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一 旧车篇
我第一辆车是逍客2.0火,购于2013年,至今开了4万5千公里。除了发生刮擦等小事故,换过大灯、前保险杠外,快三年了,连雨刮器都还没有换过,使用总体比较省心。逍客2.0动力相对其1.4吨的车身比较有力,底盘调教偏于欧化,跑山路得心应手,但遇到雨天湿滑,两驱就有点吃力。
二 选车篇
由于弟弟考出驾驶证,需要一辆车代步。平时我经常上汽车论坛,所谓喜新厌旧,早萌生出换车的想法。经过讨论,逍客给弟弟开,我打算买一辆新车。我手上的预算大概30万,前前后后考虑过的车有以下几款:
1 汉兰达。很快pass的原因是,车身过大,我经常穿行一些狭窄的山路,有时逍客都吃力。七座也不是我需要的,车上经常是两三人,太浪费。
2 雷克萨斯es200 。pass的原因是买起来太麻烦,价格也超了。
3 本田crv2.4两驱。没看车之前,本田其实是首选。我选车是比较关注质量的稳定性,小毛病要少。本田的口碑符合我的要求。最后pass的原因是因为遇到更加合适的车了。那就是丰田rav4。
4昂科威28t精英。昂科威的优点是内饰好,2.0t的动力好,静音据说不错。我没有试驾,看了车后,就pass了。昂科威的主要劣势是质量稳定性差,各种负面消息不断,后期维护费用肯定要高于两田,日产。5000公里一保,小保就近1千了。配件也贵,堪比豪车。
5 丰田rav4。由于我地处小县城,本地4s店有限。但是丰田店家门口就有一家,我有了买车的想法后,第一家看的就是丰田。那家店我总共去了4次。第一次我一个人去的,看到15款丰田rav4的外观,我其实无感,也没有问价格,拿了宣传册就回家了,给家里人说了一下,我笑着说,外观难看一点,丰田的质量应该还行。没想到家里人觉得丰田外观不错。我内心只要实用就好。
所以第二天,和家人又去看了一次,试驾了三公里,也没什么感觉。销售说了一个价格,离网上的优惠相差甚远。我也没有还价,说优惠太少,还要去其他店看一下。说完就出来了。
回来后,我在网上查找了相关信息,看了不少帖子。其实那个时候,我就觉得别的车不用看了,本田crv也不要看了,就是它了。最后剩下的问题是去哪里买。选择丰田的原因是,家里人对外观满意,特别是调节幅度比较大的后排座椅非常满意,空间够大。我说,后备箱太高了。家里人说,没有关系,后备箱地板下还能放不少东西呢!我选择丰田的理由是动力和6at匹配比较好,四驱比较先进,特别是运动模式特别有利于山路行驶。后期维护省心省钱,4s店近,1万公里一保养。
后来几次就是去谈价格了,从看车后,半个月内下了定金,大概优惠3万,等了一个月,提了小白。原本我想要黑车,白车太多而且还贵2000。可事与愿违,没有黑车,要想快点拿到车,就只好白车了。
三 提车篇
车子是4月19日到店的,我20日就去店里全款提车了。最后买车的地方是绍兴,那天绍兴下了一整天的大雨,车子2016年4月9日生产,提车时历程4公里,够新鲜了。
四 开车感受
写了半天,累,留待下次讲。下面放几张我们这里的山路,欢迎大家来自驾。
补充:
今天打开论坛,发现很多回复。上次偷懒没有写驾驶感受,主要开得少,也说不好。距今已经开了1500多公里了,我就简单谈一下驾驶感受。前面400多公里主要开了国道,道路通畅,中间去了趟开化,来回跑了600公里的高速,后面500公里主要开山路和市区上下班行驶。现在综合油耗8.4升/百公里,比以前的逍客多1个油的样子,还算省油。
市区初我开省油模式,规规矩矩跟车,开起来挺顺。国道就普通模式,动力明显加强,现在市区也开普通模式了,相对超车方便。弯多路陡的山路就运动模式,过弯就像圆规画圈一样,开起来有信心多了,显得比较稳,后排的人不大容易晕车。高速是普通模式,超车油门踩大一些也是比较轻松的。如果要更快一点,可以将档位切换到S模式,稍踩油门就4000多转。由于新车,我没敢多用S档。AT自动挡比CVT变速箱,开起来更有驾驶激情。高速上我大概切了两三次S档,当时着了魔。事后有点小后悔,当时我老马在车上就说了,你那么不爱惜车啊!!!!
最近上下班,市区短途开得多。冷车启动时,特别是20至40公里每小时的区间,换挡的感觉比较明显,热车后会好很多;稳住油门,使速度迅速攀升,有助于缓解这种感觉。以前我开cvt,对这个比较敏感,不知道其他车主是什么感受,欢迎指教。下面几张图是天台山、华仙山,有空另外再写一个帖子。
四 千丈幽谷游记
感谢编辑置顶。浙江新昌有很多美丽的景点,这个帖子人气还可以。今天我简单介绍一下十九峰4A级景区里的千丈幽谷。十九峰景区主要由穿岩十九峰景点、千丈幽谷和重阳宫三个景点组成。千丈幽谷最近改进很多,如果拖家带口,应该是最适合游玩的。
简单总结一下,喜欢热闹的人,可以挑一个晴朗的周末,带上亲朋好友一起来。如果工作日有时间,喜欢拍照,就星期一至星期五来,栈道也可以随便上,不带小孩,三个景点随便转。