比亚迪汉DM这款车大家觉得相比于EV哪个更好呢？我相信从销量上来说，大部分人都是选择纯电EV版本的比亚迪汉，但是也有一部分可能充电不太方便的消费者选择了DM版本的比亚迪汉，那么比亚迪汉DM的DM是什么意思呢？

其实DM和EV的区别就是DM是插电混合动力,是完全可以充电的,进行纯电动行驶，可以不充电，按照混动行驶即可。所以总的来说，比亚迪汉DM是可以充电的，也是可以不充电混动行驶的，这款车既可以用电又可以用油，就是最大的不一样，那么问题来了，这款车如果跑高速长途的话油耗多高呢？

看到内饰以后我们会发现比亚迪汉DM的内饰是非常高大上的，个人比较喜欢这一套内饰的设计语言，确实很高端豪华，但是问题来了，你觉得这么一款20万的车在高速长途的情况下的表显油耗达到多少比较合适呢？

我们一起来看看这位比亚迪汉DM车主在跑完一趟长途后的表现到底如何吧，能不能让大家感到满意呢？毕竟是20万级别的新能源汽车，是否能够低成本的解决人们的长途需求，同时能够让大家不产生里程焦虑，那么我们接下来就看看这位比亚迪汉DM车主的油耗到底表现如何吧。

车主表示自己的这次单程267公里，深圳境内的高速路，所以跑起来不能太快，基本上就是110km的时速到120km的时速在跑，出发时显示燃油的续航里程还有270公里，电量续航达到了30多公里，途中逐渐充电到了百分之七十，接下来使用纯电行驶，电量不足时又使用HEV充电，在燃油里程还剩122公里时就被提示燃油不足，需要加油，然后开到了还剩50公里的燃油时到了服务区，于是进行了加油，在服务区加完油后只显示服务区加满油共计42.22升,综合计算一下油箱里还有5.78升,在车速不太快的情况下足够开七八十公里了。

这时总里程566公里,去掉上次加油时的40公里,再去掉充过一次电的里程70公里 (实际很多电量耗在了原地听音乐、通风) , 油耗自己计算一下，你会发现是42.22/ ( 566-40-70 ) x100=9.26升。实话实说，9个多的油耗真的不算低，这个油耗让车主也有点不太相信，毕竟很多车友们开DM跑出来的油耗都比他低很多，所以还是有点不太一样的。

有许多消费者可能会有疑问，插电式混合动力在亏电状态下是否更费油？事实上比亚迪汉DM实测测试就是在亏电的情况下完成的。这时候开启的是HEV ECO/亏电模式，此时汉DM的P0电机及驱动电机不用承担过重的发电任务,大部分动力由2.0T发动机去提供。即便在多红绿灯反复启停的情况下，汉DM的百公里油耗也仅为4.69L，令人震惊。

值得一提的是，在全转速区间，汉DM的振动噪声抑制均达到了行业领先水平！在实测测试当中，尽管汉DM的车速已经来到了120km/h，但车内噪音值仅为63.5分贝。综合以上来看，汉DM无论是在动力性能、燃油经济性、车内静谧性的发挥中汉DM当仁不让再次成为同级别产品中令人叹为观止的标杆。而日后，汉DM也会凭借其优异的性能重新洗牌市场，提升自主品牌在大众心中的口碑。