需求啦，当时买车送的这个行李箱垫子真的不错，是防水的材质，非常贴合，小伙伴们买车的时候记得一定要让销售送这个单品，主要是真的很契合那个形状，自己买不一定能买到这么合适的哦，前面的储物空间比较小一点，或者说没啥优势，基本就是一般车辆的设计。

id4x的用料个人感受应该是挺好的，我们的第一辆油车是大众的途安，当时那个车里的异味半年过去了，还很明显，但id4几乎两个月内就完全没有味道了，还是很满意的～

另外有一些小的设计也挺让人惊喜的，比如这个侧方有车的指示灯，在变道的时候如果侧边有比较近的车，会点亮提醒，非常有用~

【初体验之驾驶感受】

Id4x的行驶体验个人觉得很不错，因为这辆车是我实际自己常开的第一辆车，不太好做对比，但的确对于我一个小白司机来说，他已经足够好开了，我个人是非常满意的～在基础行驶了一个月之后，我开始探索一些高阶功能，然后就发现一些超级实用的功能，我来分享一下：

1、限速功能：这是我使用的第一个智能控制的功能，因为我每周要回老家，回老家是高架+高速，基本路上都是非常通畅的，我是新手，对车速的感知不是很好，很容易不小心就超速，然后限速功能是可以把最高速度设置后，到达这个速度后，再使劲踩油门，都不会再加速～完美～～

2、巡航模式：体验过限速功能之后，我又尝试了一下巡航功能，简单说就是设定一个速度，他会按照这个速度行驶，如果前方有车，就会降低速度，甚至停下来，等前方车启动后，再自动提速，这个功能比较适用于我每天早上上班的情况，几乎都要在中环上堵上半个小时，这时候我会把车开到最左车道，因为左车道被加塞的可能性最小，而突然的加塞系统有概率来不及识别，巡航模式我基本50%的情况会用，因为一旦回到通畅路段，我一不小心加速就超速了，所以除非很堵我才会用巡航～

3、半自动驾驶：半自动驾驶是巡航+车道保持，也挺实用的，同理会在工作日的早上比较拥堵的高架上靠最左车道使用～～

【充电初体验】

先来说一下电耗，id4x的电耗表现真的很不错，我买的是600+公里的长续航版本，他真的可以开到600多公里，牛不牛？在不需要开空调和辅助驾驶，车速在30左右的情况下，电耗基本是12度/100公里，开空调就比较厉害了，最高达到过22度/100公里，一般我早上低速30平均加上辅助驾驶，在15度/100公里左右，所以理论上是可以开将近600公里的，为什么说是理论上？因为三元锂电池的用法，一般不建议满充满放，所以一般20%就要充电了，充电一般不超过80%，尴尬不？你只能用中间的60%，也就是300多公里，当然你不需要严格按照他的要求，电池8年内有保质期，所以按照5%-95%的使用的话，就能开500公里啦～～

充电也是非常方便的，我家附近就有4-5个充电站，快充慢充都有，当时买车送了一个充电桩我装到乡下了，这样每周末回去我都会充满电，在市区就基本不用怎么充电了，家充非常省钱，晚上3毛钱一度电，比外边1.5左右的价格优惠很多，按照3毛钱一度电，一百公里只要4-5元。

快充一般半小时就能冲到60%-80%，慢充一般要8-24小时，看慢充的速度，各类app上都有显示，自己计算下就知道啦～～

【优缺点总结】

Id4的优缺点是非常明显的，优点是颜值高，稳定性好，在行车方面基本没有出过任何问题，性价比也高，20出头的车，我没有找到颜值更高的了哈哈～

缺点也是数不胜数，但现在说起来会有点恨铁不成钢的感觉，因为我内心对这车是有感情了的，所以说这些缺点这不是为了吐槽，是希望后面真的能改进：

1、车机真的很难用，车机上的交互很多都看不懂，必须去看使用教程和说明书，直接看能操作的我称他为神，你们可以去挑战用用充电设置功能，巨难用！还有最致命的是黑屏和动不动就来一下的断网，今年冬天黑屏了多次之后我终于忍不住去升级了车机，升级之后的确不黑屏了，但我至今都不知道是因为升级了还是因为天气暖和了，还有就是动不动就来断网，跟大姨夫一样，一两个月总要来一次，你也说不清为什么来，他就来了，你也说不清怎么好的，放那一晚上，早上又有网了，只能说随缘了。

2、死贵的轮胎，这个号称可以自修复的轮胎，官方报价一个是1800元！！我在5000公里的时候破了一个（别问怎么破的，破的人比比皆是，这车轮胎是出了名的脆），当时在4s店砍价完1600，后来了解到车友那边价格更香，但这个价格真的是太贵了！你想换回普通轮胎？对不起，至少同时换两个，当让你扔掉一个1800的好的轮胎，你愿意吗？那说回贵的本质是因为能自修复，但一个蘑菇钉能有多少钱，而且你扎了钉子不还得去店里修？难道你就让他扎着？最主要的是这车自修复只能修复车轮面，不能修复侧边，而侧边特别容易破。

Id4x至今已经陪伴我549天啦，快一万五千公里的里程了，他是我第一辆真正意义上的车，我真的开起来了，现在每天开着上下班，所以我对他非常有感情，整体来说这辆车是好开的，至于他那个智障车机，我愿意多给他一些时间，跟我一起成长吧～～