2020款君越车主来论坛报道啦！
      今天来跟大家分享一下用车2个月的体验。这是我的第二辆车了，第一辆是10年前买的日本尼桑的A级车，开始想的是有台车代步，直到19年过年后，在疫情期间为了不让家人坐公共交通，经常送家人上下班，在家人的建议下准备换个大一点的车。当时我考虑的就一下三点1、安全性 2、舒适性 3、车辆经济性。
       最先试驾的是沃尔沃S90，放弃是因为舒适性和用车经济性实在是一般，想了想还是决定再看看。后来又试驾丰田亚洲龙，结果我看中的2.5混合动力的车出现机油乳化和增多的问题，主要是丰田当时的态度，导致我对它们售后没信心。后来又看了福特金牛座，主要是长安福特，哈哈哈我朋友劝我不要买说不准哪天就没有售后了。至于君越其实我一直没敢想过，因为路上看人家开五米多长的车身我一直以为怎么得将近四十万吧。结果有一天在网上看一个视频别克君越和日产的油耗比较，具体结果我记不得了，反正是君越换了可变缸发动机后小胜一筹。说实话当时挺颠覆我认知的，所以闲着无聊去搜了一下君越的评价信息。不搜不知道，一搜吓一跳，当时第二天我就冲去4S店试驾了哈哈！

     外观

     内饰

       动力
       驾驶起来这个车2.0T动力一定是够用的，不要想着蹦，这款车历来就是商务气息浓重的设计，稳才是它的特性。当然我也试过加速，发现它的强项在于行进中持续动力支持，也就是说你在80-100迈时继续提速超车，它能给你动力完成操作还能给你推背的感觉。这种速度下，降噪做的很好，“静”也是一大特点，起步不是它的强项，即便是挠胎也不会有窜出去的感觉，我挺喜欢开起来很沉稳的脚感。变速箱换挡挺平顺的，9AT没得说，之前的小排量尼桑低速时没什么顿挫，但是动力需要快速响应时明显不如君越了，哈哈哈当然它们也不在一个级别～
        尊贵车型配备的安全配置还是挺全的，HUD抬头显示、主动刹车、自适应巡航、并线辅助这些功能对于经常开车出门的人来说真的很实用。可变悬架调节给我的感触很深，很多年前开的君越时的船的感觉又有了，非常的舒适！家里有坐车晕车的人，可以试驾一下君越。
          油耗方面

       刚开始提车1000公里左右，油耗是10个上下，跑了20天到了4000公里去做的首保油耗就已经到了7.8个，当时还在疫情期间环路上的车还是比较少的，基本上都在匀速行驶，堵车的情况几乎没有。基于它的可变缸技术和大家分享一下，如果经常使用自适应巡航的话，油耗能够比较低，要是经常脚踩的话，油耗会高。当然具体还是因人而异滴，这是我试验出来的结果，到了现在油耗在8.4，因为疫情基本到了尾声，路上车比较多了，拥堵的情况也很多，一脚油门一脚刹车这样油耗很高，尤其在20迈一下时的怠速，总这样平均油耗估计会上升，到时候再来给大家反馈一下油耗。油的方面我是老老实实用两桶油的95号，真的特别爱惜这款车，这点油钱真不算啥！ 而且现在别克新车还送8年16W公里的免费质保，自己用着安心！
         以上这些就是这一段时间开车感受，从安全性，舒适性和车辆经济性这三个方面来看，君越是满足了我的需求，并且它还具备了除了这三个方面意外的优点，外观、内饰和动力方面都出乎了我的预料。总之，这是一款我推荐大家去关注了解，并且值得购买的车型。