【前言】：
作为八零后的我们，工作越干越好，也有自己的小家庭，出门办事、走亲戚、带娃上课这些事越来越多，没有辆车实在是不方便。有了车，想去哪儿抬腿就走，省时省力，刚好符合我们现在这种忙忙碌碌的生活节奏。再说了，现在收入也涨了，买辆车正好是对自己辛苦工作的奖励，也是生活品质上的一次升级。车不光是代步工具，还是个人品味的体现，开出去有面子，自己心里也美滋滋的。逢年过节啥的，一家人总想出去旅游转转，或者平时接送孩子上下学，公交又挤又慢，打车又贵又不好找。有了自家的车，那就舒服多了，风吹不着雨淋不着，安全系数也高，大人小孩都满意。

爱车介绍
🚗车辆型号：21款朗逸自动视野版
🕙购车时间：2020年12月21日
💰落地总价：12万元
🛤行驶里程：14150公里
🏠用车环境：市区通勤代步，周末游玩。
购买这款车的理由:
🎉理由一、外观形象方面：
外观设计既时尚又大气，正对我的口味。我这个人呢，就喜欢那种看起来成熟稳重的车，买车的时候，一眼就相中上了朗逸。这车的线条设计得流畅的很，让人感觉这车既沉稳，又有活力一点不死板。尤其是车头那儿，前格栅宽大有气势，再配上个白色的车身，一下年轻了好几岁。

🎉理由二、配置空间方面：
空间是真的敞亮，在同级别的车里头也不逊色。就拿我来说，身高179体型胖胖的，不管是坐前排还是后排，都觉得挺宽敞，腿脚伸展得开，脑袋顶上也有富余，一点儿都不憋屈。平时一家几口人挤在车里也照样舒舒服服的，谁都不用担心被挤成“肉夹馍”。再说中控台这块儿，设计很合理，按钮、屏幕啥的摆得整整齐齐，用起来也顺手，后排还有出风口和充电口对于后排乘客能有更好的体验。座椅这块儿坐上去软乎乎的不生硬。夏天就算出汗了，这面料也不粘身子，透气性贼好。后排座椅还能放倒，这样一来后备箱能装的东西就更多了。

🎉理由三、动力表现方面
自吸发动机在动力表现上以平顺、稳定、经济实用为主要特点，虽然在瞬时加速、高速冲刺等方面可能不如涡轮增压车型激进，但对于追求驾驶舒适性、经济性及稳定性的用户来说，其动力表现完全能够满足日常驾驶需求，是一款非常适合家用的车型动力选择。

🎉理由四、油耗表现方面：
到现在为止，我已经开了一万四千公里，基本上都在城区开，油耗在7.2到7.8个油之间晃悠。说实话，这样的油耗我觉得不算高，完全可以接受。另外，要是跑高速的时候油耗立马就降下来了，大概就维持在5到6个油那样。其实吧，油耗高低跟咱踩油门的轻重也有很大关系，踩得猛了，油自然就吃得多了。总体来说，对于这车的油耗表现我还是相当满意的。

🎉理由五、驾驶感受方面：
方向盘很轻，你想往哪拐，它就往哪转，简单得不得了，就算是刚学开车的人也能很快就上手。哪怕开上大半天，手腕和胳膊都不觉得累。不管你是在市区车多人多的路，还是跑长途走的那种大马路，这车都能轻松对付，换挡方面也没有明显的顿挫感，最棒的是它还有自动驻车功能，碰上红绿灯时间长的时候，右脚直接撂一边歇着，别提多舒坦了。 

👣人无完人、车无完车、总会有不足之处。
1、👇动力性能相对平淡：自然吸气的发动机，比起同级别那些装了涡轮增压的车，力气稍微差点儿。比如你要突然加速，或者在高速上想超个车，可能就觉得它使不上劲儿，推背感不明显。对那些喜欢开快车、追求速度刺激，或者对车动力要求高的朋友来说，可能会觉得这车不够给力。
2、👇内饰用料与设计：车里用的材料有点硬，塑料感觉比较重，特别是那些便宜点的中低配车型，好多地方都是硬邦邦的塑料面板，看上去、摸上去可能都没那么高档，缺少点豪华感。再有，内饰设计比较传统，没啥新鲜花样，和一些国产车比起来，科技感和时尚感稍微弱了点儿。
3、👇后排中央地台隆起较高：朗逸后面中间的地台鼓起来了，坐在后排中间的人，腿没地方放，会觉得有点挤。要是坐的时间长了，可能不会太舒服。对于那些家里经常一车拉满五口人出门的家庭来说，这个情况可能得好好想想，会不会影响到乘车体验。
4、👇配置分配不均：像电动座椅调来调去、不用钥匙就能开门发动车、空调自己会调温度这些好用的功能，一般的低配或者中配朗逸是没有的。要想用上这些配置，基本得买贵一点的高配车型，或者额外花钱选装。这样一来，手头钱不多、只想买个便宜点的朗逸的朋友，可能就会觉得挑不到自己想要的配置，选择起来有点束手束脚。
5、👇品牌与车型辨识度：大众的车子长得都差不多，朗逸也不例外。它和其他大众兄弟，比如宝来、速腾，模样上挺像的，不太容易一眼分辨出来。对于那些喜欢个性、希望自己的车能一眼被人认出来的朋友来说，朗逸可能看着有点普通，没什么特别抓眼球的设计。
📢【结尾】朗逸总体还是很可以的，大毛病没有小毛病也不影响总体感受，另外我们买车第一原则就是根据自身的经济、周边环境等情况综合来选的，一个适合自己的车或许要强于你喜欢的车。