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2014-12-24 16:12:45 IP
这车就是穿越玩玩，1,2档慢慢磨力量肯定够。
主要是，外胎配的都不是很夸张，没有外胎锁止器（KLX150有），悬挂行程，离地间隙都不到30cm不属于极限越野的定位。
很适合从家里骑较远然后到山上的玩法，山路国道都有且国道更多。
看在1w的价格上有这个我肯定不选klx150c。。。感觉合资货跟泰产差距也不会特别大的说。
但是我又很想要klx150d那个1米2短轴距小轮玩具。
这XTZ要是能自己改大发动机，上个223之类的（不知道靠谱否），改后盘刹（貌似不易）就挺好。
或者改成前18后14的圈变成小轮越野，车能低5cm，前后减震不动也行，毕竟本来就有26cm的离地间隙。
感觉摩托要改不像自行车那么容易，东西都是标准化的。想找圈，辐条和轴都不是简单的事。
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2015-01-21 15:11:31 IP
xj911111 2014-12-24 11:03:42 发表在 62楼
是的，的确125用来越野排量是小了点，250比较合适，不过作为国产第一款真正的合资越野，本人觉得还行吧，毕竟国产的，进口的125，150，250的越野都骑过，125是软了点，作为入门玩家娱乐休闲，偶尔玩个不是极限的林道也还算不错吧，作为价格定位和我预期价格差不多，毕竟是合资车，大贸KLX150价格也是2万有余，KTM250更不用说了11万大洋有余，铃木RM250,YAMAHA YZ250都是6-8万价格，还是水车，喷子们怎么不喷价格，进口越野照样有50排量，85排量，125排量，那这些小排量又算什么？不算越野？1万多玩个125的合资小车，还行，这车定位就不是用来极限运动，下场地的，只不过是民用休闲小车而已，125CC同级来说，天剑的发动机低扭算是很好的了，注...
说的非常好！顶你 -
2015-02-16 19:55:24 IP
jingwen444 2015/02/16 19:13:21 发表在 71楼
果然专业啊！哈哈，我的小小雅马哈劲傲125，貌似同款发动机，垃圾化油器，低扭可不弱哦！2000多转动力就很好了，高扭确实不行，4000-6000转加速甜死人的。雅马哈的发动机就是适合越野，我自己救经常骑我的车去野地和工地上面溜溜，特别在乡下，或者河堤上，那自由自在的感觉甭提了！
买xtz125到现在已经跑了500公里了，跑过几次山道，林道，还搭个140斤的朋友，感觉很勉强，要是自己开会更爽。
跑公路最快跑过80，还在磨合不想开太快，挺稳的，躁声小，没什么震动，搭个人动力不足。[本回复最后由 御用闲人888 于2015-02-16 19:55:25 编辑] -
2015-02-16 19:13:21 IP果然专业啊！哈哈，我的小小雅马哈劲傲125，貌似同款发动机，垃圾化油器，低扭可不弱哦！2000多转动力就很好了，高扭确实不行，4000-6000转加速甜死人的。雅马哈的发动机就是适合越野，我自己救经常骑我的车去野地和工地上面溜溜，特别在乡下，或者河堤上，那自由自在的感觉甭提了！
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2015-02-16 21:12:43 IP
昨天去本地看了这个车，要价12800，说可以优惠800.
车架焊缝还是很国产。据说后面会有150的上市，但具体不详。
昨天下午在本地摩托车市场转了2个小时，没看到满意的车。有好多车品牌已经找不到了...
因为天气暖和，再加过年，卖摩托的MS很火...
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2015-02-16 21:13:58 IP哈哈
[本回复最后由 骑着摩托去喂猪 于2015-02-16 21:13:59 编辑] -
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2015-02-16 21:59:23 IP125动力怎么办
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2015-02-17 12:22:35 IP看看雅马哈全球发布的那些机车 再看看雅马哈国内发布的车型 简直就是玩具 忽悠孩子呢 跟我们国家的地位完全不符合
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2014-12-24 10:54:57 IP挺好看的，嘿嘿，我喜欢
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2014-12-24 11:03:42 IP是的，的确125用来越野排量是小了点，250比较合适，不过作为国产第一款真正的合资越野，本人觉得还行吧，毕竟国产的，进口的125，150，250的越野都骑过，125是软了点，作为入门玩家娱乐休闲，偶尔玩个不是极限的林道也还算不错吧，作为价格定位和我预期价格差不多，毕竟是合资车，大贸KLX150价格也是2万有余，KTM250更不用说了11万大洋有余，铃木RM250,YAMAHA YZ250都是6-8万价格，还是水车，喷子们怎么不喷价格，进口越野照样有50排量，85排量，125排量，那这些小排量又算什么？不算越野？1万多玩个125的合资小车，还行，这车定位就不是用来极限运动，下场地的，只不过是民用休闲小车而已，125CC同级来说，天剑的发动机低扭算是很好的了，注意是同级，本人不太同意那些连越野都没有骑过的人，看到个价格就喷，看到个排量就喷，国产出第一辆合资越野，已经算是很大的进步了，期待有更好，动力更强的合资品牌满足车友们的玩车要求，大家都骑上合法车，难道不是一件快事吗？
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2014-12-24 11:20:10 IP
xj911111 2014-12-24 11:03:42 发表在 62楼
是的，的确125用来越野排量是小了点，250比较合适，不过作为国产第一款真正的合资越野，本人觉得还行吧，毕竟国产的，进口的125，150，250的越野都骑过，125是软了点，作为入门玩家娱乐休闲，偶尔玩个不是极限的林道也还算不错吧，作为价格定位和我预期价格差不多，毕竟是合资车，大贸KLX150价格也是2万有余，KTM250更不用说了11万大洋有余，铃木RM250,YAMAHA YZ250都是6-8万价格，还是水车，喷子们怎么不喷价格，进口越野照样有50排量，85排量，125排量，那这些小排量又算什么？不算越野？1万多玩个125的合资小车，还行，这车定位就不是用来极限运动，下场地的，只不过是民用休闲小车而已，125CC同级来说，天剑的发动机低扭算是很好的了，注...
真是玩越野之人，这么一说，大家都明白了，喷的也别喷了，而且这价格我也觉得还合理，真是不同的车在不同的环境条件下使用，真正全能的东西没用，充其量只能说相对全能点，玩车，不比就没有进步，但也没必要盲目的去比。 -
2014-12-24 18:28:19 IP125合资车70巡航也没压力，整天公升级叫唤的键盘档们，不过就提速好点，嗷嗷啥！日本经济发达，路上80都是小排量！
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2014-12-25 12:41:30 IP
这车我有点喜欢了，上雅马哈国外网站看了一下，休闲型的越野车也是后鼓刹，其他参数基本一致的。
这么看，这车虽然弱但是还算靠谱。
你搜索一下，有个呆子兄做了个评测。
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