说起倒车和停车，估计每个司机都比较头疼，一不小心就会出现碰撞和剐蹭事故。不过随着科技的进步和汽车技术的发展，越来越多的车子配备了倒车影像，高级一点儿的车子还有360全景影像。这些功能确保驾驶员在驾驶汽车的时候更加安全。

    2022年，我把十年前的老款油车置换了，更新到了上汽大众ID.4X，而老款油车别说倒车影像了，连倒车雷达都没有，停车和倒车的时候全凭感觉。那些年没少发生撞墙和刮蹭的事儿，每次发生大大小小的磕碰，只能一声叹息。叹息自己的技术不好，叹息车子的配置落后，真的无可奈何。
    自从拥有了上汽大众的ID.4X，停车和倒车真的没有了难度，上汽大众的ID.4X倒车影像不仅能清晰的看到车辆尾部的实时状况，而且还有倒车轨迹，可以参考。不过倒车影像也有视线盲区，那些倒车影像看不到的地方，比如轮胎与道沿的距离，车尾部与墙壁的距离到底有多远？如果把握不准仍然会出现轮胎或者轮毂蹭道沿以及车尾撞墙的事。如何正确的使用倒车影像轨迹，我总结了一些自己的方法。

    1.ID.4X倒车影像的轨迹线标定还是比较准确的。侧位停车的时候，当倒车影像的轨迹线与车位线内侧重合的时候，车轮与车位线内侧的实际距离是30cm左右。倒车影像的轨迹线与道沿与路面的结合处重合的时候，车轮与道沿的实际距离在30cm左右。倒车影像的轨迹线与道沿的棱角重合的时候，车轮与道沿的实际距离在10cm左右，如果在再靠边儿停就会蹭到轮胎或者轮毂。这样你就会更好的判断车轮是不是停到车位线内了，或者轮胎会不会蹭到道沿了。

    2.倒车入库的时候，最好将两条倒车影像的轨迹线保持在车位的居中位置，倒车影像的轨迹线与一侧停车线的内侧重合的时候，车轮与车位线的实际距离在30cm左右，这样车子就会停的端端正正的。如果墙面没有凸起的情况下，只要倒车影像能看到墙根就不会撞墙。

    3.在停车的时候，如果是标准车位，倒车影像轨迹靠近车尾第二条绿色的线与车位线重合的时候，车辆停放的正合适。如果与红色线重合的时候，停放的太靠后，与第一条绿色线重合的时候，停的太靠前。

    4.当我们带着角度倒车的时候，两条倒车影像的轨迹线会变成曲线。只要曲线不会与障碍物重合的时候，一般不会有问题。当然在倒车的过程中随时要去观察，随时并调整方向盘的角度。

    虽然每一辆车的倒车影像的轨迹标定或许有微小的差异。不过通过我两年来驾驶上汽大众ID.4X的体验，掌握了以上的技巧，停车倒车再也不是难题了。当然也欢迎各位车友提供更好的经验，并进行分享和交流。