在这里，小弟要特别感谢论坛里朋友们和汽车之家编辑的支持，帖子不但精华而且还首页了，小弟已经震惊了。嘻嘻，集中回复朋友们的提问：

1、导航、贴膜、记录仪、全车下来18万。

2、对于鬼子倒水的问题无关紧要，咱就翻篇吧，不解释了。

3、油耗现在10.8L。

4、关于小弟的职业，真的不是飞行员。哈！小弟从事飞机质量检测工作

5、飞机贴肯定会发，最早下周。因为小弟要自己再拍些图片，现在手里有些西锐公司官方的宣传图片，考虑到不是原创，所以请大家耐心等上几日。

最后祝大家生活愉快！

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全新君威2.0领先时尚提车作业

       提车已有一月有余，逐渐感受到全新君威给我、给家庭带来的方便与舒适，小弟这就向各位前辈汇报。

选车：

       选车的过程极为简单。在汽车之家论坛逛了一个星期，收罗信息丰富。德系车太牛，买车跟讨车似的（实际到店还真是那样），pass！日系车能比较突出的感觉到设计师的用心，车子使用经济，款式夺人眼球，可它就是日系车，听我姥姥讲她们家曾遇到日本人抓壮丁，因为听说没有活着回来的，所以全村老少爷们儿妇女儿童弃村跑了，姥姥家正做饭呢，顾不了那么多 跑！躲了一阵陆续回村，家里翻的有点乱。姥姥家人挺欣慰，起码房子还在。正准备做饭，嚓！家里大锅里满满一锅的水~pass！法系车挺不错但汽车保有量不高，考虑到保养问题，绕过~ 美系车，之前家里有辆雪弗兰景程，开的都挺好的。而且论坛上评论美系车比较安全，虽油耗高些，可以接受，考虑！和老婆大人商量几天，选定两款车型：雪弗兰迈瑞宝-别克君威。

        雪弗兰和别克在一家4S店，进店分别试驾了两款车型，第一感觉告诉我就是别克君威。没有那么多为什么，坐进君威的驾驶室的那一刻我就知道他是我的选择。君威的英文名字是REGAL（帝王的；豪华的；庄严的）PS：建议各位前辈可以查下自己爱车的英文原名，因为这样更会理解设计师给予爱车名字的那份寄托和期许，很有意思！

作业图片+用车感受
       先来张前脸

屁股

其他角度

内饰：乞丐版，没有那么多功能。对于新手的我对那些功能没有感性认识。导航在4S店装的，回来看论坛大家装的都是德赛西威，一拍脑袋，嚓！既装之，则用之。在这给大家推荐一个按照导航仪的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-164-34495173-1.html

驾驶舱：嘻嘻！不好意思职业的原因，喜欢叫驾驶舱，一会儿会让大家知道我的职业。坐垫在某宝买的，还不错。

仪表盘

阅读灯及天窗控制板

化妆镜，老婆挺喜欢，我完全用不上

车门上的控件

新车买来第二天，对，就是第二天，小弟倒车把爱车刮了一下~万分心疼! 被老婆骂了一晚上，深刻反思当时的操作积累行车经验~

      刮完第二天去单位，同事看了看都说：“没事儿！这点儿小刮蹭没必要报保险！划不来！”我在旁听着不吱声，同事看看我，深思了一会儿说：“还是修吧！我提新车那会儿也刮过，确实心疼~”

      新车买了将近一个月觉得应该装个行车记录仪。到网上搜了一下，选定飞利浦的一款 CRV300。安装前在论坛找到一位前辈的无损安装精华贴，分享给大家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100014-34023355-1.html。按照前辈的指引把记录仪接好。

通电 OK! 成就感爆棚，再试一次！咦~嗯~我擦~没反应嘞~

拿下保险一看，嚓，烧了！想一下可能是刚才安装的时候两根线接的不是很好。换个保险丝，把线头焊死！

再次通电，搞定！

补上认证神器

用车感受：

       君威是小弟的第一辆车，之前取了驾照一直也没碰车。开车前心里还是挺没底的，不知道这匹骏马是否能够让我驯服。但当我轻放刹车，缓慢给油的时候，一切担心瞬间消散。君威缓缓启动，这一刻来的是那么顺其自然，相信各位前辈在第一次控制爱车启动的那一刻都会有同样的感受。

       君威给我的驾驶感受非常的好，座椅软硬刚好，坐上去非常舒服。整个驾驶舱给我的包围感非常亲切。车子方向指向性非常好，在转弯的时候不会感觉自己开的是一辆中型车所带来的那种笨重感。油耗方面现在的油耗是10.8L/100KM。不怎么会控制油耗，先随他去吧，等驾驶经验多了自然会控制。之前在网上找的个关于自动挡开车经验的文章，等下在帖子最后为各位附上。

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之前提到小弟的职业，先给各位前辈看张图片

各位能猜出个大概了吧

嘿嘿，小弟就职于一家航空企业。图中是一款美国西锐（Cirrus）公司生产的SR20飞机，被业界誉为“空中宝马”。如果各位前辈对她感兴趣，我改天专门发个帖子。好像论坛目前还没见过飞机帖子呢。

求版主认证啊！嘿

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你是不是觉得自动档车 简直就是"傻瓜"车 踩油门就走..... ......真方便~ 可你真的了解自动档车吗

估计大部分童鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧 .... 呵呵 为了你的爱车

先看看下面几个问题

1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 抬脚刹 给油--起步

你觉得这样正确吗?

2. 等红灯时 踩刹车 ....绿灯亮 松脚刹 给油-起步 或者 踩刹车-挂P档 ....绿灯亮 挂D档 抬脚刹 给油-起步

你觉得这样正确吗?

3. 行驶中 一直踩住油门 加速深踩 减速松抬

你觉得这样正确吗?

4. 一D到底 从来不用限制挡 减速用刹车控制

你觉得这样正确吗?

5. 超车的时候 只需深踩油门就可以了

你觉得这样正确吗?

6. 行驶结束停车后 挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙

你觉得这样正确吗?

如果 你觉得以上几条 基本木有什么问题 你也是这样操作的 那可以肯定的告诉你 -----

这样的驾驶习惯都是错误的 你还不了解自动档车车 该好好学学 否则

你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的

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正确的操作方法和习惯: (如果大家觉得有必要 偶就继续)

好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法

1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.

理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.

理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保持在D 会磨损变速箱

3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 提速

理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门...

那 那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)

自动档车 轻踩油门 踩一下 松一下 可以实现提前升挡 达到节油的目的 但这样会影响了快速提速

松油门加档后 再次踩下油门的时候 不可过重 否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 又回到较低档

造成跳档!

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 上坡(坡度较大)时 挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 配合刹车使用

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速当使用原理相同 这样也可以减轻刹车盘的压力

5.如果你要超前面速度较慢的车 可以先松油门 再一脚踩下去 这时变速箱会自动降挡满足动力的要求.

完成超车后 松开油门 档位会回到当前你速度合适的档位 光用油门就可以控制了;

如果你需要迅速提速 那就应该配合使用限制挡 直接拉入低档配合油门完成提速

理由:不用啰嗦了~

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 踩住刹车 拉紧手刹 推入P档 轻抬起脚刹拔钥匙

很多人习惯是:停车---推入P档 抬起脚刹 再拉手刹 这样操作很可能下次开车造成挂不进档.

理由:当你挂入P档后 抬起制动踏板 如果地面不平会出现车小的移动 P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 咬合S后下次再摘档就费劲了。