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虽然无极没有参加本届北京摩展，但是似乎也没有要停下新车发布的脚步。就在今天无极毫无征兆的发布入门级仿赛250RR快排版，售价上依旧与老款保持一致为15,499元，新款车型升级了单向快排系统，可谓是升级不加价，这一波操作也完全蹭上了北京摩展的热度。

关于·无极 250RR 快排版

外观方面250RR快排版并没有做出太多调整。作为一款入门级仿赛而言其实它的外观已经是国产同级中比较出色的了，起码在外观原创度上就有不错的表现。锐利的大灯以及定风翼的加入都让它充满仿赛该有的样子，车身两侧也做了镂空的导流设计，加上不高不低的后座也恰到好处。

值得一提的是250RR快排版为了迎合仿赛的定调，它还具有非常高的自定义骑行三角设定。例如具备5档可调的脚踏，2档可调的手把以及多达4档可调的座高。车主基本可以通过原厂的多档调节来完成适合自己的骑行三角，这样一来也省去了后续自己改装的成本。

配置上250RR快排版在延续老款的所有配置以外，还升级了单向（升档）快排系统，配合滑动离合能够带来更加顺滑的换挡体验，这一配置在同级也是少有的存在。换句话说就是从起步开始，你甚至可以不捏离合器进行直接升档操作，对于新手而言也大大降低了上手难度。

其他配置上它还搭载了四透镜大灯、全彩液晶仪表、双线油门、边撑熄火等。此外，250RR快排版还具备无极最新的极屿OS AI骑行助理。目前该系统也是国产摩托车品牌中最先接入DeepSeek AI交互系统。

底盘方面，前面采用倒立式前减震，后面则采用中置多连杆后减震。刹车上前轮搭载对向四活塞卡钳配300mm碟盘，后轮则搭载单活塞卡钳配220mm碟盘。轮胎则采用目前国内非常火的赫璐轮胎，当然双通道ABS以及TCS牵引力控制系统也均有配备。

动力方面无极250RR快排版依旧有着出色的表现，这台引擎在稳定性和油耗上都很不错。参数上该引擎压缩比为10.8 : 1，实际排量248cc，具备21.5kW/9,750rpm的最大功率，23N.m/7,500rpm的最大扭矩，最大马力达到29.2匹。

这个动力水平在同级已经是上游水准，加上158KG的整备质量和快排系统的升级都能让你感受到更出色的操控体验。配合博世电喷系统和13升的油箱，在续航上也无需担心。

小结在最后

入门级仿赛一直都是国内销量最多的车型之一，这一次无极250RR快排版的升级也让这台车在原价的基础上变得更具性价比。可调性更高的骑行三角，换挡更方便快排，同级强劲的动力等也都让这台车更适合新手选购。